1樓：戶外垂釣崔哥
你好，汽車兩萬公里需要保養什麼，首先就是機油機濾空濾，汽油濾，檢查剎車油，防凍液，但是並不需要更換，不需要清理積碳。
2樓：江湖人稱家父
汽車兩萬公里保養要做這些專案：電動汽車需要更換空調濾芯；檢查電動汽車的核心部件三電系統為主，其次，車輛相關部件ota公升級和軟體更新以及車輛的股價，底盤系統的檢查，而這些基本上要在常規保養上面需要做的。
3樓：月星魂
這個時候還不需要清理積碳，你這個保養屬於是常規性的保養，只需要更換機油機濾。然後再更換乙個剎車油，其他的就不需要了。
4樓：巨集盛巨集盛
需要做的保養專案就是，要更換機油，還要更換舊濾芯，也要更換空氣濾芯，還要更換空調濾芯，也要更換火花塞。當然需要清理積碳。
5樓：創作者
需要對節氣門，噴油嘴，進氣道，發動機， 輪胎，剎車系統，進行保養，肯定是需要清理積碳的。
我車跑2萬多公里了，應該清理積碳了嗎？清理的話用什麼樣的
6樓：天蓬和嫦娥
如果車輛長期在市區內使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道，每10000公里清洗一次電子節氣門體。如果車輛行駛路況非常好，長期跑高速，那麼清洗的週期可以延長。
積碳診斷方法：
一、把節氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。
二、解體法：也就是把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，減短其使用壽命。
三、內窺鏡檢查：把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業都配備了該裝置。
而要清除這些汽車積碳可通過以下的方法，達到清理汽車積碳的目的，從而使汽車的壽命更加長。
一、經常進行保養和清洗容易積碳的部位。
二、盡量使用高標號的汽油，由於清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，新增高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。
三、可以使用一些品牌聲譽好售後服務完善或者是汽車生產廠家指定的汽油新增劑。
四、提高轉速換檔和高速行駛其實都是利用大量進氣對於進氣道內進行沖刷來預防和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性。一般建議換檔轉速為2500轉到3000轉。
五、經常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。對於渦輪增壓發動機來說形成積碳的可能性比一般自然進氣的車輛來得高，因此注意在高速行駛或者爬坡以後不要馬上對於發動機熄火停車，應該怠速執行10分鐘左右，避免積碳。
汽車兩萬公里保養要做哪些專案？
7樓：陽光愛答題
汽車兩萬公里的保養專案主要是更換機油，更換空氣濾芯，更換空調濾芯以及更換機油濾芯等等，主要是更換一些易損耗部件和助力油之類的油液，還有檢查部件的剩餘壽命。
8樓：小艾老師優質解答
汽車兩萬公里保養要做的專案有：換機油，清洗節氣門噴油嘴、四輪換位動平衡、更換空調濾芯、清洗三元催化。
9樓：愛乾飯的小武
要更換機油機濾空濾空調濾還有檢查整車的安全隱患問題。
汽車2萬公里保養要做哪些專案?
