1樓：匿名使用者
新建機場必須安裝能見度燈必須安裝能見度等，因為為了飛機降落，起飛提供依據。
能見度，是反映大氣透明度的乙個指標，航空界定義為具有正常視力的人在當時的天氣條件下還能夠看清楚目標輪廓的最大距離。能見度和當時的天氣情況密切相關。當出現降雨、霧、霾、沙塵暴等天氣過程時，大氣透明度較低，因此能見度較差。
測量大氣能見度一般可用目測的方法，也可以使用大氣透射儀、雷射能見度自動測量儀等測量儀器測試。
1、在氣象學中，能見度用氣象光學視程表示。氣象光學視程是指白熾燈發出色溫為2700k的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度。
白天能見度是指視力正常(對比感閾為0.05)的人，在當時天氣條件下，能夠從天空背景中看到和辨認的目標物(黑色、大小適度)的最大水平距離。實際上也是氣象光學視程。
夜間能見度是指:
能見度⑴ 假定總體照明增加到正常白天水平，適當大小的黑色目標物能被看到和辨認出的最大水平距離。
⑵ 中等強度的發光體能被看到和識別的最大水平距離。
所謂"能見"，在白天是指能看到和辨認出目標物的輪廓和形體;在夜間是指能清楚看到目標燈的發光點。凡是看不清目標物的輪廓，認不清其形體，或者所見目標燈的發光點模糊，燈光散亂，都不能算"能見"。
2、航空:在航空學中，能見度的定義如下:
以暗色作為背景，1000燭光(candelas)能夠被識別的最遠距離。
另外乙個詞，跑道視程(runway visual range,rvr)也跟能見度有關，這個特別是指在跑道中線上，航空器上的駕駛員能看到跑道面上的標誌或者跑道邊界燈或中線燈的距離。
2樓：匿名使用者
大連新機場選址已經確定為金州灣地區。在20日召開的建設和諧口岸座談會上，大連周水子國際機場集團公司總經理胡志安表示，新機場建成後，將能夠讓目前世界最大的民航客機「空中巴士」a380順利起降。
預計2023年新機場將可以開始填海建造，新機場1期工程預計將於2023年至2023年完工並啟用。
新機場啟用後，目前的大連周水子國際機場將規劃成為貨運機場。同時，大連周水子國際機場周圍還將建起航空物流園區、快件中心等設施。
根據已經公開的數字，大連新機場估算投資150億元，建成後將能夠滿足2023年的需要和門戶樞紐機場的需要。
新機場1期規劃建設兩條跑道，分別為長3600公尺、寬70公尺，長3600公尺、寬60公尺。
目前機場的跑道為長3300公尺、寬45公尺，能夠起降「空中巴士」a340；世界最大的「空中巴士」a380，在新機場的跑道上起降，完全沒有問題。
1期工程中，還將建設乙個20萬平方公尺的候機樓，該候機樓投入使用後將能夠滿足每年近2000萬人次的使用需要。
新機場2期將再建設一條跑道和20萬平方公尺的候機樓。
目前，大連周水子國際機場停機坪停靠過夜飛機15架。胡志安說，新機場的停機坪將能夠同時停靠數十架過夜飛機，這也是大連空港成為樞紐機場的重要一點。
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