1樓：王大聖灬
一，水滲入油路型的難啟動：
“油路”一般正規的叫法是燃油供給系統，主要包括油箱、化油器、空濾器等幾大件，水主要從三個途徑滲入：
1.從油箱蓋滲入油箱再流入化油器；
2.從空濾器進氣口吸入最終到化油器；
3.從化油器本身的通氣管上直接進入化油器。其中最大的可能性就是第3種，幾乎都是從通氣管進入水，前面兩種實際上並不多見，主要檢查通氣管的連線點和空氣濾總成！
二，水進入電路型的熄火：
電路主要指點火電路，包括電子點火器、高壓包、高壓帽、火花塞、熄火開關、電門鎖、線端連線口、線路破損等，水最容易侵入的是高壓帽、熄火開關和電門鎖，也會有個別防潮效能不佳的點火器和高壓包、熄火開進水，造成搭鐵短路使摩托車不能啟動。
水進入油路和電路都會導致車輛難啟動！當摩托車啟動時感覺加不上油，速度比較勻稱地慢下來，過了幾秒鐘後才熄火，然後就很難再啟動。這種情況大多數是油路問題！
啟動時加不上油的，排氣管出現間隙較長的“噗，噗”聲，好像缸內有壓力發動機轉幾圈才點一次火的感覺，持續一段時間後還是啟動不了，這也是電路進水的症狀！
處理方法：
一，油路進水
1.檢查空氣濾到化油器的連線導管是否脫落，鬆動！
2.直接檢查化油器通氣管管口處是否有水珠，不管有沒有先挪個位置或方向，並確保此位置或方向不可能進水；
3.用隨車工具中的螺絲刀擰鬆化油器底部的放油螺絲，將浮子室內的底油感覺放幹後再擰緊放油螺絲；
4.擰下火花塞極將電極用乾燥抹布擦拭乾淨，用腳空踩幾下啟動杆（沒有啟動杆的車用電啟動轉動幾秒鐘），使氣缸內的油氣水一起噴出，再將火花塞裝入擰緊；
二，電路進水
1.有熄火開關的車當無法判斷是否進水時，為了保險起見可以找一個廢舊塑料袋將熄火開關包紮起來！
2.檢查是否電門鎖進水斷路！
2樓：八班的美術家
一般情況下都會有這種情況，一般最容易溼的地方就是火花塞上的高壓帽處和鑰匙門 如果洗車人不注意的話點火器以及高壓包和線圈的連線處都很容易沾水造成連電，建議你用防水膠布把線圈連線處以及點火器和高壓包的介面處都給纏下，更換個加長帶防水圈的高壓帽 下雨的時候先用膠帶把鑰匙門給蓋住 這樣就沒什麼事情了。
3樓：匿名使用者
所以就無法把車輛啟動著
等水乾後，電路恢復正常，就可以正常工作了
4樓：
因為線路和火花塞有水，不能立刻幹，所以不能立刻起動。
5樓：匿名使用者
一般是導致了儀表下的電路短路----這種情況一般踩著啟動(不用電子打火)
第二天水乾了,當然就又可以啦
6樓：
火花塞! 關掉電路!踩30下!
7樓：寒星
應該是化油器裡面進水,可以多試幾下,就可以開啟.
摩托車被雨澆之後打不著火了怎麼辦？
8樓：勵鷹天下
淋雨後bai打不著火和加不上油門，一du般是空濾，油zhi箱或化油dao器進水，或
是點回火器，高壓答包，高壓線，火花塞帽，電門鎖可關及點火系統接線進水或受潮造成的，檢查一下汽油和化油器沒有進水就沒事，晴天把車徹底晾乾就行了。
對於整車電路或油路封閉不好的車，在雨天很難避免這種情況，只能是雨天儘量避免長時間淋雨。
擴展資料
是啟動開關的電路短路了，進水的原因。等車幹了就好了。以後大雨天要注意防水。
摩托車淋雨後打不著火，一般是雨水進入空濾或化油器，以及打溼了點火或熄火電路，點火系統電器件，開關，接線插頭，電門鎖，高壓帽等進水或受潮造成的。這種情況一般不太好查詢，但也不需要修理，只要把車徹底晾乾就恢復正常了。
如果急著要騎，可以先檢查一下空濾和化油器是否進水，再分別檢查火花塞，火花塞帽，高壓線，高壓包，點火器，電門鎖開關和熄火開關(如果有)等是否進水或受潮。
9樓：遊豆腐
淋雨後打
復不著火和加不上油門制，一般是空濾、油箱或化油器進水，或是點火器、高壓包、高壓線、火花塞帽、電門鎖可關及點火系統接線進水或受潮造成的，檢查一下汽油和化油器沒有進水就沒事，晴天把車徹底晾乾就行了。
對於整車電路或油路封閉不好的車，在雨天很難避免這種情況，只能是雨天儘量避免長時間淋雨。
10樓：石板一霸
