1樓：oooo泡
4公尺輕卡車型動力不同所裝載的重量各不一樣，485型發動機一般實際的載貨量是三噸以內，490型發動機3-5噸，4100型5-8噸。嚴格意義上來講。四公尺左右的輕卡，行駛證所核定的裝載噸位應該都是三噸以內。
但是在實際使用過程當中超載情況時有發生。
一般來說，4公尺車型比較適合省內城際通行，跑長途運輸的相對較少。四公尺車型分為帶臥和不帶臥車型。帶臥車型更適合長途運輸，司機可以在後面的臥中臨時休息。
根椐國家相關法律規定，4公尺輕卡車型駕駛室內限載三人，嚴禁超載。
擴充套件資料：
發動機基本引數：
1、排量
首先來看看最常見的乙個發動機引數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用公升（l）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
發動機排量是非常重要的發動機引數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。
2、缸數
了解了排量，再來看發動機的其他常見引數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到「l4」、「v6」、「v8」、「w12」等字樣，想弄明白究竟是什麼意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。
汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
3、汽缸排列形式
氣缸排列形式，顧名思義，是指多氣缸內燃機各個氣缸排布的形式，直白的說，就是一台發動機上氣缸所排出的佇列形式。
4、主流發動機汽缸排列形式：
l：直列
v：v型排列
5、其他非主流的汽缸排列方式：
w：w型排列
h：水平對置發動機
2樓：匿名使用者
看你用什麼車和什麼發動機了，485的發動機最大功率60kw。差不多80個馬力。好的下缸機好一點的 就是常柴、濰柴、揚柴、錫柴。
這些發動機都比較皮實。你一般拉個4噸左右一點問題沒有，關鍵還是看你用的車的大樑，後橋，鋼板還有輪胎了。輕卡車裡面 東風的輕卡鐵活比較好，尤其是大樑和鋼板這個你去做個比較就知道了。
再就是躍進的輕卡自從被上汽合併了以後底盤用的是依維柯的最主要的是它所有的變速箱都是配置長齒的，懂車的人都懂的！所以說485的車你不跑山路，你買好的車你拉5噸也能行。正常3-4噸很輕鬆的跑
3樓：匿名使用者
看你的車能承載多少了 5噸都拖得動就和蝸牛一樣。。。 2噸半一點事都沒。。。
4樓：匿名使用者
超載的話 4噸夠嗆啊能跑是能。但時間長了了就是傷機子
貨車1個馬力可以拉多重?一般485的發動機。車身重量加貨的重量可以拉幾噸？ 或者4100的發動機呢？
5樓：老胡誇我牛
你問的bai這個問題太籠統du了。只能給你舉些例子。一zhi個八馬力的拖拉
dao機 可以拉
回7噸！
375馬力的斯答太爾最多能拉150噸，290馬力也能拉120噸。
汽車由三大動力部件構成 發動機，變速箱，和驅動橋構成，改變任何一部件的速比，就能改變它的驅動力 說的直接點就是 拉多少！例如乙個電單車的發動機 經過一系列減速，也能拉動幾噸中的東西！但是速度就很慢了！
明白了嗎，不懂在問我！
一般的輕卡上裝485發動機 一般拉4噸左右，車自重1.5噸！
4100一般裝在中卡上，一般的載貨汽車可以來6 ，7噸。但有些翻斗車，也是4100傳送機 加上增壓中冷可以拉30噸，所以說你說一馬力拉多少噸 沒法回答你
6樓：匿名使用者
1馬力(hp)=735.499瓦(w)，所以一般說1馬力等於0.735千瓦
具體拉多重還和傳動機構的變速比有關係，就類似於變速自行車，人的力量是一定的，但是變速使傳動比改變，可拉的重量也會改變
7樓：匿名使用者
485輕卡極限20度的坡拉4.5噸，我曾經就是485輕卡普通發動機，6.0的輪胎，拉4.5噸，至少遇到坡至回少都要用二檔，大坡要用一檔
答，太慢了，485唯一缺點就是速度慢，跑不起來，如果拉三噸，就什麼坡都不怕了，三噸是最安全的重量，不會純在爬不上去的坡，建議你485普通發動機的話拉三噸，到3.5噸，這是最安全的噸位
福田輕卡485的發動機一般能拉多少噸貨
8樓：匿名使用者
我的能拉4-5噸 不是太大的陡坡路基本沒問題
9樓：匿名使用者
看說明書上有核定載重量。
10樓：匿名使用者
時風順風車，發動動機能拉多少噸？我買了一台。見坡就必須1擋，只拉2噸正常嗎？
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