1樓：匿名使用者
因為那是根據人類一貫的看法來製作的，也有一種可能，就是為了司機在開車的同時也可以鍛鍊 身體，就像是公園裡的那種轉盤一樣，也可以說成開車就像連太極。 普通機動車的方向盤一般都是圓的，主要是因為圓的方向盤方便駕駛，駕駛員在轉彎的時候不會打到手。還有就是在行車方面有幾種情況:
自行車轉彎時手把一般不會超過180度（±90度），用的力非常小。f1賽車也是這個道理,在極速的狀態下沒有大的彎道特定的車型設計了特定的方向盤(i-i型),但汽車就不一樣了,經常要處理方向盤打滿舵要轉好幾圈情況，而且有時用力很大（特別是大型車輛，在靜止狀態）。設計成圓的便於在任何方位手都可以把握，用力。
2樓：匿名使用者
汽車的方向盤也是可以做成跟電單車一樣的把手式，當然，這樣就不會叫方向盤了，可能會叫成方向把了。但是人們還是做成了園園的方向盤，這是為什麼呢？這是因為汽車的速度和重量是與電單車不一樣的。
如果你轉動方向盤，會發現方向盤的轉動角度與輪胎的轉動角度是不一樣的方向盤轉動的角度大，汽車很重，這樣設計是為了省力，應用了槓桿原理，由於方向盤可能會轉上1圈、2圈甚至3圈，園園的方向盤就比其他形狀的方向把什麼的好操控。
3樓：匿名使用者
這個應該是這樣的，方向盤下面連著制動裝置，類似於齒輪，要知道，汽車很重的，轉向是要很大力氣對吧，你不信試試不用方向盤叫車子轉向，所以方向盤下面的裝置通過齒輪傳動使司機能花不大的力氣就能轉動，試問要是方向盤不是圓的怎麼轉動齒輪？電單車靠把手就ok樂是因為他不需要太大力氣就可以轉向
汽車的方向盤為什麼都是圓的？為什麼不能搞的像電單車一樣？
4樓：匿名使用者
汽車方向盤是個輪軸,在盤上用力可以省力.只要你想想沒有助力轉向的車方向盤打起來多累,就知道為什麼不像電單車那樣了,那樣的車別開了,大力士專屬
5樓：匿名使用者
比賽時車的行駛速度快 稍微轉動下方向盤就可以轉很大的彎度 而平時就不一樣 所以正常汽車的方向盤是圓的
6樓：匿名使用者
也有湖是圓的呀，象那些賽車就不是規則的圓啊
7樓：匿名使用者
看看比賽 有的 改的超爽
為什麼汽車的方向盤不設計成電單車那樣？轉彎要轉那麼大？汽車的方向盤設計成這樣有什麼好處？
8樓：匿名使用者
汽車方向盤是通過齒條機構或其他機械方式來控制方向的，要求的是方向微調準確、平穩，出於安全性考慮。
電單車由於是兩個輪子，它的轉向在行駛當中主要是靠身體的擺動來控制方向，手把只是在低速時控制車子的平穩性和方向。
f1賽車的方向盤就是像電單車一樣直接轉向，開起來很不安全。不是專業的賽車手，很難駕馭。
9樓：匿名使用者
電單車用那種方向盤就沒辦法更好的掌握平衡了。
10樓：匿名使用者
省力，可以更精確控制轉向，同時適應底盤的結構
為什麼汽車的方向盤是圓形的，汽車方向盤為什麼是圓的？
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