1樓：雲南萬通汽車學校
影響： 在駕校教練首先要保證你的操作是規範的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問題。另外，對於以前駕校普遍使用的沒有轉向助力的車型來說，打死方向造成的影 響只是轉向機齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計，所以教練的“指揮”是沒有問題的。
但對於現在大多數的液壓助力轉向車型來說，影 響就大了。方向盤長時間處於轉向至極點的位置，主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。
結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難（比沒有助力的車型還要費勁）。還有一個方面的危害就是前輪轉到一個極限之後，主軸端可能會碰觸到控制臂端，如果你的汽車在方向打死之後能聽到“吱吱”的響聲，一般就是這種原因造成的。 所以現在有些車型加裝了轉向過度的保護系統，當汽車方向打死超過5秒鐘之後，發動機會自動熄火，從而達到對轉向助力系統的保護。
如果你的汽車因為方向打死 而熄火，千萬不要以為是什麼故障問題，這是對你愛車的保護。正確方法： 當轉向打到極點之後，稍稍回一點，就可以避免助力液壓力過大的問題。
不過您也不用為自己以前的操作擔心，短時間或者偶爾地打死方向，對車輛不會有致命的傷害，只要在以後注意就可以了。
2樓：匿名使用者
你好，肯定是有害的，因為經常把方向盤打死發出咯咯咯的聲音，對方向盤的扭軸會有磨損，建議還是熟悉自己的車輛的方向盤能轉幾度，把握好分寸。希望幫到你，望採納哦，保持溝通和交流^0^
3樓：百小度
長時間打死方向盤有三個壞處：
1、傷離合器片：發動機把動力輸送給了前輪，在車輛打死方向的狀態，發動機需要輸出很大的動力才能驅動車輛，而當打死方向的時候，車輛是處於起步狀態的，那麼這個時候離合器不能完全合攏，就對離合器有損害。
2、萬向節的壽命也會減短：因為當你打死方向的時候，萬向節就會承受更大的壓力，萬向節也是有壽命，這樣壽命就會降低。
3、損壞動力轉向系統：持續打死方向盤，這樣會使通過動力泵的液壓油會急劇升溫，而動力泵就會處在高負荷的狀態，這樣一來就有可能損壞動力轉向系統。
方向盤打死對車有危害嗎？
4樓：四川萬通汽車學校
肯定有的。1.損壞配有機械液壓助力系統轉向助力器的汽車。2.對汽車懸架造成傷害。3.輪胎加劇磨損，壽命降低。
方向盤打死對車造成傷害的原理：首先要明白，在停車時，轉動方向盤，方向盤很難轉動，但是開啟汽車時，轉動方向盤就很輕便，這些都得益於助力轉向系統，助力轉向系統分為兩類：
一類：機械液壓助力系統，主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、v型傳動皮帶、儲油罐等，工作原理是在發動機啟動時，依靠發動機的動力，在方向盤轉向時，液力推動轉向拉桿，從而在轉向時有一定的“助力轉向”，但是這種機械液壓式耗能較高，而且後期保養成本高，這種的助力轉向在一些高階車型中，被慢慢淘汰，目前在一些低端車型存在。
另一類：電動助力系統，這種轉向系統，基於機械液壓助力系統進行升級，結構簡單，成本低，也不存在液壓泵，所以方向盤打死時，不存在助力轉向器損傷。但是在方向盤打死時，角速度變成0，助力器不會提供轉向助力，就會造成汽車兩側懸架所受力量不同，對汽車懸架造成傷害，同時加劇輪胎磨損！
5樓：year嚴加旺
您好！如果是液壓助力轉向，到轉向死點會憋助力泵導致強制洩壓，聲音能聽出來。這個動作對泵不好，但也沒不好到什麼程度。建議液壓助力轉向在轉向極限位置停留的時間最好不超過5秒；
如果是電制動轉向，應該就沒什麼問題。只是助力電機不再動作而已。
希望對您有幫助！
6樓：湖南萬通技工學校
向盤長時間處於轉向至極點的位置，主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難（比沒有助力的車型還要費勁）
正確方法： 當轉向打到極點之後，稍稍回一點，就可以避免助力液壓力過大的問題。不過您也不用為自己以前的操作擔心，短時間或者偶爾地打死方向，對車輛不會有致命的傷害，只要在以後注意就可以了。
