為什麼自動檔車在D檔踩剎車不會滅火

時間 2022-01-04 16:45:07

1樓:小小甜甜甜

首先,先介紹在開手動檔的汽車時不踩離合踩剎車就會滅火的原因:

發動機和變速箱在同時工作,而變速箱所輸出的扭矩力傳輸給輪胎的,如果輪胎不轉或轉速減低,變速箱的扭矩就會增大,增大到一定程度就會熄火。手動和自動變速箱之間乙個很重要的不同就是,手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達到改變齒輪比,而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來產生不同的齒輪比。那組齒輪叫做行星齒輪。

乙個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的乙個整體。手動變速箱引擎是通過離合器和手動變速箱連線的。如果沒有離合器的話要停車的話就非得把引擎關掉。

但是用自動變速箱的汽車是不用離合器的。它使用的是扭矩轉換器。扭矩轉換器是一種液體耦合器fluid coupling,它能讓引擎和變速箱各自獨立旋轉。

如果汽車在等紅燈發動機怠速,引擎的轉速很低,它輸入扭矩轉換器的扭力就很小。

發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的,變速箱也是影響油耗的關鍵指標,一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱,擋位越多就越省油。

自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別:

液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成,主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。

它能夠根據油門的開度和車速的變化,自動地進行換擋。

2樓:勤奮的杜老師

因為自動變速器與發動機之間的連線時靠自動變速器油,不是像手動變速器中間的硬性連線。也就是那個離合器,自動變速器是液力變矩器,中間全部都是自動變速器油。

停車的時候其實就相當於我們不讓自動變速器的哪個風扇轉 但是不影響發動機的哪個風扇   就因為他們是軟連線,不是剛性連線,所以不會熄火。

所謂自動檔,顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的自動檔汽車檔位行駛。一般的自動檔車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位:

p代表泊車檔,停車時使用(關閉發動機時)。

r代表倒車檔。

n代表空檔,用於短暫停車時使用。

d表示前進檔,這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換。

為什麼自動檔車在d檔踩剎車不會滅火?

3樓:小小甜甜甜

首先,先介紹在開手動檔的汽車時不踩離合踩剎車就會滅火的原因:

發動機和變速箱在同時工作,而變速箱所輸出的扭矩力傳輸給輪胎的,如果輪胎不轉或轉速減低,變速箱的扭矩就會增大,增大到一定程度就會熄火。手動和自動變速箱之間乙個很重要的不同就是,手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達到改變齒輪比,而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來產生不同的齒輪比。那組齒輪叫做行星齒輪。

乙個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的乙個整體。手動變速箱引擎是通過離合器和手動變速箱連線的。如果沒有離合器的話要停車的話就非得把引擎關掉。

但是用自動變速箱的汽車是不用離合器的。它使用的是扭矩轉換器。扭矩轉換器是一種液體耦合器fluid coupling,它能讓引擎和變速箱各自獨立旋轉。

如果汽車在等紅燈發動機怠速,引擎的轉速很低,它輸入扭矩轉換器的扭力就很小。

發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的,變速箱也是影響油耗的關鍵指標,一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱,擋位越多就越省油。

自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別:

液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成,主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。

它能夠根據油門的開度和車速的變化,自動地進行換擋。

4樓:grw弧度的微笑

你能不能開一下自動擋的汽車再來問問題,這個問題凡是開過自動檔汽車的人,都不問。 機械的工作原理跟我們所乘騎的踏板摩托差不多,首先,我先說為什麼我們在開手動檔的汽車時不踩離合踩剎車就會滅火,那是因為發動機和變速箱在同時工作,而變速箱所輸出的扭矩力傳輸給輪胎的,如果輪胎不轉或轉速減低,變速箱的扭矩就會增大,增大到一定程度就會熄火。簡單的說,一頭年能拉一輛不拉手剎的汽車,但如果是汽車拉了手剎的話,牛會拉不動汽車,發動機也是一樣,如果拉不動汽車,就會造成熄火。

手動和自動變速箱之間乙個很重要的不同就是,手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達到改變齒輪比,而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來產生不同的齒輪比。那組齒輪叫做行星齒輪。乙個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的乙個整體。

手動變速箱引擎是通過離合器和手動變速箱連線的。如果沒有離合器的話要停車的話就非得把引擎關掉。但是用自動變速箱的汽車是不用離合器的。

它使用的是扭矩轉換器。扭矩轉換器是一種液體耦合器fluid coupling,它能讓引擎和變速箱各自獨立旋轉。如果汽車在等紅燈發動機怠速,引擎的轉速很低,它輸入扭矩轉換器的扭力就很小。

