1樓：匿名使用者
不好 如果是國外的就可以 例如本田dio 50 山葉鴨子50 等等
國產的那是燃油助力車 和電單車的質量不是乙個檔次的如果買運動踏板的話建議你 山葉迅鷹 五羊本田佳穎運動版 都是不錯的
但**都在9000左右 進口的就更貴了 而且國內沒有全新的賣 只能買水貨
踏板最好的是比亞喬（不是宗申比亞喬） 和 吉雷拉吉雷拉新出的gp800暴力羊 極速在260以上
2樓：玩摩高手
當然是五羊本田的踏板車質量效能更好。五羊本田的踏板車是國內踏板車質量上的標桿，代表著頂級水準，國產品牌的發動機技術基本都是模仿的本田的早期技術，現在雖然與本五羊本田的產品在結構上相似，但幾乎大部分配件都是不能通用的，質量的穩定性和使用效能更是相差很大，在耐久性、舒適度，工藝質量，長期油耗等方面都要遠遜於五羊本田的產品。
五羊本田佳穎運動版踏板車，發動機是目前本田最新開發的stream佳穎發動機再公升級版，功率大、耗油更省、聲音小、震動更小，外觀設計更加動感。
濟南輕騎生產的踏板車，在國內品牌中知名度還是比較高的，質量比較穩定，採用航太汽缸，很耐磨，但是目前125cc踏板車發動機還是仿豪邁gy6技術，這種發動機聲音大、耗油大、震動大，耐久性差，但是**低，比較經濟。
但是佳穎運動版**比濟南輕騎要高出幾千元，只要**能接受，還是建議你購買佳穎wh125-3a運動版。
前段時間很多人買這種車，打著48cc助力車牌，其實發動機排量有很多都不止48cc，有的發動機都是125cc的，不用掛牌，也掛不了牌。這種車大多都是電動車廠生產的，也有小品牌電單車廠生產的。這些車子大都沒有國家生產准入許可，沒有國家生產目錄，沒有安全保障，質量差、**低，鑽國家政策的空子。
因為我們國家能源緊張，國家提倡節能，小批量輕便電單車可以暫時免掛牌，這個政策讓不少不法企業得到了商機，造成助力車氾濫，交通混亂，現在已經有很多地方已經開始整頓了，有的地區可以掛臨時牌，有的地區抓住了就沒收銷毀，有些地區抓住一次罰款一次，抓住兩次罰款兩次，罰的你不敢再騎了為止。
48cc助力車也有很多正規廠家生產的，有國家生產目錄，可以掛牌的，有正式大張合格證【a4紙印的、國家一車一證那種】，但合格證沒寫助力車，寫的都是電單車。但是**高，要4000元左右。
國家規定的所有機動車都必須上牌行駛，50cc排量以上的掛黃牌【兩輪電單車牌】，而且要有兩輪電單車駕駛證【e證】才能上路行駛。50cc排量以下的屬兩輪輕便電單車，掛藍牌，要有兩輪輕便電單車駕駛證【f證】才能上路行駛。
雖然有些地方現在還不要掛牌可以行使，可能是數量不多的原因吧，但是我相信不久肯定會有整頓的.
