1樓：貫翠花可媼
n檔是空檔，你在過紅綠燈的時候可以用到，短期停車可以掛n檔，時間長一點請用p檔
2樓：委香柳那琲
等紅燈的時候
可以，但如果時間很長的話，你不覺得累嗎？
還有，長時間在d檔，同時踩住剎車，發動機與傳動系統與輪胎與剎車各部分都互相在受力，可能會造成不必要的磨損
3樓：知會計算機師傅
n擋是自動擋車型中的三大標配擋位之一，位於排擋操作台上的r擋和d擋之間，其實質就是變速箱中的空擋，作用是切斷變速器內部輸入軸與輸出軸兩端之間的動力傳輸。
首先，我們來了解一下這兩個檔位的工作原理。n檔也叫空檔，它是用來斷開發動機和變速箱之間動力傳遞的；p檔也叫停車檔（駐車檔），這個檔位主要是由「駐車棘爪」和「駐車齒輪」兩個部件構成。當兩者互相咬合之後，變速箱軸就會鎖死，利用這個咬合力實現駐車功能。
而小編在查閱了很多資料後發現，p檔上的這兩個部件都由合金鋼進行特殊熱處理，具有良好韌性的同時，也能夠增強耐磨能力，一般能應對超過20000n拉力，這種強度的設計足以應付我們日常的使用環境，所以現在的自動擋車變速箱並沒有那麼容易壞。
自動擋汽車n擋做什麼用的？
4樓：海凱捷
n是空擋。車輛暫停時使用，如等候紅、綠燈。
一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p、r、n、d、2 (或s)、l(或1)等。
n 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。
5樓：屁屁鬧著玩
n（neutral）擋即空擋，是自動擋車型中的三大標配擋位之一，位於排擋操作台上的r擋和d擋間，目的是切斷變速器內部輸入軸與輸出軸兩端之間的動力傳輸，起到動力中斷作用，主要用途如下：
1、臨時停車
車輛需要臨時停靠等待較長時間紅燈的情況下，可以採用掛n擋的方式停車，這樣可以避免右腳長時間踩剎車而增加駕駛疲勞，也可防止右腳不小心鬆開制動踏板後造成車輛突然挪動引發碰擦事故。但是如果等待時間過長的話，可以熄火處理。
2、近距離拖車
路上遇到一些情況打不著火了需要拖車，但是距離又不遠，需要其他車輛幫忙拖一下，就可以將擋位掛入n擋，再有其他牽引車來拖動，在拖車或者是推動時要記得將檔位掛入n擋。不可以在其他檔位來操作拖車或推動。
3、點火啟動
出於安全考慮，自動擋車型都被廠家設計成只允許在p擋或n擋位置上才能點火啟動發動機這種模式。在啟動和停車時也可以很好的將n擋使用起來。例如n擋起步，從n擋到d擋就要比p擋啟動掛到n擋要經過r擋好得多。
4、意外熄火
在遇到油路系統、加速踏板等突然出現故障無法正常工作時，應及時將擋位轉至n擋，配合制動踏板和手剎減速停車，避免車輛因持續加油提高車速而失控。同時要注意在行駛當中不能夠掛n擋滑行，這樣對個人的生命安是非常危害的，對變速箱也是有危害的。
擴充套件資料
n擋的使用方法如下：
1、在確保安全下，其它任何前進擋位都可以隨時移至n擋，但從p擋和r擋轉到n擋的時候注意要先踩剎車。
2、正常情況下，應先踩剎車停穩車輛後才能將n擋移至其它擋位，但特殊情況下可將n擋直接移到前進擋，不過這樣會對變速箱有一定損傷。
3、大多數自動擋車型需要用鑰匙將汽車開關打至第二擋接通電源後才能將排擋撥桿從p擋移到n擋。如因各種故障無法換擋時，可用細針類硬物將擋位操縱台上的shiftlock release鍵按下後，就可將p擋移至n擋。
6樓：灰色人生
主要是在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。
n 位是指空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「n」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
7樓：小生愛說車
自動擋汽車的n擋到底有什麼用？怎樣使用才合理？
8樓：
一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p、r、n、d、2 (或s)、l(或1)等。下面分別詳細介紹如下：
p (parking) 停車檔，或稱泊車檔：
p用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入p 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。
當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「p」的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r (reverse)倒檔：
r是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「r」檔。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。
n (neutral)空檔：
n 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「n」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。
如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在d 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n 位，並拉緊手制動。