7樓：湖南萬通汽車學校
主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。
轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難
汽車打死方向盤對車輛有傷害嗎
8樓：雲南萬通汽車學校
影響： 在駕校教練首先要保證你的操作是規範的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問題。另外，對於以前駕校普遍使用的沒有轉向助力的車型來說，打死方向造成的影 響只是轉向機齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計，所以教練的“指揮”是沒有問題的。
但對於現在大多數的液壓助力轉向車型來說，影 響就大了。方向盤長時間處於轉向至極點的位置，主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。
結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難（比沒有助力的車型還要費勁）。還有一個方面的危害就是前輪轉到一個極限之後，主軸端可能會碰觸到控制臂端，如果你的汽車在方向打死之後能聽到“吱吱”的響聲，一般就是這種原因造成的。 所以現在有些車型加裝了轉向過度的保護系統，當汽車方向打死超過5秒鐘之後，發動機會自動熄火，從而達到對轉向助力系統的保護。
如果你的汽車因為方向打死 而熄火，千萬不要以為是什麼故障問題，這是對你愛車的保護。正確方法： 當轉向打到極點之後，稍稍回一點，就可以避免助力液壓力過大的問題。
不過您也不用為自己以前的操作擔心，短時間或者偶爾地打死方向，對車輛不會有致命的傷害，只要在以後注意就可以了。
9樓：奔跑吧輪子
方向盤打死真的傷車嗎，看完你就懂了
10樓：雲南萬通汽車學校
你好，肯定是有害的，因為經常把方向盤打死發出咯咯咯的聲音，對方向盤的扭軸會有磨損，建議還是熟悉自己的車輛的方向盤能轉幾度，把握好分寸。希望幫到你，望採納哦，保持溝通和交流^0^
倒車時方向盤打死對車有什麼壞處？
11樓：666四川萬通
長時間打死
bai方向盤有三du個壞處：
1、傷離合器zhi
片：發動機dao把動力輸送給了前輪內，在車輛打死方向容的狀態，發動機需要輸出很大的動力才能驅動車輛，而當打死方向的時候，車輛是處於起步狀態的，那麼這個時候離合器不能完全合攏，就對離合器有損害。
2、萬向節的壽命也會減短：因為當你打死方向的時候，萬向節就會承受更大的壓力，萬向節也是有壽命，這樣壽命就會降低。
3、損壞動力轉向系統：持續打死方向盤，這樣會使通過動力泵的液壓油會急劇升溫，而動力泵就會處在高負荷的狀態，這樣一來就有可能損壞動力轉向系統。
新車方向盤打死對車有什麼影響
12樓：秋葉黴
降低轉向機構的使用壽命
汽車方向盤打死吱吱響是怎麼回事，汽車方向盤打死為什麼嘰嘰的響什麼原因
月明星稀 汽車打方向盤吱吱響的原因 可能是裡面的方向傳動裝置的平衡被打破，或者傳動軸和花鍵軸出現了過度的磨損。在中速行駛中，尤其是不平的路面，一打方向就有 咔咔 聲音或者其他週期性異響，方向盤發生不正常震動，有時候會導致手麻。方向盤使用技巧 充分利用車頭某一參照物。當參照物位於道中間或一側時，應能正...
方向盤為什麼不能打死
搞笑wo是認真 方向盤不是不能打死，而是不能長時間打死。因為方向盤打死行駛或駐車主要是會損傷離合器 加速輪胎磨損 轉向系統老化變形，尤其是在原地打方向的時候。1 原地打方向時由於車輪沒有轉動，尤其是前輪在承受著車身重量的同時還要移動轉向,這無疑將增加對輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。原地打方向將加...
汽車方向盤裝方向盤套好嗎
汽車方向盤其實沒必要裝方向盤套。方向盤把套比較危險，容易讓手打滑。比如一些絨布把套，表面是毛茸茸的，滑滑的，尤其是女孩子們，很喜歡這種感覺，軟軟的。但是這種絨面把套，非常容易在急打方向盤的時候發生打滑 脫手，這就非常危險了。還有可能買來的方向盤把套跟方向盤的尺寸不太匹配，把套小點還好，如果把套大的話...