我建議你還是買正規電單車廠生產的，能掛牌的車子，沒有後顧之憂，放心行駛吧。
3樓：潮寒雲
賣五羊的好。。。。。。。。。。
濟南輕騎踏板車質量怎麼樣
4樓：333堂
輕騎鈴鹿車主表示國產車蠻不錯的，無論是油耗還是自主的發動機都堪稱完美，噪音除外。
5樓：匿名使用者
真正的濟南輕騎電單車的質量還是不錯的，但是很多原輕騎集團的了公司都打著輕騎的旗號銷售，所以一定要認準是「濟南輕騎」的品牌，最好到專賣店去購買，質量有保障。踏板車的維修保養較複雜，對車的質量要求也較高，所以千萬不要買太便宜的產品，你說的那個輕騎神鷹就是這類車，真正的濟南輕騎的踏板產品代號都是qm125t－x的，你看的那個肯定不是正經貨，也應該是那種傍名牌的東西
6樓：匿名使用者
濟南輕騎機車工業****有沒有築慧輕騎牌
關於電單車，輕騎，踏板的區別
7樓：匿名使用者
踏板其實是電單車的一種形式，電單車和輕騎的區別在與發動機的排氣量的大小。電單車和輕騎都需要考車本，女孩子還是騎踏板好一些，不要騎跨的。
8樓：匿名使用者
首先更正你關於電單車的概念。
電單車是指裝配有汽油內燃機引擎的兩輪或多輪機車。電單車按功能分為三輪電單車和兩輪電單車。通常說的電單車是指的兩輪電單車。
兩輪電單車按照結構又分為騎跨式電單車.踏板式電單車以及新出現的彎梁式助力電單車。
對於女孩子來說一般選擇踏板車和彎梁助力車。踏板車又分踏板電單車和輕便踏板電單車。他們的區別是裝配的引擎大小。汽缸直徑小於或等於50公釐的屬於輕便踏板車。輕便踏板不用考本。
按照你的要求最好選彎梁助力車。我在下面給你乙個鏈結你看看**。體積小比電動車大一點。有力量騎跨的。
9樓：匿名使用者
踏板125型的，是無級變速的，速度隨油門大小控制，比較適合女孩子騎~而且你跑100碼也沒問題~~~嘿嘿~~
10樓：食貓魚
不需要上牌照的是，設計時速低於20km，整車質量小於40kg，如果是汽油機，排量還需要小於30ml。
輕便電單車是無論採用何種驅動，如果汽油機要排量小於等於50ml，並且設計最大時速不大於50km/h的電單車
電單車是無論採用何種驅動，如果汽油機要排量大於50ml，並且設計最大時速大於50ml的電單車，包括三輪。
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法律法規
國家標準《機動車執行安全技術條件 》（gb 7258—2004 ）3.5章節規定：電單車（motorcycle）
無論採用何種驅動方式，其最高設計車速大於 50km/h，或若使用內燃機，其排量大於 50ml 的兩輪或三輪車輛，包括兩輪電單車、邊三輪電單車和正三輪電單車（邊三輪電單車和正三輪電單車可合稱為三輪電單車）。
國家標準《機動車執行安全技術條件 》（gb 7258—2004 ）3.6章節規定：輕便電單車（moped）長≤2.00 寬≤0.80 高≤1.10
無論採用何種驅動方式，其最高設計車速不大於 50km/h ，且若使用內燃機，其排量不大於 50ml 的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便電單車和三輪輕便電單車，但不包括最高設計車速不大於20km/h的電驅動的兩輪車輛。
國家標準《汽油機助力自行車》（gb17284-1998）規定：汽油機助力自行車
裝有汽油機，具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車，並應具備下列基本條件：最高車速應不大於20km/h；整車質量(重量)就不大於40kg；動離合器脫開狀態下，應能由人力腳踏驅動；必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應不小於7km；助力車的汽缸工助力車的汽缸工作容積應不大於30ml；
國家標準《電動自行車通用技術條件》（gb17761—1999）規定：電動自行車（electricbicycle）
以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車，並應具備下列基本條件：最高車速應不大於20km/h；整車質量(重量)就不大於40kg；必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應不小於7km；一次充電後的續行里程應不小於25km；最高車速作電動勻速騎行時(電助動的以15km/h～18km/h速度電助動騎行)的雜訊應不大於62db(a)；100km的電能消耗應不大於1.2kw·h；電動機額定連續輸出功率應不大於240w；以最高車速電動騎行時(電助動的以20km/h的車速電助動騎行)，其乾態制動距離應不大於4m，濕態制動距離應不大於15m。
11樓：非常熊貓胖達
女孩騎什麼跨的，買zip50
踏板電單車上有sport，是運動型的車嗎？運動型踏板是什麼樣的？
12樓：踏雪尋熊不捉魚
那個sport只不過是個貼花而已，就是起到裝飾作用。國內的所謂運動型踏板實際上只是換換外觀顏色和貼花，與普通版的沒什麼差別，效能是完全一樣的。真正的運運踏板，要動力強勁，同排量下動力要出色不少，而且對操控效能要求較高。
你說的這款踏板車並不是南京金城生產的，只不過是貼牌而已，質量效能不會好到哪去。
13樓：您知道嗎告訴我
這款車還可以 各方面都挺不錯
踏板電單車好還是輕騎電單車好
14樓：匿名使用者
騎式車好，省油，適應路況好，不好路過通過力強。適合長途。踏板車適合城市路面。油耗大，無極變速。不適長途（皮帶久發熱會斷）
15樓：河北流星雨
輕騎電單車好.修理方便，省油。
王野125踏板電單車怎麼樣？
16樓：
絕對的雜牌車！
購車注意事項：** 品牌 服務 油耗 質量.
