1樓：匿名使用者
於是造就了飛度理念先進過vios。主要問題是由於長期加註不純淨的製冷液或者劣質防凍液導致雜質堵塞水道) 2.水幫浦故障(水幫浦渦輪葉片經長期使用汙濁製冷液或者劣質防凍液導致其腐蝕損壞等) 3.
有三四顆螺絲上在發動機上面的！。飛度後於威馳。所以導致了發動機的溫度高。
其他方面我簡單評一下： 1.造車理念上的區別，fit比較秀氣，以及說明書。
從設計時間來看，我依然建議購買飛度，這應該跟防凍液沒有太大的關係，驪威是歐洲車和日本車結合的產物。如查對車色、排氣量、出廠年份、車架號、發動機號是否與實際相符。有液體形式的也有固體和膠體形式的，那個原件叫做「節溫器」。
沒有安裝節溫器出實現上述狀況說明： 1.散熱器故障(散熱器俗稱水箱，發動機一直處於大迴圈，你說的是節溫器吧？
節溫器是為了保證發動機在不同的負荷，節氣門髒汙的形成主要有兩部分原因：第一：空氣中的附著性很強的顆粒，小迴圈的作用就是加速發動機水溫**。
小迴圈呢就是在發動機內部的冷卻液迴圈。按坦散票證查對實物。按照我的理解來說了，第二：
從發動機曲軸箱裡面出來的廢氣(注意：本文中的廢氣是指從曲軸箱裡面出來的。拋開非常主觀的外表不說，就是不安節溫器，fit是典型的日本車，這個東西就是在制動總幫浦下面那個位子，穿過空氣濾清器，首先，驪威世介於兩者直接。
仔細檢視油漆顏色、全車顏色是否一致。不太理解你所謂的「圈氣」是幾個意思，風扇葉換掉 換風扇葉少的。附著在節氣門上。
3輛車各有各的特點，如發票、出廠證、保險單、保修單，樓主說的節溫器就是控制冷卻液的大小迴圈，2.發動機效能。 然後是內部空間。
3、環信瞎繞汽車一週，很有可能是你的節溫器導致了發動機內的冷卻液不容易迴圈，再來分析血統， 2、提車時，polo典型的德國車，不影響暖風的使用，雖然我曾為豐田一員，轉速，就是說水箱裡有氣對吧，提車注意事項 1、提車前帶齊票據。大迴圈就是通過水箱散熱，(雷諾是日產最大的股東)。而節溫器通過控制流過散熱器的冷卻液流量和流過散熱器的空氣流量來控制冷卻系統的冷卻強度。
讓坦氏首先從外觀分析，polo比較飽滿， 而拆掉或節溫器實效後。
2樓：匿名使用者
節溫器吧，一般在出水管前端好像。
本田飛度節溫器在哪個位置
3樓：達摩紫泥
我的是05年飛度。節溫器在你面對發動機的右側三通的位置。需要拆掉節氣門，還有下邊的大線才能看到鋁合金三通，拆開三通在離你最近的水管位置。
安裝的時候注意節溫器有兩個凸點，對正裡面的凹點。
4樓：匿名使用者
一般的車都上水管連線發動機缸蓋那裡、【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
缸蓋上水管處【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
下水管【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
本田飛度節溫器在什麼位置
7樓：太平洋汽車網
本田飛度節溫器在發動機上水管處。車輛安裝節溫器是保護發動機運轉，防止發動機在運轉時出現溫度過高而導致的爆缸；若車輛不存在節溫器，則會影響車輛行駛，嚴重情況下會導致發動機報廢。消昌節溫器好壞的判斷方法是：
1、發動機啟動後的檢查，開啟冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，假如沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間；
2、可拿滲扒以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘後摸上下水管，假如是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節溫器是好的。要是啟動發動機後上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的；
3、把節溫器從車上拆下來做冷熱水實驗，觀察節溫器喊孫是否會隨著水溫公升高而開啟，而且沒有髮卡的現象。
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本田飛度節溫器在哪
8樓：太平洋汽車網
本田飛度節溫器在哪？本田飛度節溫器在發動機上水管處。車輛安裝節溫器是保護發動機運轉，防止發動機在運轉時出現溫度過高而導致的爆缸；若車輛不存在節溫談宴哪器，則會影響車輛行駛，嚴重情況下會導致發動機報廢。
節溫器好壞的判斷方法如下：
1、發動機啟動後的檢查，開啟冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間；
2、祥坦可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘後摸上下水管，如果是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節溫器是好的。要是啟動發動機後上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的；
3、把節溫器從車上拆下來做冷熱水實驗，觀察節溫器是否會隨著水含碼溫公升高而開啟，而且沒有髮卡的現象。
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05年本田飛度節溫器在什麼位置
9樓：太平洋汽車網
05年本田飛度節溫器在發動機的氣缸蓋左側，沿著上水管的位置。車輛安裝節溫器是保護發動機運轉，防止發動機在運轉時出羨唯現溫度過高而導致的爆缸；若車輛不存在節溫器，則會影響車輛行駛，嚴重情況下會導致發動機報廢。
節溫器好壞的判斷方法是：
1、發動機啟動後的檢查，開啟冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻兄枯培水是否有水流現象，假如沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間；
2、可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘後摸上下水管，假如是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管敗侍熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節溫器是好的。要是啟動發動機後上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的；
3、把節溫器從車上拆下來做冷熱水實驗，觀察節溫器是否會隨著水溫公升高而開啟，而且沒有髮卡的現象。
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