1樓：岡島明子
1、建議不要拼車；
2、沒有盈利，不構成非法營運；但要具體問題具體分析；
3、還存在許多危險因素，比如一旦發生交通事故，你可能好需要對乘坐人員進行賠償。
2樓：巴傻
不違法啊，都是乙個單位的。 你所擔心的應該是抓黑車的對嗎？ 黑車是指沒有運營資格的人員利用交通工具非法盈利 你和同事一起上下班，都是認識的，沒有像計程車一樣按里程收費，即使是收錢也是讓同事承擔一定的駕駛成本，沒有盈利性質，不違法
3樓：方龍君
上下班拼車是不為違法的。
違法是指國家機關、企業事業組織、社會團隊或公民，因違反法律規定，致使法律所保護的社會關係和社會秩序受到破壞，依法應承擔法律責任的行為。
違法按其性質和危害程度的不同，可分為刑事違法、民事違法和行政違法等。刑事違法即犯罪，它是指觸犯刑事法規依法應受刑罰處罰的行為。犯罪對社會危害較大，因此它是違法中最嚴重的一種。
民事違法是指違反民事法規(包括民法、勞動法等部門法規)的行為。如沒有正當理由而不履行民事義務或違反民事義務造成對方的某種損失等。行政違法是指違反行政管理法規的行為。
具體說，它包括兩種情況:一是公民和法人違反行政管理法規的行為;一是國家工作人員執行職務時的輕微違法行為或違反紀律的行為。民事違法和行政違法因其危害較小，通常稱為一般違法。
拼車上下班是否違法 20
4樓：匿名使用者
如果被交通部門查到，那麼你違法了，交通部門會按相關規定進行處罰的。實踐中，你只要收錢了，交管部門就會處罰，因為相關法律還不完善，因此要謹行。
5樓：曉秋槓槓
在北京和上海，有專門的拼車**、拼車群。非盈利性拼車，節約出行成本，是完全合法的。
但最好和搭車人有個書面的約定，對收費的額度、雙方的責任義務、安全事項等予以明確。
6樓：關鯨
應該是合法的。符合節約、環保的理念。好像是在美國，為了減少開支，都是乙個人負責接送孩子上學，上班也是拼車。
7樓：祥秋秋
如果只是你和你的朋友一起拼車，並且一起付郵費，是沒有問題的，但如果以拼車為名，吸納乘客，並且收取一定的費用，則可能會受到行政處罰。
8樓：馮濰聶半槐
拼車本身並不違法，只是現在非法運營的藍牌車太多，交管部門又想不到更好的管理辦法，所以就抱著寧願錯殺一千也不放過乙個的想法，把正常的拼車也算做違法了。唉，這是國情，交管部門的管理水平也就這樣了。
9樓：前牟幸
這問題**早該拿到桌面上來了,只要不盁利,收取油費的方式就應該支援，鼓勵,一方二便又環保節能,大家多頂頂
10樓：賞石會友
此問題很簡單，應該是沒問題，但如果發生點特殊情況，恐怕就不好處理了，你最好找個法律人士資訊一下
11樓：匿名使用者
這不違法，是節約資源，應該得到肯定和鼓勵，我希望大家都來學習你的經驗
12樓：浩瀚圖騰
拼車是具有環保節能的積極意義，但是，由於拼車是一種有償服務，並且車輛本身沒有辦理道路運輸經營許可證。《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條規定：未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
更重要的是，拼車行為在人身安全上存在著很大隱患，如果涉及到交通事故賠償，賠償標準是很難界定的，無論車主或是乘車人，其合法權益都無法得到保障。雖然你解釋主觀上沒有盈利的目的，但事實上拼車是一種有償服務，屬於違法。
上下班拼車收費合法嗎
13樓：未來法律
拼車收費是非法營運行為，屬於違法行為，違反了《道路運輸條例》的規定，會受到責任追究，通常為行政處罰。構成犯罪的，還會依法追究刑事責任。
非法營運，是指沒有依法取得營運權而實施了營運行為。即未按規定領取有關主管部門核發的營運證件和超越核定範圍進行經營。
《中華人民共和國道路運輸條例》第六十三條 道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的，應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。
相關處罰規定為：由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
私家車上下班使用滴滴順風車合法嗎
14樓：
您好！只要您遵守《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網路預約出租汽車經營管理暫行辦法》就是合法的；如果您不遵守《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網路預約出租汽車經營管理暫行辦法》就是不合法的。謝謝閱讀！
關於上班拼車 輪流駕駛的法律責任問題
15樓：天蟾如月
提問不清楚。拼車人「輪流駕駛各自的車輛」一詞的含義是拼車人除一人外都有車，但並不集中使用一輛車，而是輪流使用各人的車來拼車上班？如果這樣理解是正確的話，下面就回答各問題：
該方法不違法。
如果發生事故，還是按常規進行定責和賠付。屆時內部自己有協議的由內部自己協調，與外界的事故善後無關。
座位險還是按照保險條例進行。
與國家法律衝突的內部協議，屆時發生糾紛可以起訴由法院裁定。
所有事故的發生，法律上乘員受傷的由駕駛員承擔全責。只是在對方帶責情況下，駕駛員可以向對方追償。形式上是一攬子處理的。
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