10樓：哆啦a夢是夢想家
汽車2萬公里保養一般來說是個大保養，通常是汽車的第三次保養。常規專案有更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯、火花塞等。
更換機油和機油濾芯是必備專案，由於機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短，效能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用。而機油濾芯為了防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油和機油濾芯都是同時進行更換。
空氣濾清器作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，如果濾網長期不清潔就會導致發動機內吸入灰塵，造成汽缸壁非正常磨損。如果1萬公里保養時沒有更換，那麼2萬公里保養就一定要更換了。
如果汽車使用的是一般材質的火花塞，那麼2萬公里也需要提前做好更換的準備，火花塞直接影響到發動機的加速效能與油耗表現，當你行駛感覺發動機動力不足時，就應該進行保養。不同材質的火花塞使用壽命不一樣。
11樓：湛脩然慎項
你好，按照公里數正常保養的話，2萬工作更換機油，機油濾清器，空氣濾清器，剎車保養，四輪換位，進氣積碳清洗。
12樓：途虎話養車
一般都是換機油 機濾 空氣濾芯 空調濾芯 汽油濾芯 清洗積碳具體可以參照保養手冊，上面有詳細的介紹。
13樓：青哥解車
2萬公里保養紀實，看看都有哪些專案要做。
請問汽車跑了2萬公里，需要做積碳處理嗎？
14樓：網友
不需要才兩萬公里，基本還算新車。
叫你做積碳清理都是騙錢的。
只有你感覺動力明顯不夠，油耗增加的時候才需要清理積碳，和節氣門。
15樓：網友
建議最好還是要做乙個發動機內部積碳清洗，噴油嘴積碳清洗，還有就是節氣門積碳清洗，里程數越多積碳就會累積越多。
2萬公里需要清理積碳嗎
16樓：壹捷
車輛如果長期在市區開的話，建議2萬公里清洗一次；如果經常跑高速，5-6萬清一次就可以了。
積碳大致可以分為兩種。
一、進氣門積碳。
發動機在氣門工作過程中會產生焦著狀態在進氣門形成積碳，如果發動機燒機油，或是加註汽油低劣雜質較多，那麼氣門行車的積碳就更嚴重，而且形成速度也更快。
積碳的結構其實很類似海綿，每次噴入後就會有一部分被吸附，導致發動機工作不良，啟動困難，怠速不穩等問題，如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴讓氣缸工作不徹底，甚至粘連氣門，此時氣門和活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
二、燃燒室積碳。
引擎動力源自混合氣，混合氣通過進氣門進入燃燒室，這時候汽油的膠質和碳氫化合物**後會產生小碳粒，這些碳粒不和廢氣一起i排出會在燃燒室形成堆積，造成燃燒室積碳過多，傷害到周邊零件。
減少積碳的形成：
按時清理。如果積碳已經導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。
使用汽車清潔劑。
至於使用汽車清潔劑來減少積碳的問題，這點成本確實高了一些，但是長時間下來效果還是比較明顯的。汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。
跑高速可以預防產生積碳。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。如果沒有機會跑高速，可以隔幾天空檔高轉速執行一下發動機，說白了就是空檔轟油門，這樣也可以減少積碳。
17樓：匿名使用者
你好，兩萬公里不需要清理發動機積碳，沒有積碳的，按時更換機油就可以了。兩萬公里可以把節氣門清洗一下，希望對你有幫助。
18樓：匿名使用者
2萬公里不需要清理積碳，清理積碳是當怠速發生抖動時再考慮做積碳處理。
19樓：匿名使用者
你好，20000公里的話是不需要的清理積碳的，前提是你得車子沒有怠速的情況。
20樓：匿名使用者
兩萬公里的話，你可以檢查一下節氣門的積碳多不多，如果說比較髒的話就可以清洗一下節氣門。
21樓：匿名使用者
你好，兩萬公里的話正常情況下可以考慮清洗下節氣門積炭的，但是發動機清洗是完全沒有必要的，頂多就是做工節氣門的清洗就可以了。
22樓：匿名使用者
這個要根據車輛的具體使用情況來確定了，一般來說兩萬公里是不需要進行積炭處理的。
23樓：匿名使用者
