1樓：網友
這個沒有什麼標準答案，主要看學員的領悟能力和天份，佔70％，教練的教學水平可能展30％左右。
掌握基本技術時間不需要很長，包括方向盤操作、檔位熟悉、燈光操作等。這些可以用短時間高強度訓練來縮短學習時間。
但是最難的是速度感的建立和培養、人車（機械）之間的配合、基礎操作熟練後的應急反應等，這些「很虛」的東西反而是平時開車所必須掌握、並且要熟練掌握的技能，這個就要看你的天賦。
如果真要硬性給乙個時間，我覺得要乙個月以上。
另外還有個問磨困題瞎唯念，你沒有駕照，沒人敢讓你開車到市區道路讓你實地實習。你就體驗不到身邊車流穿梭給你的緊張感。所以有時間，建議你還是考乙個駕照吧。
廣州應該山櫻還有一些速成班。祝你好運！
駕校為什麼非要學員排隊練車，一人練一天不好嗎？
2樓：之慕詩
乙個人一天你身體受不了。
3樓：水中花
科二不能練一天，否則踩一天離合器腳會疼的。
4樓：網友
會練疲的。一小時跑個兩三圈的保持住手感腳感最好。
5樓：網友
練多了腳都疼，也會煩，會越開越差。
6樓：華科材控
我們駕校就是預約呀，一人一小時。
7樓：普訪夢
一人練一天，你很有錢？
8樓：xmq白羊
練車練時間長了反而容易出錯。
9樓：冷心紫月
其實一起練車，只要人數不是過多，也有一定的好處的，別人練的時候你可以想想自己練的時候，這樣練的效率比較高。
10樓：不敢鄉鎮
我運氣跟你們比還是很幸運的，每次都是乙個人練，一天刷四個小時（最多四個小時多了不算）不過這樣練也累了點。
11樓：believe丶丶
練多了就懵逼了，一天跑個兩三把就可以了。
12樓：鞏鴻禎
其實有人一起挺好，可以互相指出錯誤，確定視點盲區情況，從而使自己心裡更有譜。當然，碰到好的教練，也會這麼做，但更多的只訓人，說些你怎麼一點車感都沒有之類的，原因，呵呵。
13樓：老年阿甘
練車是要保持手感的，練一天歇幾天肯定不行，一天跑幾圈就行了，練的越多問題越多。
14樓：放牛20年
考駕照也沒有那麼難吧。
15樓：好
乙個人開一小時 半聯動把腳都要搞費了。
16樓：沐陽帝君
你練個一天試試！真的是練不下去！
17樓：一向耿直的我
一人練一天？有的乙個教練手下幾十個學員，幾十天練一次車，什麼時候考試？
18樓：狼道鳳凰
一天兩三把最好，有充足的時間理解消化，把做的不好的地方慢慢改正，還可以和其他人交流經驗，連續練很容易使人疲勞，接受能力也會下降。一天跑20圈的效果絕對不如10天跑20圈的效果好。
19樓：用語彤
我是泰州高港永通駕校的姚教練，說句良心話，乙個人練一天練多長時間，其實是沒有多大進步的，只有兩三個人一起練車應該效果比較好一點，為什麼這樣說呢？因為駕駛技能是逐步形成的過程，就像孩子成長一樣，並不可能一天挖乙個井，兩三個人學車可以相互討論，相互學習，取長補短，說得不足的希望同行補充。
20樓：桑綠旋
說話動動大腦，一人一天如果20個人，排下來，你第乙個練的練一天，到了20天以後請問你還記得麼。
21樓：天天駕駛
駕駛培訓是體驗式練習，通過自己操作的感受，和觀察其他練習者的訓練過程，及時發現自身的不足，再通過與教練的交流從而加以改進，達到考試的要求，如果乙個人練是達不到前者的效果的，學習是有方法的，千萬不要矇頭傻練，學會與同學討論交流能少走彎路。
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