1樓：布樂正
1、當按下啟動按鈕時，啟動繼電器電磁線圈產生磁場，啟動繼電器被吸合，帶動動觸點由常開狀態變為閉合狀態，啟動繼電器動、靜觸點閉合，啟動繼電器控制開關導通，啟動電機通電旋轉，帶動發動機啟動運轉。
2、可以直接將兩個小線乙個連電池負極，另乙個讓它碰電池的正極，如果繼電器沒有啪啪的聲音，就是壞了，用乙個測試燈12v的，一端線搭電池負極，另一端搭馬達正極的那個螺絲頭（繼電器的大頭螺絲）按打火按鈕，燈不亮也說明繼電器壞（繼電器小線迴路正常）。
擴充套件資料
啟動繼電器屬小型直流接觸器，它是車用特殊電器，由於體積小控制電流大（動、靜觸點之間通斷電流達150a以上），元件安裝位置有限及成本費用等，限制了它的結構，目前還不可能像有些啟動器那樣完善。
如動、靜觸點之間並沒有導電極佳的合金觸點，沒有滅弧裝置，強大的通斷電流使動、靜觸點之間產生大量的電弧，高溫電弧的燒蝕、衝擊和電熔，使動、靜觸點之間導電性變差、接觸不良甚至斷路，使啟動繼電器無法正常工作。
啟動繼電器內部及外部電路均無自保裝置，當銜鐵內部卡阻，動、靜觸點之間熔焊，均會使啟動線圈過電流短路燒壞。另外，在使用過程中，使用者出現的誤操作也會引起故障。
2樓：白紅郯問筠
帶螺絲是的兩條很粗的線，一條接電瓶正極，一條接起動電機的接線樁，兩個線頭不分彼此，哪個接哪個都行。
3樓：
兩個接線柱 乙個接從電池上過來的啟動電機上的電源線（粗的那根紅色的）另外乙個接啟動電機上的那跟線 不分左右
下面一根綠黃線接主電纜上的綠黃線 也就是從剎車開關過來的那根線（正極） 黃紅線接主電纜上的黃紅線 從啟動開關上過來的（負極） 單純看這個繼電器的線色 依照本田線繫來看 是這樣接的
4樓：高高山上的青松
兩個接線螺絲，不分正負極，一根電池線、另一根起動機。
細線有兩種接法；兩種接法也是不分正反隨意接；1，乙個接剎車燈線另乙個接到啟動按鈕上，啟動按鈕另一根線搭鐵。2；啟動按鈕一根線接剎車燈線，另一根線接啟動繼電器，啟動繼電器上省下那根線搭鐵。
為什麼一定要接到剎車燈（剎車開關）上呢？因為gy6車型著火後，油門大會前竄引發不必要的事故，一定要謹慎行事。
5樓：匿名使用者
二根細線不分顏色；其中一根接到啟動開關、前提是啟動開關要有由.--.
/.-. '----------.控制的正電\'-' .--"--""-"-'
'--'
，另一根連線到附近搭鐵點。粗線柱；一根連線到電瓶正極，另一根鏈結到啟動電機
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墨汁諾 不能。充電時打火，發動機的電會反衝到充電器，而燒毀充電器的。不用天天充，在使用時，不建議每次把電都使用完，在70 左右就應該進行充電，每次充電要控制充電的時間，大約在六小時左右。用過一年後發現電池的壽命縮短，不要著急換新來的電池，可以新加電瓶液，如果充完電後過一會兒沒電，那就要換新的電池。 ...