你好，兩萬公里的話，建議你先清理一下節氣門的積碳吧，積碳過多的話會動力不足的。
24樓：匿名使用者
要這個汽車在兩萬公里，個人建議還是清洗一下發動機積炭比較好一點，做個節氣門清洗。
25樓：匿名使用者
如果車子沒有出現怠速抖動，油耗上公升等現象的話2萬km是不用做發動機清洗的。
26樓：網友
近期又去跑了高速回來，發現動力好了很多。
汽車行駛2萬公里後，必須要進行什麼清理？
27樓：**悅悅
由於所有汽車和發動積碳儲存都是不可避免的，汽車維修人員建議車主在行駛2萬公里後必須進行發動積碳清理。
油耗與所有車主來說都很關鍵，特別是對於私家車而言，在購買汽車時，車主都願意選擇燃油消耗較低的車輛。無論汽車如何，汽車在行駛一段時間或固定里程後會出現燃料消耗增多的情況，但這實際上與發動機的積碳有關。
28樓：大夢子的秋小秋
汽車的日常維護也非常重要，如果汽車維護的很好，不僅很少出現問題，而且很可能會延長使用壽命。
29樓：大碗寬麵嘛
汽車是一種精密度很高的機器，其內部結構相當繁複，特別是汽車的發動機、變速箱這樣的核心部件。
30樓：夏菱青雲
，汽車維修人員建議車主在行駛2萬公里後必須進行發動積碳清理。
31樓：油膩少年
排氣管道一定要檢查一下。
32樓：闌傲訓詘章匚
應該是到了5萬公里才會有需要清理的地方。
33樓：麓貪馴毓依貌
聽不清你的維修人員會告訴你的。
34樓：匿名使用者
這個是灰沉太多，還有有些零部件損壞。
35樓：網友
排氣管啊機油倉啊等等。
36樓：匿名使用者
汽車維修員會和駕駛者說清理。
除了常規專案外，汽車保養有必要做積碳清洗嗎？
37樓：石家莊萬通汽車學校
簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高汙染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。
至於如何清洗這裡說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，化油清腐蝕性有點大；第二，如果積炭沒那麼嚴重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進入保養期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；第三，如果車子比較老，而且節氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風險就比較大了，因為很有可能節氣門閥體已經產生了不可逆的磨損了，清洗完之後可能會造成怠速不穩，油耗增加，最後只能更換配件；第四，就是匹配的問題，電子節氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。
最後一點提示，一般清完節氣門的車輛剛開始怠速會偏不穩，那怕匹配好了也一樣，這屬於正常現象，正常行駛一段時間讓車身電腦系統自學習適應一下就好了。
38樓：老劉茶社
有必要。因為現代生活中，汽車往往低速和頻繁啟動，這樣會造成發動機積碳，清洗積碳能發揮發動機的充分動力。
39樓：惠華小知識
有必要。因為汽車做完積碳保養之後，會更省油發動機動力更強。因此是有必要的。
40樓：阿飛玩數碼
我認為汽車保養並不需要做積碳清洗，因為現在的汽車技術都很先進，產生積碳的概率並不大。
寶駿5101萬公里保養需要做哪些專案
你好，保證510一萬公里只是小保養週期的，機油和機濾是必須更換的，檢測空濾和空調濾表面灰塵情況，有必要時更換就可以了，價錢一般的500元左右 1萬公里屬於常規保養的範圍，更換機油及機油濾芯 空氣濾芯 汽油濾芯的更換 俗稱三濾 另外還有一些需要定期保養得方面 1 變速箱油 助力轉向機油 剎車油建議四萬...
汽車八萬公里保養需做哪些專案 變速箱油用換嗎
晉漠練以鬆 你好 汽車八萬公里屬於 以上的保養了。一般需要清洗油路，更換全車油水 變速箱油肯定要換 什麼火花塞，空調格，空氣格這些都需要更換。另外還有些附加專案。比如正時皮帶基本上飾6 8w公里更換。剎車片，輪胎什麼的需要看車輛的具體技術情況。維護以拆解總成，並對其進行清洗 檢驗 調整 消除隱患為中...
汽車保養 都有哪些專案，汽車保養專案都有哪些？
汽車保養的專案有很多，不同的時期，做的保養專案也不同。常規保養大致有三種不同的保養內容，與行駛的里程或者距離上次保養的時間有關。第一，常規保養，一般指的是每行駛5000km 有的車型是7500km 後的常規保養，保養內容基本上是更換機油 機濾，檢查汽濾 很多車現在沒有汽濾了 空濾等，如果比較髒，也可...