1樓：
那麼，現在的國四車能不能用國三油，用了國三油對車輛又有哪些影響呢？針對這個問題，從網上搜集了一些資料，和大家來一起**。● 油品差異大：
國三油含硫量較高 其實國家對柴油是有相關技術標準的，《》中對國四柴油做了詳細的規定，比如硫含量、苯含量、烯烴含量以及錳含量等都大大降低。以大家討論最多的硫含量為例，下表是國。
三、國。四、國五三種標準的要求，國三柴油的含硫塵辯團量不超過350ppm，而國四柴油的含硫量則不超過50ppm。不同標準柴油含硫量比較標準硫含量(ppm)國三350國四50國五10 國內主要的重卡廠家都是以scr技術為主，非常重要的乙個原因就是scr對柴油中含硫量的要求相對較低，可耐受含硫量為350ppm的國三油品。● 國三油排放打折扣 關注柴油中的含硫量首先是對環境影響的考慮。
柴油在燃燒過程中，燃油中的大部分硫(95%-98%)被氧化成二氧化硫，在汽車排氣筒的高溫環境下，一些二氧化硫又被氧化成三氧化硫，三氧化硫和水結合形成硫酸煙霧，成為pm排放的一部分。 同時，含硫量對scr系統的還原效率也有所降低，減排效果打折扣，從網上的乙份資料中顯示，同樣是國四柴油車，用國四油相灶高較於用國三油可減少汙染物排放30%-50%。●油品差可能會影響車輛 國四車使用國三油，相當於只是吃上了粗糧，對車輛本身會不會產生影響，目前也存在一定的爭議。
一部分人認為scr可耐受350ppm的含硫油品，硫含量的高低對機動車的影響，主要體現在排放效果上，對於機動車的安全性、動力效能等並無影響； 同時也在網上看到另一種言論：國四車使用國三油會出現發動機磨損，車輛使用壽命減短，汙染物排放增多等多種問題。 國四車使用國三油到底會對車輛產生多大的影響，可能更多的要在派橘法規實施後，大家實際使用中來驗證。
不過從現在很多國三電噴發動機的使用情況來看，提高濾清器的過濾效果，減少雜質對噴油器的影響，這些保護工作都是必不可少的。
四缸直噴發動機小油門出現敲缸聲是怎麼回事
2樓：朋哥永不認輸
一、故障判斷：
通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮。 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。
而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
1.發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放汙染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
3樓：匿名使用者
你好，有可能高壓幫浦和凸輪軸磨損了，
全順車出廠的是國四嗎
您好，很高興回答您的問題，2013年11月出廠的全順是國四排放標準的。付費內容限時免費檢視 回答親，您好，是國四 國4是哪年的車 在2011年7月1日之後生產的汽車都是符合國四標準的，國五排放標準在2017年7月1日實行，所以符合國四排放的汽車出廠日期都在2011年到2017年之間。最新的排放標準是...
國四柴油貨車，怠速下來慢，加油生音大，得大油門才起速啥原因濰柴動力YZ4DC
朋哥永不認輸 怠速發動機噪音大，車有顫抖感是由於發動機工作不平穩所致，應檢查氣缸壓力 點火火花能量 節氣門感測器 怠速馬達及發動機腳墊等是否正常。也可能與進氣有關 抖動是發動機爆燃所致，活塞有積炭也能導致這個現象，應調故障碼看看，無故障碼，檢查排氣系統。想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在...
國四全柴48O柴油機不著車，國四柴油車打不著火有什麼原因
你好，首先檢測一下燃油系統，看看油路有沒有髒賭現象，最好檢測一下燃油壓力是不是在標準範圍之內，另外看看噴油器的霧化狀太，有沒有滴漏現象，還有看看節氣門是否有積炭，節氣門過髒也會造成加速不良故障，另外檢測下點火系統，是否有漏電現象 國四柴油車打不著火有什麼原因 國四發動機打不著火個人認為是車子發動機積...