因為選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫公升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到n 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
d (drive)前進檔，也稱驅動檔：
d這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「d」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在「d」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
正常行駛時將選檔杆放在d 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。d 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：
由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，公升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即公升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。d 位的另乙個特點是強制低檔，便於高速時超車，在d 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動公升檔。
s或2 (second gear) 2檔：
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種s檔表示的意思是sport模式,介紹如下)。
s表示運動模式（sport）
s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
l (low) 或1 (first gear)低速檔，也稱1檔：
l檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
9樓：
自動擋汽車的n檔有什麼用
10樓：瀋陽萬通汽車學校
自動擋汽車n擋是空擋的意思
11樓：匿名使用者
n擋就是空檔，d是前進擋，r是倒車擋，p是停車擋。
12樓：泡麵
n檔也就是空擋 等紅燈前提是拉手剎 拖車用這個檔
13樓：匿名使用者
空擋，但是下坡不能用空擋滑行
14樓：
空檔，暫時停車用。丬匕方
自動檔汽車的n檔有什麼作用？？？？？？？？在什麼時候才用到它？？
15樓：
自動擋汽車的n代表空擋，將撥桿置於n上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。
n擋的使用場景有：
1、短時間停車
車輛需要臨時停靠，不花費很長時間時，例如短時間等人，可以採用掛n擋的方式停車。但是如果等待時間過長的話，還是建議熄火處理。
2、故障時拖車
如果是短途，比如只有幾公里的，允許用車輛牽引，放在n擋，而如果路途比較遠，那麼必須用平板拖車用。
3、啟動及停車
在啟動和停車時也可以很好的將n擋使用起來。例如n擋起步，從n擋到d擋就要比p擋啟動掛到n擋要經過r擋好得多。
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空檔使用的注意事項
加擋超車駕車者普遍認為高擋位速度較快，所以在超車途中公升上一擋。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一擋，自動擋只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。
轉彎同時剎車轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態，不會引起車輛的側翻。帶檔轉彎與空檔滑行轉彎，相同速度，車輛行進的狀態有非常大的區別，空檔滑行，大多數人都會有感覺車輛向單邊傾斜，極不安全；帶檔轉彎，則會平穩很多，安全性則大大提公升。
所謂自動檔汽車在N檔熄火再掛到P檔對車好，是真的嗎
對車輛也不會有明顯的好處。不是真的。通常說的不是在n熄火再換p，而是在n拉手剎松腳剎，再換到p熄火。目的應該是讓停車時變速箱的受力減到最小。我在國內開自動檔時也試過，在n檔拉了手剎之後，鬆開剎車踏板，車輛還會輕微的移動一下，有可能是因為路面不平，有可能是因為在d檔踩住剎車時限制住的車輛往前的力得到了...
汽車自動檔的工作原理，汽車自動檔的工作原理是什麼？
自動檔的結構原理 自動操縱式變速器的傳動比選擇和換檔是自動進行的，所謂 自動 是指機械變速器每個檔位的變換是借助反映發動機負荷和車速的訊號系統來控制換檔系統的執行元件而實現的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。從工作原理上區分，主要是按照變速箱的工作形式來區分。汽車自動變速箱常見有三種型式，分別是液...
關於自動檔汽車停車的正確方法，自動檔汽車起步和停車的步驟？
方法如下 自動檔汽車在停車時有兩個需要注意的地方，一是不要在發動機 的狀態下掛入p檔，二是先拉手剎，再掛入駐車檔 p檔 讓力量作用在手剎上，而不是作用在p檔上。1 汽車停止時，先減速，踩往剎車 掛入n檔，這裡不直接換到p檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過r檔，以減少一次衝擊。2 熄火，這...