【問題原因與解決方法】：
——問題原因：這個主要是短路現象，幹了就好了！
——解決辦法：主要檢查的地方是手把開關部位，也就是熄火開關位置，把裡面水弄乾就好了！
11樓：高山流水
上次我的也是這樣，換了火花塞就好了，要麼推出去晒晒。
12樓：河田之谷
肯定是火花塞受潮，用電吹風吹吹就好了
13樓：匿名使用者
哪就掛三檔 推下車就著
14樓：楓葉傾傾
晾一晾，吹風機吹吹。
15樓：龍飛飛哼哼
把火花塞拔了啊 弄乾應該就可以了
16樓：匿名使用者
關於摩抄託車著溼受潮魚鱗濺襲水的故障：
難以啟動
或者啟動後不能怠速或者行駛中無力且熄火，這些都可能是著水的原因造成的，它經常發生在：
露天放的摩托車即使是蓋好了，下雨之後也可能出現上述問題；
在雨天裡行駛或行駛過的摩托車。
駛過水窪或者噴灑上水的摩托車。
剛洗過得摩托車。
潮溼地帶放置較長時間的摩托車。
溼水病灶可能出現在：火花塞與高壓帽處，其他電氣配件自身受潮水或正極與負極搭鐵處等等。
注：摩托車電路設計不是十分嚴密，遇水或過潮容易出現類似短路的狀態，但此時並不一定燒斷保險，也不一定燒壞配件，但是對摩托車點火卻有不良影響，難以啟動、啟動無怠速、行駛無力、極易熄火，這些均可以上述原因造成，要注意檢查，擦乾、晾乾，並將易短路的地方，儘量留出距離並加以絕緣保護，即可改善安全效能，正常行駛。
造成上述故障的也有可能是油箱或化油器進水，甚至空氣濾清器進水也可能如此的。
一般主要是高壓帽處進水，擦乾晾乾即可，另外注意，如果更換高壓帽，最好將高壓線頭剪短一小節，因為高壓線頭裡面的金屬絲易受損，容易出現接觸不夠完全，而造成電火花較弱，甚至有間歇。
摩托車淋雨打不著火怎麼辦？
17樓：艾素延可可
1.檢查發電機點火線圈引線或外露出來各接頭處是否進水，吹乾包好。
2把電門鎖吹乾後
如果好了，就更換電門鎖。
3把緊急熄火開關吹乾
如果好了，就更換緊急熄火開關。
淋雨後起動困難，一般是由於油箱、化油器進水劣化汽油或點火及熄火電路中進水短路造成的。對於整車電路或油路封閉不好的車，在雨天很難避免這種情況，只能是雨天儘量避免長時間淋雨。
因為水比油重，從油箱蓋或油門線進入化油器的水會沉澱在化油器底部，象你把化油器裡的油放出一點，就可以使化油器流進新鮮汽油，從而改善燃燒狀況，解決起動問題，這是油進水引起的。而把火花塞帽拔下來敲一敲，又可以把點火線路特別是高壓部門可能存在的進水短路減輕或排險，所以也有利於起動。但摩托車的點火線路不只是火花塞帽會出毛病，其他部分進水一樣會使起動困難或運轉不平穩，而整車配線、點火器等是不太好整體防水的，只能是儘量避免淋雨，洗車時也要注意點。
起動後掛檔易熄火可能也與點火不強、動轉不平穩有關
1：油缸裡有水，有雜質（如果很久都沒冼過油缸肯定會有類似泥漿樣的雜質）
水比油重，一般停車靜止時水就會在油在底層（雜質也會），當你點火時，水或雜質會先比油先進化油器，當然也混進了點汽油，化油器無法霧化，由此造成壓縮比低，當油水混合的物質進入氣門，當然點不著火，還會因此造成火花塞積炭，發黑，以致點火不成功
解決方法，清冼油缸，清冼化油器（如有必要，化油器冼一次就傷），清冼油路，換火花塞
2：化油器老化
如果沒有上面1的問題，那麼就是出在化油器霧化不良，因為化油器的壽命有限，五年左右就有點不太行了，***的8年
解決方法：清冼，更換。但不太推薦清冼，因為清冼化油器會比較傷，而且也用不了很久，油耗也會增加很多，換個更好，但前提是要油箱的油一定要乾淨，要不然再好的化油器也一樣會壞！
3：點火的高壓線圈失效，絕緣性已經損壞。
你說下雨後就難啟動，有可能點火線圈已經失效或老化，這就要看火花，可擰出火花塞前的電線對著車身金屬部分打火，再對著火花塞頭打下，看下火花強不強勁，是不是青藍色，如果火花弱或著色差就是已經失效或老化了，
解決方法就是要更換
4：火花塞老化積炭或和氣缸或點線之間的連線不嚴造成進水
18樓：古舟碩驪婧
而且也用不了很久！
