1樓：綠源電動車
您好！鋰電池前三次電用完，要充12個小時左右。普通的鉛酸電池隨用隨充，充電器變燈即可。
2樓：匿名使用者
高電位向低電位轉移的過程。
3樓：匿名使用者
就是交流變直流，開關管的開與關。。。
電動車電池充電器工作原理
4樓：111111前的
電動車電池充電器工作原理為蓄電池放電。
充電器充電就是在蓄電池放電後，按與放電電流相反的方向用直流電通過蓄電池，使電能在蓄電池內轉化為化學能儲存起來，恢復其工作能力，這個過程叫做蓄電池充電。
蓄電池的充電方式有恆流充電和恆壓充電兩種方式。蓄電池的充電電壓必須高於蓄電池的總電動勢。其充電方法是：將蓄電池負極與電源負極相連，蓄電池正極與電源正極相連。
5樓：網友
1、恆流電路是通過取樣電阻r1（歐）、358a及其周邊電路構成。按照圖紙提供的資料，該充電器為的電流，當充電電流下降到時，轉燈。
2、12v穩壓管穩定的12v電壓，進過r17、r33//r34分壓後，在358a的pin2得到的電壓。當充電器開始給電池充電時，充電電流開始產生並迅速增大，並在取樣電阻r1上形成壓降。
當電流上公升到的時候，在r1上壓降達到，258a的pin3電壓也為0.
24v，達到358a的臨界狀態。流繼續增大超過，358a的pin3電壓也高過0.
24v，此時358a的pin1輸出高電平訊號，該訊號通過光耦4n35使得3842停止**工作。當3842停止工作時，充電器輸出電壓開始下降，充電電流開始下降，r1電阻的取樣電壓開始下降，358a的pin3電壓開始下降。當358a的pin3電壓下降到小於0.
24v的電壓時，358apin1輸出低電平，3842開始**工作，充電器輸出電壓開始公升高，充電電流開始增大……如此在附近不停變化。
3、如果想改變充電器的最大充電電流數值，可以調整r1、r17、r33//r34電阻的數值。不過由於r1電阻過小，很難調整。所以可以通過調整r17、r33//r34來實現。
增大r17電阻，可以降低充電電流；減小r17，可提高充電電流。增大r33//r34電阻，可以提高充電電流；減小r33//r34，可降低充電電流。
4、計算方法，358a的pin2電壓 240mv 除以 取樣電阻r1的阻值 歐 即為：
6樓：為了你
關於這個問題，就首先要了解電動車充電器工作原理，一般正規廠出的都是智慧型三段式充電器，在電池電壓不足的時候，插上電源，48v電瓶，充電器可達55v，36v的達42v，電流按電池的容量相配，10ah-14ah配， 17ah-22ah配，在電池達到額定電壓後充電器就自動轉換成涓流充電，電流放小，一般在0.
6a左右，在電池容量達到99%時，充電器電流只有，此時綠燈亮，表示電池已充滿。充電池進入浮充階段，可對電池容量恢復有幫助，小電流對電池是不會有影響的，就是長時間不拔掉電源的話，對電池也不會有影響，不過如果充電器本事技術原因造成的電流不穩或已損壞，電流不能達到規定值，那就要當心了，電池長時間充電會發湯，甚至充鼓，鉛酸電池沒用完充電，對電池沒有影響，它沒有記憶性，相反電用完在充會加速電池容量的減退，電池的壽命不是他們說的充電360次就沒用了，而是完全充放電，好的在500次，差的在300次，這都是在實驗室做得，而實際不可能全部放完電在充，所以保養的好電池壽命在3年左右。
cn/news/
電瓶車充電器工作原理
7樓：匿名使用者
220v交流電經lf1雙向濾波。vd1－vd4整流為脈動直流電壓，再經c3濾波後形成約300v的直流電壓，300v直流電壓經過啟動電阻r4為脈寬調變積體電路ic1的7腳提供啟動電壓，ic1的7腳得到啟動電壓後，(7腳電壓高於14v時，積體電路開始工作),6腳輸出pwm脈衝，驅動電源開關管(場效電晶體)vt7工作在開關狀態，電流通過vt1的s極-d極-r7-接地端。
拓展：1、簡介：
電瓶車我們又稱為"電動車"，它是由蓄電池(電瓶)提供電能，由電動機(直流、交流，串勵、他勵)驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、**密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。
電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗路面、轉運垃圾等使用。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年(視使用維護情況)。
2、發展簡史。
電瓶車發展歷史：源於19世紀80年代，用作私人轎車、載重卡車和城市公共交電動觀光車通車。電瓶車的低速度、充電里程有限並不是缺點，而其無噪音、維修費低等優點使其得以普及。
2023年之前，電瓶車一直在和汽油車競爭，後來電瓶車開始減少，因為電動啟動器使汽油動力車變得更具吸引力，加上大量生產使汽油車成本降低。在歐洲，電動車一直被用作短程貨運車。從70年代開始，各國又重新對電動車產生興趣，尤其是受到不應依賴外國石油和環境問題影響，導致一再改進電瓶車速度和行駛距離。
隨著汽車能源與汙染問題不斷受到人們關注，電瓶車技術的不斷改進、用途的不斷擴充套件，未來電瓶車發展前景光明。
8樓：匿名使用者
那位大哥做過類似的充電器，介紹一本書給小弟！謝謝了。 你做過簡單電瓶工藝製作方法。
電動車快速充電的原理
9樓：網友
常充的話會使電池提前流化，所以不能常充，它裡面是加大了電壓的所以能快速充電，也就快速加快電池的琉化作用，當電池壞了充滿電都跑不了多遠就是代表電池流化了。
10樓：網友
後果是電瓶容量快速下降 直至報廢。
11樓：修博電瓶修復
目前的電動車快速充電都是採用的深度負脈衝技術，實現1c充電，大概可充到70-80%的樣子。電瓶的電用光的時候大電流充電是可行的，尤其現在的負脈衝技術，更是讓快速充電有了保證。
目前的快速充電還無法解決充滿的問題，充電一定程度後，就無法再維持大電流了，否則對電池有較大傷害。
正常的電瓶使用快速充電從目前的研究和實踐看對電瓶無不良影響，但要注意一定要質量合格設計合理的快速充電站才行，有些產品就是單純的大電流很容易把電瓶充壞的。
電動車電池充電最大電流?
