1樓：香葡萄
油耗和加的機油是有一定關係的，因為汽車機油的作用是潤滑及降低摩擦阻力。在發動機各零部件之間形成油膜，減低阻力，使之運轉更順暢；所以，機油越好，摩擦力越小，自然越省油。
但是，機油不是影響油耗的唯一因素，因為油耗還和以下因素有關：
有否使用製冷空調
行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油
車重，越輕越省油
用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。
駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
機油效能
輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大
車體設計的空氣動力學
所加油品的品質。劣質的調和油不耐燒。所以加油要選擇正規有品質保障的加油站，如中石化、中石油。
2樓：莊兒裡有個百順
如果汽車燒機油,只能證明乙個問題,活塞與汽缸壁的間隙過大,第一間隙過大會導至,進入發動機的混合汽(當然包括油了)會有一小小的部分從汽缸間隙流走,進入曲軸箱.當然費油了(另外和你說一下:如果混合汽從汽缸流入曲軸箱多了的話,達到一定的然點度,汽缸內的燃燒混合汽在暴發的時候如果有火進入曲軸箱,很有可能導至曲軸箱**.
)第二,影響發動機的動力效能.因為一部分沒有在汽缸內摻與燃燒.沒有發揮它的做用.
所以發動機的動力效能就會降底.比如:你以前開車在上坡的時候不用加大油門就可以上去,現在你則需要加挺大的油門才能上去.
就是這個意思.
3樓：匿名使用者
應重點檢查活塞 活塞環 汽缸 氣門 氣門導管 氣門油封。 更換使用到極限的零件。
4樓：在唐梓山跑半馬的清風
肯定有關係啦！負荷太重。
發動機燒機油，跟油耗有關係嗎？
5樓：途虎話養車
油耗和加的機油是有一定關係的，因為汽車機油的作用是潤滑及降低摩擦阻力。在回發動機各零部件之間形成
答油膜，減低阻力，使之運轉更順暢；所以，機油越好，摩擦力越小，自然越省油。
但是，機油不是影響油耗的唯一因素，因為油耗還和以下因素有關：
有否使用製冷空調
行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油
車重，越輕越省油
用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。
駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
機油效能
輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大
車體設計的空氣動力學
所加油品的品質。劣質的調和油不耐燒。所以加油要選擇正規有品質保障的加油站，如中石化、中石油。
我的車燒機油對耗油量有關係嗎廢棄大就是在燒機油的現象嗎
6樓：ta嗞
燒機油跟廢氣大是兩回事。不過也有些發動機有關聯。 燒機油，常見的不外乎有幾種原因：
上串（機油從活塞環間隙處往氣缸裡面滲漏，一般的原因是活塞環發卡、斷裂，缸體磨損過大，）、下串（機油從氣門油封間隙處往進氣歧管裡滲漏，一般是氣門油封老化、硬化引起的）、從廢氣管往進氣管冒機油、渦輪增壓器漏機油。 廢氣大：活塞或缸體磨損過大，活塞環失去彈性或斷裂等原因。
廢氣大了，氣缸的高壓氣體會滲入曲軸箱，曲軸箱的廢氣管通往進氣管，如果在壓力下機油被壓到進氣管裡，就會被吸入氣缸燃燒，就會造成燒機油，所以它們也是有關聯的。廢氣大，壓力有時能把油封漲開，造成漏機油。
燒機油增加油耗嗎？
7樓：匿名使用者
這個問題首先要從為什麼能燒機油入手,活塞在運動時,與汽缸臂的摩擦靠機油來潤滑,但是這部分機油不會進入燃燒室燃燒,因為活塞上的活塞環把機油刮得很乾淨控制得很好所以不會讓機油進燃燒室燃燒,也就是不燒機油,反之就燒機油.
再想想,如果活塞與汽缸的縫隙過大,也就是燒機油了,那麼燃燒室就會漏氣,汽車的動力降低,原先的油門已經達不到原先的動力了,就得加大油門以獲得原先的動力,當然就廢油了.至於廢多少,跟你發動機的磨損程度有關係.
8樓：丶我不是星星
燒機油時間長了會對三元催化轉換器及氧感測器不好，氧感測器損壞或失準的話也就可能會導致油耗增加。最好去4s店或修理廠去看一下，有沒有活塞環對口、間隙過大,氣門封閉不嚴等。
同樣燒了機油 機油消耗的快了也是燒的錢啊 哈哈 去檢查一下吧
9樓：滾筒打火機
會,而且對發動機,等零部件都有損傷
10樓：
會，燒機油造成發動機磨損，機械效率降低，發動機發出同樣的功率需燃燒更多的燃料。
發動機燒機油會不會使油耗增大？
11樓：匿名使用者
或多或少是會的，因為燒機油會加大發動機負荷！希望能幫到你！
12樓：匿名使用者
燒機油也就是密封不嚴導致的，密封不嚴自然道理跟著就下降了
13樓：匿名使用者
你好！會有影響的，而且還加速三元催化的損壞，
14樓：匿名使用者
會增加發動機積碳，增加油耗， 4s店維修技師為你解答
發動機燒機油，跟油耗有關係嗎？
15樓：白小度
油耗和加的機油是有一定關係的，因為汽車機油的作用是潤滑及降低摩擦阻力。在發動機各零部件之間形成油膜，減低阻力，使之運轉更順暢；所以，機油越好，摩擦力越小，自然越省油。
但是，機油不是影響油耗的唯一因素，因為油耗還和以下因素有關：
有否使用製冷空調
行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油
車重，越輕越省油
用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。
駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
機油效能
輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大
車體設計的空氣動力學
所加油品的品質。劣質的調和油不耐燒。所以加油要選擇正規有品質保障的加油站。
16樓：新疆萬通汽車學校
如果汽車燒機油,只能證明乙個問題,活塞與氣缸壁的間隙過大，當然費油啦
汽車發動機燒機油跟機油有關係嗎，汽車燒機油的原因和用了假機油有關係嗎？
鯉魚跳龍門 有關係，粘度越高燒的越少，相反粘度越低燒的越厲害！但是用粘度低的機油會好力一點，也會省一點油！ 你有的粘稠指數偏低，受溫度影響的成都大或者機油的閃點工作能力差，以及抗剪下工作能力差都會引起燒機油的現象這到是和真假機油沒什麼關係，主要是機油的配方問題現在的私家車加工精度都非常高，所以這類問...
汽車發動機燒機油的原因，汽車發動機燒機油是什麼原因
1 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。2 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象 另外，氣門密封圈密...
發動機燒機油有幾種原因呢，發動機燒機油有那些原因
我的小笨笨哦 辨別方法 第一，涼車燒機油 每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。第二，加速時燒機油 在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從...