1樓：娛樂
原地大力轟油門是不可以清除積碳的，主要是因為減少積碳主要是靠汽車在行進的過程當中吸氣來完成的，而不是轟油門。尤其是我們在跑高速的過程當中，千萬要注意這個問題，千萬不要原地大力轟油門，原地大力轟油門沒有辦法完成汽車的吸氣過程，達不到應有的效果。
1、改變錯誤觀點
一定要改變自己錯誤的觀點千萬不要再跑高速的過程當中去大力的原地轟油門這種做法是非常不可取的，我們要清晰的認識到，原地大力轟油門是不可以去減輕積碳的，主要是因為減輕積碳是汽車在行駛過程當中靠吸入空氣來完成，而在年紀轟油門的時候，沒有辦法完成這個過程，所以是不能夠減少積碳，不過我們必須要承認的是轟油門對排氣系統的積碳和雜物可以進行一定程度的清理，但是對於去除進氣系統的積碳是沒有任何作用的。
2、過程
清除積碳是乙個非常比較悠久的過程，模察發動機在進行高速運轉的過程當中，發動機會吸入大量的氣體就可以有效地清除積碳，但是如果積碳出現比較嚴重的堆積的情況，那麼就算是通過執行過程當中的吸氣，依然還是沒有辦法進行相應的清除，所以在行車過程當中，千萬不要一直低速執行，否則會導致積碳大量的堆積使得汽車出現嚴重的損耗，因此必須要在行車過程當中保持一定的速度。
3、錯誤做法
其實很多朋友之所以會認為原遲配地大力轟油門能夠去減輕積碳，主要是因為汽車處於怠速狀態的時候會增加一定的壓力，而原地大力轟油門的時候會使得積碳被沖刷掉。其旦旦茄實這種做法在理論上來說是可以的，但是這種做法非常的浪費汽油，其次對環境會造成非常嚴重的汙染還會導致對發動機產生巨大的磨損，是不可取的，是錯誤的做法。
通過以上這些相應的點我們可以大致的瞭解到原地大力轟油門這種做法沒有辦法去清理積碳，這一點一定要去正確的認知。
2樓：邂逅浪漫
這是可以的，轟油門確實能清理一部分的積碳，對於自然吸氣發動灶返擾機的車型需世芹要跑高速來供隱旦油門，清除積碳，渦輪車，只需要原地轟油門就可以了。
3樓：網友
其實轟油灶和門確實能清除一部分的積碳，但也要注意方法。對於自然吸氣發動機的車型就需要跑高速來轟油門清除積碳餘辯絕，而豎姿渦輪車只需要原地轟油門就可以了。
4樓：南歌
原地大力轟油門的話是不可以的，因為這對於車的傷害是非常大的，所以的話還是要減少這樣的行為。
跑高速的時候，猛踩油門可以起到清理積碳的作用嗎？
5樓：愛糖呀
引言：隨著生活的不斷進步，家家戶戶都有了車，對於自己的車肯定會進行乙個保養和維修工作，不過也有的人為了省一筆維族碰修費或者是清理費，就從網上來找清理愛車的方法。不過這些方法都是沒有科學依據的，比如說跑高速的時候猛踩油門可以清理積炭，對於不學車的來說，感覺這都是乙個不太可能的事情。
在的印象當中，猛踩油門最首先的應該就是不太安全會給他人的生命帶來乙個影響，其次的大腳踩油門它並不會達到清理積碳的溫度，反而會讓積碳增加。所以對於這個行為是不太暢提倡的，有積碳的話，那麼及時去到清理店裡面去進行清潔。不要用這些方法，反而讓自己的愛車受損。
拉高速它的本意是讓發動機處於較高轉速，並不是說跑高速，所以不要給他們兩個混淆概念了。正確理解它們的概念，那麼就可以知道跑高速並不能起到清理積碳的作用。不過拉高速是相當於在發動機長時間處於高負荷下運轉，而且發動機氣缸內部溫度足夠高，有可能會達到清理積碳的溫度，它是有利於積碳排出的。
不過和跑高速是不太一樣的虛穗笑，一定要分清楚。
拉高速它並不能徹底的清除那些差含積炭，所以平時車裡有一些積碳或者是其他方面的維護，那麼就需要去到專業的店裡面進行保養和維修。不要省那一小筆費用，到後期反而添的更多。除此之外也要定期的對自己的車進行乙個檢查，這樣的話上路也是比較安全的，可以大大減少意外情況的發生。
駕駛汽車的時候要保持高度的警惕，避免一些意外情況，如果有意外情況的話，也能很好的進行乙個避免。
6樓：情感諮詢阿博老師
猛踩油門並不能起到清理積碳的作用，因為這是一項非常危險的操作。
7樓：要煎餅不要果子
猛困拍踩油門」這個駕駛習蘆孫慣首先是不提陪尺鏈倡的，不僅不會清理積碳，而且會損壞發動機。
8樓：阿樂秋季雨
並不能夠起到這樣的乙個作用，而且對汽車的傷害還是比較大的，很多的人都不願意去這樣體驗的。
大力轟油門可以清除積碳嗎為什麼？
9樓：太平洋汽車網
大力轟油門可以清除積碳，因為高轉速所產生的震動、將燃燒室的積碳進行震落（剝離），剝離後的積碳將直接被排出。在轟油門的時候陸缺一定要保持每一腳的力度均勻，只有這樣才能夠保證不會因為力度的變化，出現噴油增加積碳的出現。,更多介紹如下：
