1樓：
三缸發動機
三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在乙個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。三缸發動機其基本原理是利用汽油（柴油）化學能轉化為熱能時，密封汽缸內混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變為機械能。主要用途：
為傳統燃油汽車以及新能源混合動力車型提供動力。
三缸發動機的優勢
耗油低，動力強勁，體積小重量輕。
四缸發動機
四缸發動機，又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。
通常是把化學能轉化為機械能。有時發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發動機，航空發動機。動機總的主要部分就是氣缸，這裡就是整個汽車的動力源泉。
四缸發動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。
四缸發動機其基本原理是將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能。
主要用途：多用於轎車的發動機、電單車、油鋸和其他小功率動力機械。
2樓：雲南萬通汽車學校
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小、重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。
3樓：梨花花飛雪雪影無眠
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汽車三缸好還是四缸好？
4樓：雋霞悟婷
三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機有四個氣缸；
一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩；
如果在同排氣量的發動機比較，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大；
動力效能上三缸機比四缸機大。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1公升以下的發動機常用三缸，1~2.5公升一般為四缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.
5公升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。
5樓：揭秘車世界
很多車型用三缸發動機，三缸和四缸發動機哪款好？
6樓：營孝彌戊
四缸平穩有力,因理論上講曲軸轉兩圈只有半圈是做工的！四缸的每個半圈都有一缸做工！而三缸的還有半圈是沒做工的！當然為了平衡把這半圈分散給三個缸的！
發動機的三缸和四缸有啥區別？
7樓：發兔冷知識
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小、重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。
8樓：途虎話養車
首先最大的區別就是缸數不同，三缸發動機比起四缸發動機少了乙個氣缸，所以在發動機運轉平衡方面的控制比四缸差，說白了也就是運轉時比四缸機的震動大。打個比方來說，就好比用一根木棍抬一桶水，是三個人（1+2）兩邊抬用的勁勻稱呢還是四個人（2+2）兩邊抬用的勁勻稱呢？
其次就是三缸機比四缸機少了乙個氣缸，所以油耗方面肯定會減少，保養也相對簡單一點，因為三缸機體積較小，所以車的重量也會隨之縮減。
9樓：南飄神馬
如果是單純的針對發動機來說，三缸和四缸的區別到底在**，我們可以做乙個比喻，把發動機比作馬車，三缸的發動機就相當於三匹馬拉著一輛車往前跑；四缸發動機就相當於四匹馬拉著一輛車往前跑。這樣一看，我們就知道肯定是四匹馬的力氣大啊，三匹馬力氣小啊，所以四缸發動機就比三缸發動機的動力要強大的。同時的，你喂四匹馬肯定比喂三匹馬花費的草料要多，所以四缸的汽車油耗肯定是比三缸的油耗要高！
如果說兩個發動機根本上的區別，那就這一點根本上的區別。
