如何使用液壓系統使執行原件達到即能直線運動又能旋轉運動的速度

時間 2021-05-06 06:03:15

1樓:善瀚昂

液壓傳動系統中實現流量控制的方式有節流閥和調速閥兩種。  流量控制閥是通過改變閥口通流面積來調節閥口流量,從而控制執行元件運動速度的液壓控制閥。常用的流量閥有節流閥和調速閥兩種。

採用的關鍵元件是節流閥。  液壓傳動中由液壓元件(液壓油幫浦)、液壓控制項(各種液壓閥)、液壓執行元件(液壓缸和液壓馬達等)、液壓輔件(管道和蓄能器等)和液壓油組成的液壓系統。  組成元件  1)動力元件,即液壓幫浦,其職能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能(表現為壓力、流量),其作用是為液壓系統提供壓力油,是系統的動力源。

  2)執行元件,指液壓缸或液壓馬達,其職能是將液壓能轉換為機械能而對外做功,液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動(或擺動),液壓馬達可完成迴轉運動。  3)控制項,指各種閥利用這些元件可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等,以保證執行元件能按照人們預期的要求進行工作。  4)輔助元件,包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。

它們的作用是提供必要的條件使系統正常工作並便於監測控制。  5)工作介質,即傳動液體,通常稱液壓油。液壓系統就是通過工作介質實現運動和動力傳遞的,另外液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。

  基本迴路  1.壓力控制迴路  用壓力控制閥(見液壓控制閥)來控制整個系統或區域性範圍壓力的迴路。根據功能不同,壓力控制迴路又可分為調壓、變壓、卸壓和穩壓4種迴路。

  ①調壓迴路:這種迴路用溢流閥來調定液壓源的最高恆定壓力,圖中的溢流閥就起這一作用。當壓力大於溢流閥的設定壓力時,溢流閥開口就加大,以降低液壓幫浦的輸出壓力,維持系統壓力基本恆定。

  ②變壓迴路:用以改變系統區域性範圍的壓力,如在回路上接乙個減壓閥則可使減壓閥以後的壓力降低;接乙個公升壓器,則可使公升壓器以後的壓力高於液壓源壓力。  ③卸壓迴路:

在系統不要壓力或只要低壓時,通過卸壓迴路使系統壓力降為零壓或低壓。  ④穩壓迴路:用以減小或吸收系統中區域性範圍內產生的壓力波動,保持系統壓力穩定,例如在迴路中採用蓄能器。

  2.速度控制迴路  通過控制介質的流量來控制執行元件運動速度的迴路。按功能不同分為調速迴路和同步迴路。

  ①調速迴路:用來控制單個執行元件的運動速度,可以用節流閥或調速閥來控制流量,如圖中的節流閥就起這一作用。節流閥控制液壓幫浦進入液壓缸的流量(多餘流量通過溢流閥流回油箱),從而控制液壓缸的運動速度,這種形式稱為節流調速。

也可用改變液壓幫浦輸出流量來調速,稱為容積調速。  ②同步迴路:控制兩個或兩個以上執行元件同步執行的迴路,例如採用把兩個執行元件剛性連線的方法,以保證同步;用節流閥或調速閥分別調節兩個執行元件的流量使之相等,以保證同步;把液壓缸的管路串聯,以保證進入兩液壓缸的流量相同,從而使兩液壓缸同步。

  3.方向控制迴路  控制液壓介質流動方向的迴路。用方向控制閥控制單個執行元件的運動方向,使之能正反方向運動或停止的迴路,稱為換向迴路,圖中的換向閥即起這一作用。

在執行元件停止時,防止因載荷等外因引起洩漏導致執行元件移動的迴路,稱為鎖緊迴路。

11、液壓系統中可以完成直線運動的執行元件是( )

2樓:

當然是a啦。

液壓馬達可完成輸出軸的圓周運動,柱塞幫浦不是執行元件,擺動缸完成擺動運動,不是直線的,方向控制閥是控制項,不是執行元件。

3樓:

活塞式液壓缸 a啦。

怎樣用液壓系統實現往復直線運動啊?求大神畫個簡圖。感謝啊

4樓:匿名使用者

你搜尋一下換向閥的原理,或者是產品樣本,應該能有現成的原理圖

5樓:匿名使用者

液壓缸就是直線往復運動啊

液壓絲槓系統,推動絲槓螺母直線運動(螺母不可轉動),能否帶動絲槓轉動? 50

6樓:液壓問題詳解

油缸速度慢一些,經驗感覺是可以的。螺母固定在某乙個位置,左右前後都不動。絲槓螺母螺紋越大速度可以越快。

求一液壓迴路,要求1、往復直線運動。2雙向速度自動轉換。3不工作時卸荷。。急。。。謝謝 5

7樓:塞外狼酒

把你更具體的要求發給我,我來幫你解決。

[email protected]

東莞液壓油缸有幾種型別?

液壓缸一般是勻速直線運動嗎?

8樓:

是直線運動。勻速沒有這一說,從開始運動到結束運動,總是有加速度,只是這個加速度很小。速度取決於幫浦的流量和液壓缸的面積。

9樓:匿名使用者

是的。所有型別的液壓缸做的都是直線運動,並認為運動是勻速的。液壓馬達做旋轉運動。

對於活塞缸而言,雙齣杆雙作用液壓缸來去的速度一樣,單出杆雙作用液壓缸來去速度不同。可以通過系統調節速度。

10樓:匿名使用者

一般情況下是直線運動,也有轉動的,例如迴轉缸。

速度也是一般情況下是比較勻速的直線運動。

但是有的油缸是有緩衝腔的,在行程的末端速度是比較慢的。

勻速運動與油缸上面的負載、調速閥的特性、壓力油的**等因素是相關的。

11樓:浩凌

不一定的,可能有快進,快退,緩衝,比如磨床上面。

一直聽說液壓油缸都是直線運動,最近接觸到旋轉運動的油缸,請問他的工作原理。

12樓:動力特區

旋轉油缸的「後抄半部分」與普通油缸是一樣的,活塞也是直線運動,但活塞桿上有外齒,導向套有內齒

,活塞桿在伸出時,齒輪嚙合,會帶動導套(和缸蓋)旋轉,活塞桿收回時,反向旋轉。

因為活塞桿不能伸出油缸之外,行程有限,所以旋轉油缸不能多圈轉動,轉動的角度由活塞行程決定,通常是90度,180度等,所以也常叫做擺動油缸。

13樓:匿名使用者

有兩種吧。一種是加了齒輪齒條裝置的,將直線運動轉換成了旋轉運動;一種是有葉片的,更換進出油口實現換向。稱為缸的是不能連續迴轉的,所以一般將這種旋轉運動的缸稱為擺動缸。

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