1樓：巨犟人
基本是因空調管路系統中的氟髒，內有雜質流經空調幫浦時造成的。
不過，在更換空調幫浦時，建議對空調整個系統做整體的清洗，並同時更換掉乾燥瓶以及膨脹閥為好！免得過段時間又會出現問題。
2樓：檸萌
汽車壓縮機拉缸的表現是空調無反應。製冷劑和製冷劑油相溶後，在汽車空調密閉的系統中迴圈工作，如果壓縮機出現拉缸現象後，鐵屑會隨著製冷劑和冷凍油的迴圈充滿壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、膨脹閥、蒸發器、空調管路等整個空調系統。
汽車空調壓縮機，又稱「空調幫浦」，也叫「冷幫浦」，是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。空調壓縮機通常由v型皮帶驅動，繼而推動冷媒在空調系統內的迴圈- 當執行正常 - 可確保駕駛艙內保持最佳的溫度。
遇到空調壓縮機拉傷、抱死故障，更換新壓縮機前，必須使用空調管路清洗劑，用專用工具徹底清潔管路，更換新冷凝器、乾燥過濾瓶、膨脹閥/管、使用膨脹閥的空調系統，蒸發器也必須更換，補充品質***的冷凍油，抽真空操作至少30分鐘以上，加註質量合格的冷媒。
3樓：匿名使用者
估計是你的膨脹閥堵死了，製冷劑和潤滑油都回不到壓縮機，導致拉缸。
4樓：匿名使用者
你好，這種情況的話應該製冷系統裡缺冷凍油造成的壓縮機過早損壞。
5樓：匿名使用者
你好，壓縮機拉缸主要就是沒有潤滑油吧。
6樓：淡定哥
公里數多了，空調系統裡面潤滑液不夠！
7樓：網友
散熱器散熱不好，導致溫度公升高，我的是裝了一台新空調，2天時間壓縮機就拉缸了。
8樓：匿名使用者
檢查是否缺少壓縮機油和壓縮機皮帶有沒有問題。
9樓：匿名使用者
一般以是壓縮機缺潤滑油造成的，要更換空調壓縮機。
！！！！急！！！！！汽車 空調壓縮機拉缸 是 什麼原因造成的 跟冷媒有關嗎？？
10樓：若雅云
空調壓縮機內的潤滑油漏完了，或是在沒有冰種的情況下，還長時候開啟空調。
11樓：峰子上網
跟冷媒無關。壓縮機裡沒潤滑油了吧。
12樓：三月人間
確認有潤滑油嗎？潤滑油乳化了吧？
汽車拉缸是什麼原因造成的？
13樓：匿名使用者
「拉缸」是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損傷，損傷原因大多是由於運動部位的潤滑油受到區域性破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸、咬缸。
一般而言，造成拉缸的原因有以下幾種：
活塞和汽缸之間配合間隙過小。
活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當。
活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落。
活塞和活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上。
發動機大修後沒經磨合好就長時間高速或重負荷運轉。
發動機冷卻不良，冷卻系統有故障。
機油不清潔，含大量雜質。
長期超載低速行駛。
非正規廠家生產的汽缸硬度低，質量差。
空氣濾清器失效，空氣雜質混入燃燒室後落入汽缸壁上。
如果是機油造成的故障，其主要原因是：
機油粘度選用不當：根據前述內容來選擇油品。
機油級別不當：為貪圖便宜選用低檔油品，因抗磨性能不足而拉缸。
機油雜質過多：如果機油輸送系統的濾網有問題，如機濾、集濾器等過濾失效，讓混有雜質的機油帶至汽缸處也會拉缸。
空氣濾清器失效。
14樓：天下有車
發動機拉缸是啥意思？是什麼原因造成的呢？
15樓：養護您的汽車
拉缸的原因很多，發動機溫度過高，積碳脫落，潤滑油不合格，長時間高轉速等都會造成發動機拉缸。從圖中看你的發動機是因為積碳脫落卡滯在活塞和缸壁之間造成的。
16樓：匿名使用者
主要是 水溫過高 機油壓力低 機油質量問題。
空車空調壓縮機是在什麼條件不好造成拉缸 燒離合器？
17樓：鄭州萬通汽車學校
公里數多了，空調系統裡面潤滑液不夠！望採納，謝謝。
壓縮機拉缸是怎麼回事
18樓：匿名使用者
油裡有雜質，使氣缸缸體與活塞產生劃傷甚至卡死。
19樓：天下有車
發動機拉缸是啥意思？是什麼原因造成的呢？
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