1樓：楓
整機防鏽的防鏽方案相對簡單，常規做法是在表面噴塗硬膜防鏽油，即便是要出口，只要在此基礎上包裝jsure傑秀氣相防鏽膜便足以應對溼度較大的海上環境。發動機元件主要包括發動機總成、油幫浦、油嘴、漲緊輪鍵蠢、氣缸體、軸瓦等。元件的防鏽方案選擇面較大，可採用jsure傑秀防鏽膜、防鏽紙根據實際情況相互配合，以在最小成本內達成最大防鏽效果。
底盤構成多樣，包括傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件等，這些配件在運輸或出口過程中多以ckd全散裝件或者skd半散裝件的形式為主，二者的防鏽方式也較為靈活，防鏽紙、防鏽膜、防鏽油、防鏽劑稿顫陪產品均可有針對性地選用。例如汽車啟洞則動器包裝，內部使用jsure傑秀防鏽袋包裝，外部採用紙箱防護。一客戶公司生產發動機缸套，出口美國福特。
材質：鑄鐵，外表面呈芝麻粒狀）工藝：洗後烘乾，冷至室溫→裝入傑秀氣相防鏽袋，密封→裝入預先放置傑秀氣相防鏽袋的紙箱，缸套間呈s形隔開→放入傑秀防鏽乾燥劑數袋，密封→放於托盤上，拉伸膜纏繞外包。
2樓：圓綠豐
氣相防鏽袋是一種特殊的防鏽包臘雀裝塑膠袋輪芹早，主要用於金屬及其製品的防鏽。一般的包裝步驟為：零件預處理→裝入vci防鏽袋→膠帶封口或橡皮筋捆紮封口→裝箱，箱內預先放置vci大包裝袋（也可直接將零件放入大包裝袋）首喚。
使用氣相防鏽袋，如果包裝方式正確，防鏽期可達2年。國內外生產氣相防鏽產品的廠家有重慶博浪、蘇州瑞斯特、zerust、cortec
3樓：網友
首先從材料上，可以選擇合金，比起鐵裂殲褲件不肆簡容易生鏽。
其次，可以在表面上塗層，隔絕空氣避免生鏽。改枯。
4樓：維希艾無油防鏽
1、氣相防鏽膜（袋）和氣相防鏽紙。
2、水性防鏽劑。
3、防鏽乾燥劑。
汽車零部件如何防鏽？
5樓：維希艾無油防鏽
氣相防鏽膜，防鏽袋。
零部件之間可加氣相防鏽紙防止零部件之間的摩擦損傷。
可在包裝內放置防鏽乾燥劑增加防鏽保護。
6樓：網友
如果是白車身件，可以使用氣相防鏽膜，內噴氣相防鏽油，效果很不錯。
如果總成件或小零件，氣相防鏽膜內，可以根據情況選擇防鏽油、防鏽粉、防鏽紙等防鏽材料進行綜合防鏽保護。
7樓：防鏽智庫
1，汽車的零部件很有多，目前油品的使用已經越來越少，防鏽膜已經被大量使用，但由於乙個箱體放置的kd件較多，空間較大，單獨使用防鏽膜的效果有限。
2，可以使用防鏽膜配合防鏽液，比如衝壓板，防鏽膜配合硬膜的防鏽油，比如發動機。具體還是要根據你的運輸方式，材質和防鏽期決定的。
8樓：
油封最好。零件一般都是這樣保護。
汽車零部件如何防鏽?用氣相防鏽袋效果好嗎?
9樓：溜冰小屋
氣相防鏽袋是一種特殊的防鏽包裝塑膠袋，主要用於金屬及其製品的防鏽。一般的包裝步驟為：零件預處理→裝入vci防鏽袋→膠帶封口或橡皮筋捆紮封口→裝箱，箱內預先放置vci大包裝袋（也可直接將零件放入大包裝袋）。
汽車零部件長期封存防鏽用什麼防鏽油？
10樓：網友
用潤滑脂（黃油）
潤滑脂俗稱中油或黃油。稠厚的油陵改鏈脂狀尺孫半固體。用於機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用殲搜於金屬表面，起填充空隙和防鏽作用。
11樓：匿名使用者
推薦你使用硬膜防鏽劑，具有比較強的油膜，可抑制酸雨、水分及潮溼空氣的腐蝕，防鏽笑碰山時間可達一年。希望碰中能幫到吵旦你！
汽車零配件出口美國一定要dot認證嗎
12樓：msds專家
dot是美國交通運輸部(united states department of transportation)的英文縮寫，總部位於華盛頓。進入美國的汽車/電單車及零部件(電單車零部件有：制動軟管、車燈等產品）都需要通過dot認證。
獲得該認證證實產品已通過了相應測試合格/或製造商的測試宣告，真正成為產品被允許進入北美市場銷售的通行證。有關法規要求加貼dot標誌的工業產品，沒有dot標誌的，不得上市銷售，已加貼dot標誌進入市場的產品，發現不符合安全要求的，要責令從市場召回，持續違反有關dot標誌規定的，將被處以高額的罰金被迫退出市場。
13樓：q952979718孟
dot認證是強制認證，但是它是一種特殊的強制認證。美國人推崇自由，採取的是「自我認證」，它只負責釋出標準，不會簽發任何證書來認可產品質量，廠家自己要確保自己的產品自始至終符合法規和標準的要求，而交通部（dot）只簡單地收集「廠家資訊」，確保工廠在美國有乙個當地的聯絡人，方便日後聯絡上廠家，萬一廠家的產品在美國出事，可以很快地聯絡到廠家，處理可能涉及的產品召回。認證的一般的操作流程是：