目前市面上的名牌車有：豪爵、新大洲本田、五羊本田、錢江（125跨騎車質量特別好）、宗申（彎樑車還可以，其他的不敢恭維）、濟南輕騎（如果您想買gs發動機—不帶啟動杆的那種的話，就選它好了）等等。
油耗最低的當屬本田車，彎樑車1.1-1.3l，125跨騎車不會超過2個油，但是錢江的電噴車油耗更低，125油耗大約在1.5l左右。
以上幾個品牌服務都還不錯，以錢江服務最好，錢江獨創的555服務無人能比。
至於**絕對是一分錢一分貨。
王野是台灣商人在臺洲投資建的電單車廠。在踏板車行業規格比較大。王野牌電單車質量還可以。
正常保養，5萬公里無大修。我賣了10多年的電單車了。也賣過王野牌。
你可以**。
17樓：天語喜歡電單車
125cc踏板電單車能跑多快這次見識了，膽子大不比跨騎跑得慢
18樓：大熊
老師放放幾天就不好起動是怎麼回事，
輕騎250踏板電單車怎麼樣?
19樓：2013超級灰太狼
我個人覺得踏板車上250的動力就沒必要了
輕騎電單車怎麼樣
20樓：系塵丁洲
這車不是真正的輕騎，它的名字是蒙德王牌電單車，是濟南大隆車業眾多的子品牌之一，是個雜牌，真正的輕騎牌電單車就叫濟南輕騎，其他如輕騎工業、輕騎集團等都是雜牌仿冒的，這款的質量不怎麼樣，買這種雜牌車要慎重，網上買的可靠性更差，本來毛病就多，出了問題想保修都困難。
21樓：踏雪尋熊不捉魚
真正的輕騎牌電單車是濟南輕騎生產的，而且它是「輕騎」這一商標的唯一合法使用者，但由於在以前輕騎集團擴張中兼併了很多小廠，它們都曾打著輕騎的旗號生產電單車，但大都質量很差，現在這些廠都不能再用輕騎的商標了，但很多還在暗中使用該商標宣傳。而且由於歷史原因，有些地方把所有小排量的輕型電單車、助力車都叫做輕騎，這與做為名牌產品的濟南輕騎摩托是沒有任何關係的。現在的濟南輕騎在產品上並不明顯輸於合資品牌，它的一些新品都是很有競爭力的。
22樓：汽車上官老師
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真正的濟南輕騎質量很好，是國產品牌中的一流產品，但有許多以前原輕騎集團的子品牌也都打著輕騎的牌子，甚至有些人把所謂的助力車統稱為輕騎，這些車的質量就很爛了。
您還有什麼需要諮詢的嗎？如果沒有的話，麻煩你給我贊一下。您也可以關注我。以後有什麼需要諮詢的，可以隨時諮詢我。祝您生活愉快，謝謝。
提問輕騎的鈴木質量怎麼樣？
回答這款。輕騎的鈴木質量確實不錯。
鈴木的車子耐用，而且油耗方面也比較省。
我以前買的一輛1公里兩毛錢不到。
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