拉缸是什麼原因造成的

1樓：匿名使用者

發動機拉缸大多是由於機油潤滑不到或機油老化，起不到潤滑做用才引起的。少部分可能由於活塞，環，缸桶之間材料問題可能出現。要避免拉缸就要勤檢查機油，機油壓力，控制換機油的時間，定期更換；定期更換空氣濾清器，注意水溫，防止機油加速老化

拉缸拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。

拉缸故障原因

1、發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；

2、發動機機油過低，導致氣缸密封性和潤滑功能喪失；

3、活塞環斷裂，刮傷缸壁；

4、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；

5、活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；

6、活塞銷外出，刮傷缸壁；

7、氣缸內進入異物；

8、活塞與缸壁配合間隙過小；

9、活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；

10、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；

11、發動機長時間高速或超負荷運轉等。

2樓：天下有車

發動機拉缸是啥意思？是什麼原因造成的呢？

什麼是發動機拉缸？是什麼原因造成的？

3樓：益明普映雪

“發動機拉缸”是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性

磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。

【拼音】fā

dòng

jīlā

gāng

【說明】拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。

【預防措施】

1.對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合,即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後

才能投入正式的負荷運轉。

2.按照使用說明書的規定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。

3.保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發動機過熱。冬季啟動前應採取預熱措施。

4.合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動。

5.加強空氣濾清器的維護保養，嚴防灰塵吸入氣缸內。

6.維護好潤滑系統,防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。

4樓：禾昕

拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。

拉缸常見原因：

1、發動機冷卻系洩漏、缺水，未及時補充造成發動機過熱；

2、機油壓力過低，氣缸密封性和潤滑功能喪失；

3、活塞環斷裂，刮傷缸壁；

4、活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；

5、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；

6、發動機長時間高速或超負荷運轉等。

5樓：天下有車

發動機拉缸是啥意思？是什麼原因造成的呢？

6樓：田祿清昊偉

發動機拉缸就是說，氣缸內由於缺機油潤滑，缸體內高溫發燙，造成活塞活塞環高溫變形與缸磨擦加大，最後把缸體壁拉毛髮滯，活塞在缸內執行受阻，最後遭成發動機不運轉損壞。

7樓：流星雨中的野鶴

你好很高興為你解答

這種所謂的拉缸可能是

一種專業的用語

說穿了可能就是一種機械方面的問題

這個問題可能是在機油方面的問題吧

8樓：戶

發動機拉缸是機油缺失或品質差，發動機拉缸和機油有著很大關係,如果是機油嚴重缺失或質量差,那麼機油雜質就會比較多,發動機不能得到充分的潤滑,這樣就容易造成拉缸現象。所以我們平常要對機油進行定期更換,避免機油產生變質,發動機溫度過高許多車主常年在外跑長途,發動機經常會超負荷作業,這樣就容易造成發動機內部溫度過高,當發動機溫度過高報警後,如果發動機積碳嚴重汽車在行駛一段時間後,都會產生積碳和油泥,如果發動機內部積碳比較嚴造成。

9樓：梅園紅杏

長途高溫，缺機油拉缸

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