其他的一些問題例如：噪音、抖動、使用壽命等問題都是發動機與整車進行結合後的產生的問題，這些問題隨著車企技術的不斷革新，已經在逐步的進行修復和改正。
至於三缸發動機相對於四缸發動機有什麼優劣勢的話，其實三缸並沒有網友傳言的那麼劣質不堪，比如採用三缸的別克英朗，雖然很多網友吐槽三缸的英朗怎麼樣不好，噪音大、抖動嚴重等問題，但是從乙個經濟型的汽車的角度來說，三缸的英朗算是一款還不錯的車。如果我們不經常跑長途，承載的人數不是經常滿員，三缸車對我們城市的行駛還是很不錯的。但是一旦你跑上高速或者滿員行駛就會感覺到明顯的動力不足，這也是肯定的因為畢竟比四缸車少了乙個缸。
但是三缸車的油耗表現是十分亮眼的，相對於四缸車會節省不少油！
10樓：帥氣的維尼
三缸發動機一般排量在1.0l以下，，1-2.5公升一般為4缸發動機，三缸相對四缸的優勢在於 （優勢1）質量輕，體積小。
三缸比四缸少乙個缸體，重量和體積比四缸機相對較輕，方便安裝與配置。（優勢2）三缸比四缸少了乙個缸，熱傳遞的損失，摩擦的損失都比四缸機要小，增加效率。（優勢3）低扭輸出強，減緩渦輪遲滯現象。
單缸容量和扭距輸出有很大關係，雖然三缸比四缸少一缸，但單缸的容量是不會減少的。
一般來說，同等缸徑下，缸數越多，排量和功率自然越高；同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速越高。三缸發動機和四缸發動機的區別，從發動機結構上看，四缸發動機受力更均勻，在工作中能相互抵消運動中帶來的震動，因此噪音和穩定性都要好得多。而三缸機肯定無法達到這種平衡，所以震動和噪音都要大一些，舒適性也會要差一些。
11樓：若邪小童鞋
三缸機和四缸機的主要區別就是平衡性不一樣。三缸機的平衡性不如四缸機好。
三缸機採用三拐曲軸，在不採取平衡措施的情況下，自身只能達到靜平衡，不能達到動平衡。
也就是說質量系統旋轉時離心力的合力等於0，但是離心慣性力矩不等於0。
四缸機採用4拐平面曲軸，不僅離心慣性力的合力為0，離心慣性力距也等於0，自身能達到動平衡狀態。
三缸是只有三個氣缸體的發動機，三缸發動機由於油缸低結構比較簡單，擁有比較小巧的體型，重量也輕，而且造價也比較低，比較容易維護。
四缸發動機由於有4個缸體依次運轉，可以很好的動力輸出，也可以的將活塞運動的震動抵消，不過因為缸數越多的發動機，內部構造就越複雜，日後的維護成本也越高，比如說很多豪車都是6缸以上的布局，養護成本也明顯提公升。
12樓：一尾魚的海
三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機
有四個氣缸； 一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩； 如果在同排氣量的發動機比較，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大； 動力效能上三缸機比四缸機大。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1公升以下的發動機常用三缸，1~2.5公升一般為四缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.
5公升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。
13樓：harvey狗蛋
三缸發動機和四缸發動機區別到底有哪些呢？
一、簡單來理解三缸和四缸其實從結構和工藝製造要求上來說，三缸的加工製造流程更加簡單化，從用料上來講也是一樣，三缸的重量會減輕很多，這樣就給輕量化帶來了不少的新思路，從機艙空間來講三缸的要小一圈，機艙分配上就跟容易布置。如果說從穩定性的角度來說，四缸發動機確實深受大家的喜愛和認同，畢竟實踐出來的東西是沒辦法狡辯的，這麼多老司機，從來都是配備三缸發動機的配置車靠邊站，後期維護和保養也沒有什麼顧慮，主要是大家辛辛苦苦掙得錢設都不願意以試試看的想法來買車，都是希望買了就能安安心心的用的久一點，不希望出什麼毛病，使用上更穩定，牢靠。
二、三缸發動機在使用的過程中時間長了會有明顯的振感，噪音也會隨之加大。這也是大家不選擇三缸配置的最大原因。
三、三缸發動機排量一般都是小排量家用轎車，小排量自然降低了油耗。同排量發動機，缸數和工作效率是正比的。
