1樓：匿名使用者
**508更合適。價效比高很多。針對頂配。還有按摩座椅。這個配置一般都在高階車裡才有。抬頭顯示也是很少見的。不過這些都不實用。我說說軟肋吧。
1發動機有點老啊。。。要是能引入渦輪增壓就更好了。
2採用的正式皮帶，不是鏈條。。。換個皮帶**很高的。
3胎壓監測，這個可以有，很實用，但沒有。這次德國人是耍心眼兒。但這次老法也耍了。新邁騰也沒有。這個是歐洲必須帶的。為啥到中國去掉了。
邁騰。軟肋。除了胎壓監測外還有以下。
1.**。
2.**。
3.**。忒貴。至少還能低2萬 都是中國人慣的！！！
2樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
目前廠商**：16.97-23.43萬。
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
東風標緻508的儀表板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位使用者帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出“最安全汽車”的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。
通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。
而主銷的2.3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9l左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。
你可以點選這裡諮詢標緻508的最低**和優惠。
3樓：匿名使用者
等個一年半載的，保證降價2w以上！
要說價效比，508肯定高過邁騰。
邁賣了好幾年了，什麼時候超過了上一代的帕薩特領馭？
樓主不要搞個性，像凱美瑞，君越，雅閣，帕薩特這些賣得好的才是真正的好車。
口碑好的車子，不是搞幾項有用無用的配置取勝的。關鍵看質量。
4樓：匿名使用者
如果都是頂配的話 雖然508配置要高於新邁騰 但是都不適用 除了胎壓監測
新邁騰的 感應雨刷 電子駐車 auto自動駐車系統 自動大燈等等 方便實用性遠遠高出508
在製造工藝方面，新邁騰應用了很多主流b級車型尚未應用的鐳射焊接技術，而且鐳射焊接長度長達43米 所以安全性要比508要好 尤其是tis+dsg澎湃的動力 是508自然吸氣無法超越的
但是**...呵呵 高出不少 油耗...也高很多 保養...你知道的
如果樓主介於508和邁騰之間 不用考慮新邁騰 絕不後悔
以下個人建議 僅供參考
1.蒙迪歐-至勝 2.0t豪華版 跟508頂配差不多
但是價效比 高於508 尤其是後排乘坐空間
2.日系-銳志 凱美瑞 也是不錯 無論從動力 內飾風格 配置人性化來說 我覺得都要比508強
雖然都說日系鈑金軟但是後期保養、油耗可以減少不少經濟壓力 這也是日系經久不衰的原因
所謂各有千秋 人無完人 更何況一個產品 只要樓主堅持良好的安全駕車習慣 根本不會有事
如果碰見嚴重交通意外 那什麼車都是浮雲
5樓：匿名使用者
標緻508的配置比較高，不過不是很實用。個人覺得邁騰比較好，實用。
標緻508的效能怎麼樣，東風標緻508效能怎麼樣？
標緻的407的替代者即為508，407所在的市場空間與我們中國的408是不同的，中國的408是基於307改進而來，而407所處的位置則要高出307乙個級別，定位於中高階轎車，而本次發布的508車型則定位還要略高於原來的407，這主要得益於工藝的改進和裝備的公升級。定位 東風標緻508定位和c5相似，...
客觀評價一下標緻508怎麼樣，標緻508這車怎麼樣
空間 前後排空間寬大 動力 動力偏弱 操控 底盤很穩健，操控很有感覺 油耗 油耗偏高 舒適性 座椅柔軟包裹性較強，舒適度高 外觀 時尚搶眼又不失大氣穩重 內飾 內飾精緻做工較精細 純手打，望樓主採納 你好，我是東風標緻官方購車顧問 目前廠商 16.97 23.43萬。夏季標緻車型的優惠和活動比較多，...
標緻307的底盤怎麼樣，標緻307怎麼樣啊
你好，我是東風標緻官方購車顧問 9.28 11.98萬。夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，也不同。東風標緻307的 整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅 個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制 定速巡航 電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控...