1樓：匿名使用者
柴油機原理是用壓縮空氣的辦法壓縮空氣提高空氣壓強從而提高溫度，使溫度超過柴油的自燃點。
這時噴入柴油或者柴油的噴霧和空氣中氧氣混合，能到達自身燃點，自己點火燃燒。
因為柴油自己能燃燒，所以柴油機不需要點火系統，也能完成點火。
1.汽油具有很強的揮發性，而柴油不易揮發，因此汽油車汙染物中有燃料蒸發排放物，其組分是碳氫化合物。
2.汽油具有容易與空氣混合，且混合後不易分離。汽油與空氣可以混合得很均勻，基本沒有區域性過濃或過稀的情況。
柴油無法和空氣混合均勻，因此存在區域性缺氧或區域性富氧情況。油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙。柴油燃燒後會生成一些不完全燃燒的碳元素化合物。
因此，柴油機排放中還有臭味。
3.化學方面的區別，超有的碳元素比汽油多，所以柴油蘊涵的能量高。另外柴油機器不需要點火，在空氣壓力足夠情況下可以自燃，所以效率高，但是柴油機噪音大，汙染大。
汽油需要點火才能燃燒，但是汽油機的體積小，安靜，實用性大，符合環保。
4.兩者聞起來的氣味不一樣，汽油刺鼻，柴油味淡。顏色不一樣，汽油淡色，柴油深色。容度不一樣，汽油較稀.柴油較濃。
5.在交通工具上點燃方式不同，汽油是火花塞點燃，柴油是壓燃。柴油較汽油馬力小、汙染重、冒黑煙，但**低。
2樓：幸福一生郭盼盼
柴油機由於壓縮比高，活塞到達上止點時空氣的溫度就可以把霧化柴油點燃，所以柴油機沒有點火系統。
一、柴油機是燒柴油的，汽油機是燒汽油的。
二、汽油機是用電子點火的，柴油機是靠壓力點燃的。
三、同排量的車柴油機的功率大，汽油機的功率小。
四、汽油機的噪音要比同排量的柴油機的噪音小。
五、同排量的柴油機一般都比汽油機省油。
柴油機的油含碳量高，易產生濃煙！汽油機的油含碳量少，較容易完全燃燒，但功率不及柴油機！
汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別：
1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃；而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。
2.汽油機的汽缸壓縮比較低，通常在10以下，而柴油機的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。
3.汽油機震動小、轉速高，適用於轎車和輕型車輛，而柴油機功率大，經濟效能好，適用於卡車和大型客車。由於柴油較汽油廉價，而且柴油機動力強勁，目前越來越多的車輛使用柴油機，出現了柴油轎車。
4.由於轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處於停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間執行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的菸灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清淨性。
為什麼柴油機比汽油機馬力大呢，為什麼柴油機比汽油機馬力大？
你只看到了最大功率，確實，相同排量的汽油機和柴油機相比較，柴油機的最大功率要小一些，另外你所說的馬力和功率是一回事，就是換算一下的關係。汽油機和柴油機真正的區別在其轉速和扭矩上，汽油機的扭矩曲線比較陡，最大扭矩對應的轉速區間很小，而柴油機的扭矩不但比同排量的汽油機大，而且其大扭矩對應的轉速區間要比汽...
柴油機的原理是怎麼樣的？不需要火花塞也能燒油
厭食是家人 眾所周知，柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因 但汽油含碳少，這就是為什麼汽油機比柴油機沒力氣的原因 但為什麼汽油機要靠火花塞點燃的原因是 為了減小汽缸的行程 即壓縮比 大家都知道，汽缸的行程越長，該發動機工作就非...
為什麼柴油機打不著火
原因 1 發動機油路不順暢。檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。2 氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮，如果你放開減壓裝置後，還能讓飛輪轉動，那就是氣缸壓縮有問題了，就要更換氣缸活塞及活塞環了。3 潤滑油。潤滑油要及時更換，太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。4 油泵。看看油...