四、但是目前國內居多都是帶渦輪增壓器的，四缸機侷限於運轉節奏問題，介入渦輪增壓後反而有協調制為了不太協調，這個時候三缸剛好解決了這個問題，因為三缸機本來就做工不連貫，介入渦輪增壓後反而不協調得到了改善，扭矩峰值提前不拖拉，所以只要這個技術得到改善，相信城市用車三缸機以後也是乙個不錯的選擇呢。
14樓：zhangxuewu獅子
發動機的三缸和四缸的區別很大，三缸的動力沒有四缸的動力強大。所以說三缸沒有四缸的。發動機瓦數大。
15樓：百度使用者
三缸車與四缸車的主要區別是：
三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機有四個氣缸； 一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩； 如果在同排氣量的發動機比較，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大； 動力效能上三缸機比四缸機大。
16樓：周琴
發動機三缸就是三個活塞壓縮室，四缸就是四個活塞壓縮室，四缸比三缸動力更強大
三缸車和四缸車有什麼區別
17樓：途虎話養車
四衝程發動機，必須要有至少4個氣缸才能保證做功行程的不間斷。另外四缸機可以通過平衡軸來徹底化解一階、二階慣性矩。所以平穩性天生佔優勢。
三缸機只是一種為了保證單缸容積不至於過小的尷尬設計。因為整機容積很小，氣缸數量過多的話，會引起每個氣缸的容積太小，這會嚴重惡化低扭引數。於是只能無奈縮減氣缸數量。
18樓：發兔冷知識
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小、重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。
19樓：澎湃動力人
回答你好，三缸發動機一般動力都小一些，所以三缸機車子不會太大。
提問所以買車要買四缸的是這個意思嗎。
回答四缸機咋可以覆蓋到2噸以上的車。
提問對於汽車方面的知識我是一竅不通
謝謝你的解答！
回答也不是了。買車要看你用車需求。
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20樓：h汽車新司機
三缸和四缸發動機有什麼區別？真能省油嗎？車企為何又偷換回四缸
21樓：平槐浮萍韻
區別很大。拖拉機是2衝程的，也就是2缸的，噪音大，功率小。同比而言，4缸機遠強於3缸機。
22樓：闖蕩深圳16年
三缸就是有三個氣缸（燃燒室）四缸就是有四個氣缸（燃燒室）四缸車比三缸車要執行平穩，高檔轎車有六缸、八缸、十二缸等，也就是常說的v8、v12.如奧迪q7、a8就是六缸；賓利 歐陸 6.0、賓士s級 s 600l就是十二缸
就引數差不多情況來說，理論上4缸的比3缸的更有勁，動力輸出更平衡，耗油也更多，但是實際輸出上還受到發動機技術，變速箱調校的制約。不一定4缸就比3缸的好。
三缸車和四缸哪個好
23樓：揭秘車世界
很多車型用三缸發動機，三缸和四缸發動機哪款好？
24樓：發兔冷知識
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小、重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。
三缸車與四缸車哪個會更費油，發動機三缸和四缸哪個更省油
理論上是4缸的發動機耗油量大於3缸的發動機。但是還要看發動機的缸徑，缸徑大耗油量就大。3缸的發動機確實沒有4缸的發動機耐用，因為因為缸與缸之間產生的角度太大，大功率輸出時不是太理想。3缸的汽油機也有呀，比如奇瑞372，發動機就是3缸的。謝謝您，我的回答完畢。四缸車費油，不對三缸車就是動力小點，其餘沒...
三缸與四缸發動機優缺點是請問什麼
居綠柳喻寅 三缸發動機優點有兩點 1.重量輕 體積小 2.油耗低 這是三缸發動機最明顯的兩個優勢，另外加了渦輪後，渦輪遲滯比四缸小 低轉速扭矩好，這兩點跟三缸結構有關，解釋起來比較麻煩 還有一點可能是很多人沒想到的，就是三缸和混動搭配也很好，一是體積小，方便布置，二是混動剛好能在起步階段用電，跑起來...
名爵zs三缸發動機和四缸發動機的區別
1 體積重量不同 三缸發動機體積小 重量輕，減輕了整體車重，更小的體積也可以節省發動機艙空間，為電氣化部件提供空間，對整車的空間布局比較有利，符合輕量化車身的設計理念，而四缸發動機稍顯笨重。2 油耗不同 由於其自身結構上的優勢，三缸發動機具有良好的油耗控制。由於體積較小，功率密度較大，發動機熱效率也...