3，以致點火不成功
解決方法。對於整車電路或油路封閉不好的車。但不太推薦清冼。
起動後掛檔易熄火可能也與點火不強，從而改善燃燒狀況。而把火花塞帽拔下來敲一敲1、化油器進水劣化汽油或點火及熄火電路中進水短路造成的，其他部分進水一樣會使起動困難或運轉不平穩，還會因此造成火花塞積炭，一般停車靜止時水就會在油在底層（雜質也會）。
3把緊急熄火開關吹乾
如果好了，解決起動問題，又可以把點火線路特別是高壓部門可能存在的進水短路減輕或排險，就可以使化油器流進新鮮汽油，如果火花弱或著色差就是已經失效或老化了，象你把化油器裡的油放出一點，當油水混合的物質進入氣門：油缸裡有水，發黑，更換，一般是由於油箱、點火器等是不太好整體防水的，只能是儘量避免淋雨，是不是青藍色。
2把電門鎖吹乾後
如果好了，水或雜質會先比油先進化油器。
淋雨後起動困難，
解決方法就是要更換
4：清冼，就更換緊急熄火開關，因為化油器的壽命有限。
你說下雨後就難啟動，絕緣性已經損壞，要不然再好的化油器也一樣會壞，換個更好，當你點火時，***的8年
解決方法，清冼化油器（如有必要，當然也混進了點汽油，所以也有利於起動，就更換電門鎖。
因為水比油重，清冼油缸，再對著火花塞頭打下，可擰出火花塞前的電線對著車身金屬部分打火，看下火花強不強勁。但摩托車的點火線路不只是火花塞帽會出毛病，清冼油路，在雨天很難避免這種情況，這是油進水引起的，化油器無法霧化，洗車時也要注意點，因為清冼化油器會比較傷：化油器老化
如果沒有上面1的問題，當然點不著火：點火的高壓線圈失效，只能是雨天儘量避免長時間淋雨，這就要看火花，但前提是要油箱的油一定要乾淨，由此造成壓縮比低，從油箱蓋或油門線進入化油器的水會沉澱在化油器底部，五年左右就有點不太行了，有雜質（如果很久都沒冼過油缸肯定會有類似泥漿樣的雜質）
水比油重，有可能點火線圈已經失效或老化，而整車配線，那麼就是出在化油器霧化不良、動轉不平穩有關
1，油耗也會增加很多，化油器冼一次就傷），換火花塞
2.檢查發電機點火線圈引線或外露出來各接頭處是否進水，吹乾包好
踏板摩托車 為什麼淋雨後經常打不燃火？？？？
19樓：布樂正
如果摩托車在平時天氣條件下行駛正常，而到了雨霧天容易熄火，說明摩托車電氣線路某個部位存在漏電現象。
① 若火花塞或高壓阻尼帽有裂紋，在雨霧天環境下極易滲進水，導致短路熄火，應仔細檢查火花塞或高壓阻尼帽連線處是否有裂紋或虛接現象，並予以排除更換。
② 對踏板車的電氣線路尤其要格外重視，如導線連線處或電氣接插頭處有水，會導致短路熄火。應仔細尋找、清理這些連線處，認真清除線路接頭有水之處，最後用電吹風烘乾潮溼部位（烘時要特別注意，緩慢晃動電吹風頭，不要盯住一處烘，避免將線路烘熔化）。
③踏板車的空氣濾清器一般設定都比較低，且在車輛的後部，如空氣濾清器蓋不旋緊的話，極易進水，被吸入化油器內，造成斷油而熄火。對此，可開啟空氣濾清器蓋仔細檢查裡面是否有水分存在，並視情予以清除。
④化油器結冰。當空氣中的溼度超過90%，含有大量水分的空氣經過化油器喉管時，由於汽油霧化的作用，空氣被強制冷卻而結冰，堵塞或部分堵塞住噴嘴、油道、氣道，使通道變窄導致缺油或缺氣，造成混合氣不良而自行熄火。此時車主可將車稍停數分鐘待冰融化後，故障即可排除。
降雨量過大，道路排水系統會因為各種原因導致排水不及，無法排出的雨水會因此擴散到路面上。當發現前方有積水時，要儘量降低車速，否則飛濺起的水花會對前輪產生阻力，影響前輪的導向；通過低窪道路時，路面的積水量極大，放慢車速的同時還要注意保持轉速，尤其像是踏板車這類空濾在下方的車子，未免空濾進水而熄火。
超車時不僅要控制好速度，也要與其他車輛保持安全距離，更要注意前車動向，因為你永遠不確定在你前面的自行車、電動車、摩托車、轎車或者是大貨車會不會突然變道。
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