1、不要間斷性的去踩，這樣會導致一部分的積碳未清理乾淨，多餘的油有產生新的積澱，最後新的積碳還超過了原早舉辯有的量。,2、再次就是持續的深踩油門可以達到清理積碳的效果，但是也不一定全部會消除。其中的道理就是由深踩油門帶來的發動機高速運轉，而後產生的高溫將固化成泥的積碳融化燒掉。
3、在高速上車子行進的速度會比較快，所以正好利用動力，將沉積的積碳消耗燒化，但是也只是部分消耗，還不能夠完全的消耗。而且高速上不可一味答皮的尋求高速度，還應該注意安全。
猛轟油門可以清理積碳嗎?聽聽修車師傅怎麼說
10樓：虎哥說車
一般我們開車都在1500轉到2000轉來換擋，因為這個轉速車輛換擋比較平順，而且也省油。但是汽車總是低轉速執行，混合氣就經常不能夠充分燃燒，時間久了會形成積碳。如果時不時的來幾腳油門，混合氣就會得到充分燃燒，當然就可以清理積碳。
不過猛踩油門只能沖刷掉噴油嘴上的積碳，想要除去氣缸和節氣門積碳真的沒有什麼作用，所以猛沒喊轟油門的確可以減少積碳，但是用車當中不能總是猛踩油門，那樣做真的是傷到你的愛車。
持續轟油門可清理部分積碳。
所謂的持續轟油門其實就是深踩油門，道理很簡單，持續轟油門可以讓發動機始終維持比較高的轉速，利用高溫把尚未固化的碳氫類化合物，也就是泥狀的積碳，還沒凍牢的那些給燒掉。
高轉速高車速可清理部分。
德國廢氣檢測站有個類似的建議，如果廢氣顆粒物超標，而且車子又沒有明確故障，可以嘗試在高速上以4000轉的轉速，保持100到120公里每小時的時速，開一段時間之後問題自己能解決。
另外就是踩油門時原地轟，只能清除氣缸內的一部分泥狀的積碳，還沒凍牢的那些，火花塞積碳也能清掉一點，但是節氣門的積碳就沒有辦法了。
高車速會使節氣門積碳鬆動。
你開車速度快衫陪還可以使節氣門的積碳鬆動，所以你要轟油門、持續重油門、保持4000轉、還要100到120公里每小時，你這頭在狂燒，它那頭在狂吹，裡面再使勁的把它燒化了排出來，那倒是可以清掉一點的。
燃燒室積碳轟油門難解決。
還有一些在燃燒室已經沉澱已久的積碳，普通的轟油門基本上是沒有辦法的，這些其實是汽油裡面的烯烴類物質燃燒之後形成的。
渦輪車原地轟油門即可。
剛才講的是自然吸氣的車子，渦輪車就不一樣了，它在哪轟都是一樣的。
渦輪車的進氣速度，主要是和發動機的轉速有關，和你車子本身的車速其實影響不是特別的大，所以渦輪車就直接原地轟油門就可以了，枯塌野沒有特別必要去跑高速。
原地踩油門可以清除積碳嗎
11樓：汽車大師問答
不，減少碳沉積一般是通過汽車在行駛中吸氣來完成的。這就是所謂的高速拉制。只是當場吹動油門是無法完成吸氣過程的。
因此，不能減少碳的堆積。拍打油門對清除排氣系統中的碳和垃圾仍然有點效果，但對清除進氣系統中的碳堆積效果不大。另外，100臺發動機的溫度上公升速度加快，掌握控制不充分會損傷發動機。
理論上，用怠速猛加油門會沖走一些碳，但不推薦使用這種方法。首先是浪費汽油汙染環境，其次是怠速對發動機不好。特別是當轉速達到4000轉以上時，如果不是在道路上行駛，如果沒有風進入而使發動機冷卻，就會影響發動機。
即使當場踩油門也無法消除碳的蓄積。1、首先消除積碳是乙個比較長的過程。發動機在中高轉速下運轉。
此時，發動機進氣量大，進氣順暢，具有去除積碳的效果。但是，積碳嚴重的話，還是無法去除。只是，適合平頃州時駕駛並經常使用，可以避免發動機嚴重積碳。
所以，汽車不能總是低速駕駛。2、空擋是指汽車變速桿完全不進入前進檔或後退巧伍檔，變速器與發動機完全分離的狀態。手冊的空檔孝乎或在中間位置，但自動空檔在'n'標記處；3、空檔滑行是過去人們認為比較省油的操作，特別是大部分卡車司機，經常利用引擎空檔滑行來節約燃料。
但是，現在的噴氣發動機車，空檔滑行操作必須謹慎使用，不能採用熄火空檔滑行。
猛轟油門真的能清理積碳嗎？有沒有別的小妙招呢？
12樓：莊球
猛轟油門是不能清理積碳的，防止積碳要做到衝此經常清洗空氣濾清器、經衫判陸常高速運轉、長時間不怠速開空調、提高換擋速度、儘量不或頃使用劣質汽油。
13樓：巨集盛巨集盛
確實可以清理派首茄積碳，這種清理積碳的方式是非塵察常不划算的芹悄。比較好的小妙招就是可以將汽車送去4s店進行清理，可以通過人工的方式進行清理，可以使用一些刷子進行清理，還可以使用清洗的方式進行清理。
14樓：山西巨集盛星辰
不能，一定要經常保養維修，平時在行駛過程中不要猛踩剎車，不要突然加速，要去專業的4s店清理。
15樓：史蒂芬斯
猛轟油門不能夠起到清理積碳的作用，可以清潔三元催化劑，能夠起到清理積碳的效果。
車子跑多少公里後應該清理積碳？積碳要如何清理呢？
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