認證公司協助中國工廠找乙個美國本土人作為「聯絡人（負責隨時和美國交通部溝通）」，中國工廠和「聯絡人」簽署乙個雙方協議（以此宣告「聯絡人同意代表中國工廠和交通部聯絡」），再把協議遞交給美國交通部（dot）備案，當交通部確認通過後，會簽發乙個「聯絡人指定」成功回覆函，整個過程還是比較簡單的。
汽車配件做出口怎麼弄？
14樓：網友
1、儘量使用密封膠，必要時可用油漆代用能達到理想密封效果。
2、橡膠密封件裝配前應仔細檢查外觀質量；使用專門工具壓配，避免敲打變形。
3、按規定加註潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等。
4、在極為清潔的條件下進行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物。
5、嚴格操作規程，密封件應正確安裝，防止不到位可變形。
15樓：網友
1、去聯絡國外的客戶。
相對與汽車行業來說，外國有很多的國家比中國的發達，當然這個是整車而言，配件的話也應該是有可發展的前景的，聯絡國外的客戶的話，就的工作而言是需要委託的，你找在中國有委託的相關委託單位，也是就總**，好比說吧，某某公司駐某某地區辦事處什麼的，直接聯絡的比較少相對來說的話，找委託的先做起來比較多．
2、是把貨物送到國外去，還是國外來人取。
出口的話，當然是你發貨到國外啦～有空運和海運的2種，其他快遞等等也有這個是相對金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的．除非這個配件只有你有全世界就你生產！
**的話你就要學習一下國際**了！ddp fob cif cfr都是**術語，相對風險承擔和負責運輸金額的不同有不同的劃分．
3、如果是把貨物送到國外去，那麼是不是還有很多手續，例如什麼報關等。
有，出口報關，比如你用貨櫃出口，那麼必須找人**你報關，你想做的話你應該沒有出口報關權的，因為你剛剛做應該不懂，出口報關是專門的乙個權利，有些貨物還有退稅等等，這個是國際**中的，出口保護等政策．手續到不是很多！主要是安排交通和報關，交通空運的話比海運的簡單，海運是針對大貨物，小的基本都空運～當然費用方面海運便宜 空運比較貴點！
4、一般外貿的結款方式是什麼形式的，是現金、還是匯款、還是欠帳。
外貿的 結款方式 一般為 信用證 電匯 票匯 相對不同公司的信用的 出口前可以調查 出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現金很少 匯款比較多～！
5、做外貿出口都有哪些必備的程式和手續。
這個問題有點難回答，做外貿有自主外貿權和**外貿權 只要是公司註冊資金到達 法律規定的金額就可以有的（多少忘記了），主要是貨物的運輸和報關，到達對方的港口時做fob ＼cif cfr的話 直接會有對方公司辦理後面的程式的。
16樓：網友
渠道很多樣的，現在做外貿的哪個不是在找客人，我們公司也有在做汽車配件。內銷暫時。找客人，你需要上很多b2b啊**上去上傳資料什麼的。
17樓：網友
你可以去免費的**上釋出產品資訊！或者是建議你老闆做乙個阿里巴巴。
汽車零部件進出口如何做
18樓：匿名使用者
你說的進出口很籠統，到底是進還是出？？？這個是要清楚的？我簡單給你說下進出口應該注意的幾點：
1.汽車配件進口很多配件是專用的標準的 ，一般進口都需要提供ccc檔案，這個是很難自己辦理的，需要您和國外廠家聯絡要相關的備案檔案！2.
如果是出口需要知道國外對產品是否有歐盟規定的認證檔案！ 如果是操作的問題，你該知道進出口首先是需要進出口權吧，然後要具備收付匯的條件吧！以上資訊僅供參考！
19樓：匿名使用者
1是和出口的買方聯絡好，2過海關就可以啦，手續齊全很好出口的。
機械零部件清洗的話有的裝置嗎，機械零部件清洗的話有推薦的裝置嗎？
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什麼叫汽車零配件，汽車零部件與汽車配件什麼區別
汽車配件也叫汽車零配件。一般有 發動機配件 缸蓋 機體 油底殼等 曲柄連桿機構 活塞 連桿 曲軸 連桿瓦 曲軸瓦 活塞環等 配氣機構 凸輪軸 進氣門 排氣門 搖臂 搖臂軸 挺柱 推杆等 進氣系統 空氣濾芯 節氣門 進氣諧振器 進氣歧管等 排氣系統 三元觸媒 排氣歧管 排氣管 傳動系配件 飛輪 壓盤 ...
賓士汽車零部件再製造，在工藝技術方面，信得過嗎？
首先賓士的全稱是梅赫西迪 賓士，這個德國百餘年汽車品牌，它的零部件再製造技術，在業內真的是首屈一指的，工藝技術方面十分成熟，就以發動機為例吧，梅赫西迪 賓士遵守原廠配件嚴苛的質量標準及檢測標準對原廠再製造配件進行 的檢測，因此梅赫西迪 賓士汽車零部件再製造的質量，可以說完全與全新的發動機一致。霧霾 ...