電動車充電器輸出電壓太低什麼原因

時間 2021-09-07 15:10:58

1樓:

檢視輸出端的濾波電容470uf63v的那個,檢視3842是否工作正常,檢視變壓器腳是否虛焊,是否有虛焊點,再不行檢視tl431,以上是重點,,,,,

2樓:仇池先生

充電器的三極體壞了。

為什麼電動車充電器是正常的卻量不出輸出電壓?

3樓:

充電器輸出是為高頻脈動直流,在充電器空載的情況下,是內部斷路不許可執行的。並且充電器輸出空載時測試輸出電壓是不可能的事,原因是普通萬用表電壓檔並不是工作在高頻脈動的狀態下。

如果想知道空載輸出電壓,應該在輸出端並接乙隻濾波電容,將輸出電壓變為近似平滑的直流電壓,而且測試時間盡可能的短些,以防充電器過熱損壞。

4樓:梁憶彤

充電器整流300√正常,輸出充電時一點反映都沒有怎麼充都沒有,那個件壞了靖執教,謝謝

5樓:長悅叟

有的充電器內部有保護電路,用電瓶的電壓去觸發單向可控矽導通才有電流輸出,不然,在直流輸出端測不到直流電壓。

6樓:

48v的電動車充電器,有56v的電壓輸出,用電流錶測充電電流只有0.1a不到,...這個充電器是uc3842+lm324組成的。...

7樓:

充電器沒有測試電壓功能。

8樓:匿名使用者

到修電瓶車的地方問問

9樓:槓精

那為什麼有的充電器能量出電壓呢?

電動車的充電器輸出電壓低充不滿電池?

10樓:匿名使用者

充電bai器輸出電壓略低du也能充滿電,不過zhi充電時間要長。

電動車用dao鉛酸電池回的充電器一般都是三答段式充電模式

包括:1·第一階段是恆流限壓,比如給6020電池充電,電流值一般為3a,限壓值為74v

2·第二階段是恆壓限流,至電流降至跳燈電流值轉下一步,恆壓74v限流3a,至電流降至0.45a跳燈。

3·第三階段是涓流浮充,也稱保養充電,浮充電壓69v限流0.45a,此階段一般2~3小時後斷電。

回到問題,比如上述充電器輸出電壓只有73v,比正常引數少1v,會縮短第一階段時間,略微延長第二階段時間,同樣可以給電池組充滿電的。滿電標識:紅燈轉綠燈後再進行保養充電2~3小時後斷電即可。

11樓:貝玉枝婁詞

用另外乙個新充電器測量電壓老是跳動不穩定,輸出是多大電壓???上下回波動多少??再一答方面,既然老充電器測量輸出電壓有55v,那麼一般認為他沒有壞,是正常的的,原因在於兩端的220電源或輸出的55v電源插頭由於使用頻繁,內部可能斷線接觸不良可能性大,這是主要問題,仔細檢視,,,,

12樓:匿名使用者

絕對的告訴你,他在騙你。48v的充電器輸出應該是55v左右,如果在52v以上都可以充滿電。具體他說的是55還是5.

5? 如果是55絕對沒有問題,應該是電池問題或者電機電流大。

13樓:匿名使用者

您好,48v的充電器輸出應該是55v左右,如果在52v以上都可以充滿電。

14樓:不認識耗子的貓

如果確認電壓地,最好不要充電,會損壞壽命,

15樓:匿名使用者

1:一般電動bai車的電池是du鉛酸電池,鉛酸電池的充zhi電方式是恆dao壓充電,恆壓值一般版為2.3~2.

6v/每個電池,權如果恆壓值太低,電池就充不滿,會出現電動車行駛距離短。估計是充電器壞了,店家說的對。

2:48v電池數量是48/2=24個單電池,充電恆壓值=24*2.3~2.

6=55.2~62.4v。

就是說充電器電壓在55~62v才是正常的。估計你寫錯了,把54.3寫成了5.

43,所以店家沒有忽悠你。55v的充電器才能充滿電。

16樓:匿名使用者

一年多的電池,如果抄

一直沒有進行維護bai,可能會出du現不均衡,也就是4只單體電池zhi容量(或電壓)不平衡dao,那樣的話整組電池就會比正常情況行駛里程少。店家讓你用完電去檢測,也就是想看看是否均衡,因為滿電狀態是不容易分辨的。

48v電池的充電器標準電壓在紅燈狀態下為58.8v,綠燈(浮充)狀態下應該為55~56v。

如果你能提供一下平時使用電動車的習慣,我們分析起來可能會更準確一些。

17樓:青春飄盪

你不給分,我怎麼跟你說?

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