12樓：匿名使用者
充電器基本都是三段充電的，還有些為了降低成本，是採用恆壓充電的。
三段充電器第一段是恆流的，也就是會限制最大充電電流，20ah的電池理論上充電電流不超過2a，這個需要看你充電器上的標註。
恆壓充電初期充電電流會比較大，但會受限於恆壓源（如變壓器）的功率，具體多少不是很好說。
恆壓充電多用於汽車上、一般廉價的電子裝置上。
具體的充電電流你可以串入萬用表用電流檔看看。
第二個問題：一般為了保護蓄電池，很多裝置都具有低電壓保護電路。但這裡有個情況 如果你的報警時的功率較大發生的低電壓保護後會停止供電，然後蓄電池電壓會回公升一部分，仍可用於小負荷的情況或在工作一段時間。
但對蓄電池損害非常大。
如果是報警器在待機小電流情況下發生的低電壓關機，一般不能再工作。
13樓：綠源電動車
您好！當開啟低電壓保護後，防盜報警器是可以工作的，電流的最大值在2a左右，有時是，不一定的，視情況定，因為充電器引數不一樣的，希望能幫助的到您！
14樓：時尚糟老頭
我理解您的意思是說用到沒電了。按照一般的情況鉛酸蓄電池的慢充應該是小時率充電，如果您的原配充電器是按照小時率設計的，那麼這時候電流就是最大應該是2安培。
15樓：俺修電動車
當開啟低電壓保護後，防盜報警器還能工作嗎？，，可以的，如果欠壓太厲害的話，聲音會很小，但能正常工作的。
這時電流是不是最大？，，是的，，最大也就2a左右，有的才，不一定的，視情況定，因為充電器引數不一樣。
16樓：匿名使用者
電動車用鉛酸電池充電最大電流一般為 a，c為2小時率額定容量。
12ah電池充電最大電流為，20ah電池充電最大電流為3a。
充電器模式都是採用三段式充電模式。
三段式充電模式包括：
1·第一階段是恆流限壓，比如給4812電池充電，電流值一般為，限壓值為。
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓限流，至電流降至跳燈。
3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓限流，此階段一般2~3小時後斷電。
電動車電池充電應注意什麼
17樓：中國農業出版社
（1）定期檢查電解液的液面位置，低於最低液面刻度線時請立即補充，如果在這種狀態下繼續使用，不僅會加速蓄電池內部機件的老化，縮短蓄電池的使用壽命，而且還可能引起**。
（2）請勿使蓄電池靠近明火（火柴、打火機、點著的香菸等），也不要在蓄電池附近造成由電線短路引起的火花。
（3）給蓄電池充電時，請仔細閱讀蓄電池的提示標牌，並將蓄電池從機器上拆下來。
（4）蓄電池的電解液（稀硫酸）具有腐蝕性，不可直接接觸。眼睛、**、衣服一旦沾上電解液，請立即用清水徹底洗乾淨，電解液如進入眼睛，除馬上用清水清洗外，還應去醫院進行必要的**。
（5）定期對蓄電池進行維護和保養。
18樓：匿名使用者
電動車電池充電時注意的五個方面：
在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。
充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑膠袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒毀。
盡量不要用快充，如非必要乙個月內不要超過兩次。
充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
使用標配的充電器充電。
用完電再充或者充電很長時間會降低電池的使用壽命。
19樓：匿名使用者
電動車電池/電瓶保養維護方法。
筆者從事過電動車電池（鉛酸蓄電池）的設計開發工作，對其原理，結構和特性非常熟悉。以下是筆者根據電動車電池設計原理總結出來的延長其使用壽命的方法：
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時；使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充；如果電池長期不用，一定要充滿電再放置，最好隔一段時間要補電。（同樣適用於電單車電瓶）
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行或者低速行駛。
5.盡量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。（同樣適用於電單車電瓶）
7.由於暴曬會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴曬。（同樣適用於電單車電瓶）
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。 （同樣適用於電單車電瓶）
電動車電池怎麼充電好？電動車的電池怎麼充電為好
鉛酸電池正確充電方法如下 1 在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。2 充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑膠袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒毀。3 盡量不要用快充，如非必要乙個月內不要超過兩次。4 充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。5 使用標配的充...
電動車電池充不進電，電動車電池虧電充不進電怎麼辦？
綠源電動車 您好！電瓶可能出現不可逆硫酸鹽化，先將充電迴路連線牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電 放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8a，充電10 15小時，三隻電瓶的電壓均...
電動車電池如何充電？電動車電瓶如何充電好
比如，慢充 常規充電 車載充電 適用於車載充電機和家庭壁掛式充電樁，其電流和功率相對較小，一般充電時間需要6 8個小時。1 電動車三大核心元件。電瓶 控制器 電機。從電動車製成成品的時候，我們盡量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流 電壓不在其正常範圍內工作都會影響其壽命。2 充電時應先...