所以只要輕踩煞車就可以讓汽車保持靜止,因為你給油的話,引擎轉速上公升,將更多的液體抽入扭矩轉換器,這樣就向輪子輸出了更多的扭力。扭矩轉換器的外殼是固定在引擎的飛輪上的,所以它和引擎轉速同步。幫浦上的葉片是固定在外殼上的,所以它們和引擎轉速也是同步的。

扭矩轉換器的幫浦是一種離心幫浦。它轉動的時候就把液體向外甩。當液體向外甩後中心就產生了乙個真空這樣就可以吸入更多的液體。

液體進入了和變速箱相聯的渦輪的葉片,這樣渦輪就推動變速箱轉動。這樣汽車就開始向前跑了。

自動擋汽車踩剎車為什麼不熄火

5樓:匿名使用者

自動檔配有自動離合,當發動機轉速降到一定程度時,自動離合會分離,所以自動擋汽車踩剎車時不會熄火。

什麼是自動擋:

所謂自動擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

自動原理:

發動機的動力是通過 變速箱傳遞出 去的,變速箱也是影響油耗的關鍵指標,一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱,擋位越多就越省油。自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。

而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別: 液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。

最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪 變速系統構成,主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化,自動地進行換擋。

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的,屬於自動變速器的一種,但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單,體積更小,它可以自由改變 傳動比,從而實現全程無級變速,使汽車的車速變化平穩,沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。

手動/自動變速器。可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。

在d擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋 減速,出彎時可以低中擋加油出彎。

有的自動擋車的方向盤上增加了「+」和「-」換擋按鈕」,駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。如保時捷911.

擋位說明:

一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置,從上到下分別為:p、r、n、d、s、l。

p——parking,泊車擋,啟動擋。當你停車不用時,擋位在此,此時車輪處於機械抱死狀態,可以防止溜動。

r——reverse,倒車擋。倒車時用。

n——neutral,空擋。暫時停車時(如紅燈),用此擋位。注意,此擋位表示空擋,為防止車輛在斜坡上溜動,一定要踩著剎車。

d——drive,前進擋,也稱驅動擋。不用多說,就是前進時,用此擋位。

l——low,低速擋。在下山,或者下長距離的斜坡時,把擋位掛在這裡,可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋(相當於手動擋汽車的一擋)上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

s——sport,表示運動模式,掛入此擋時,擋位可以自由切換,只是換擋時機延遲,讓發動機保持高轉速一段時間,使汽車動力增加。很明顯,在此擋位下會造成油耗加大。

od——od擋為超速擋,高速行駛時使用,達到省油的目的。

明白了汽車自動檔的各擋位功能後,你就可以享受一下駕駛裝有自動擋汽車的樂趣了。

參考資料

搜狗百科:

6樓:蕭未言

自動變速箱有故障,需要維修。

年限稍微長一點的自動擋汽車,會出現在行駛途中無故熄火的情況,對於自動擋車中途熄火的情況,車主們應該緊急地對愛車進行正確的處理或者及時地去專門的自動變速箱維修店給愛車做檢查。

1、車輛熄火後,必須對車輛的操作比較熟悉,如果用力過大,把變速桿直接推入倒擋(r),會對變速器造成較大損害,有些車的點火開關有防止二次起動的功能,必須先轉回到關閉的位置,才能重新起動,但一定小心不要讓方向盤鎖死,故障嚴重的車輛必須到專門的自動變速箱維修公司進行維修。

2、自動變速器的車輛只能在p擋、n擋才能起動。遇到這種情況,如果前面沒有情況,可以在不停車的情況下重新起動。具體做法是,把變速桿迅速推入空擋(n),點火開關轉到起動(start)位置,重新起動成功後,再迅速把變速桿拉到d杆,即可正常行駛。

騰驊維修技師提醒以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄,長期這樣操作會使得自動波箱的齒輪受損,半軸齒打光可能會導致車輛不走車的故障現象的發生。

3、如果用力過大,把變速桿直接推入倒擋(r),會對變速器造成較大損害,還有些車的點火開關有防止二次起動的功能,必須先轉回到關閉的位置,才能重新起動,但一定小心不要讓方向盤鎖死,另外,發動機熄火後,制動和轉向助力也隨之失效,這時,需要更大的力量才能控制住車輛。

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