1樓：匿名使用者
用ob91解碼儀進行故障診斷，顯示故障**29---第2缸點火控制線路不良。該故障**的儲存是當火花延續時間不符合預定值或是根本沒有火花的情況下產生的。因為是直接點火，且點火控制模組(點火器)在dme整合板內，所以無法察看點火指示訊號電壓波形，也不易察看點火二次電壓波形，但能用snap-onmt2400「紅盒子」2號對點火一次訊號電壓波形進行檢測。
通過測試，發現第缸能顯示正常的電壓波形(圖1),而第2缸則無波形顯示。
根據平時的經驗，火花延續時間不符合要求的原因有：點火線圈不良，火花塞本身不良，火花塞間隙不正確。無點火火花的原因除火花塞本身不良外，主要有：
點火線圈一次側線路有斷路現象，點火線圈一次側電源有斷路現象，點火線圈一次側或二次側有搭鐵短路現象，點火線猛帶圈二次側與點火監控電阻間的搭鐵線有斷路現象。如果故障**顯凳知渣示不止1個氣缸的點火線路存在問題，且發動機轉速<5000r/min,則dme與點火監控電阻間的線路有可能斷路。
於是，圍繞第2缸點火故障，進行點火系統的全面檢查：
a.拆下點火線圈及火花塞，測量火花塞間隙在，屬正常範圍，電極完好，裙部清潔無裂紋；測量點火線圈一次側電阻，第2缸為∞(正常值為，判棗悄為斷路。(二次側的線圈電阻是無法測量的。)
b.檢查dme與點火線圈的線路導通情況，均正常，且無搭鐵短路現象。
c.在點火開關置於on時，測量點火線圈一次側的電壓值為12v(3#端子),電源**正常。
2樓：匿名使用者
你要檢查發正攜老動隱叢機燃油供給系統還是啟動系統點火系統？全部檢查建議你要有電路圖！一般常電是st端有12v以上的常電！
當你打到ig時候舉公升啟動機正極又電！入是高壓你可以檢查各缸高壓線放個火花塞看有沒有跳火，別的就不說了你可以參照電路圖自己研究！那樣更好！
3樓：鐸傅香贏鵑
常電源昌高並耐跡就是蓄電池了，應該用專用電壓表來檢測，沒有的情況下，就用一根金屬導線（不易太粗），+極碰一下，火花強表示蓄電池電量足。在這種情況下，念凳點火開關開啟，儀表及燈以及只有開關控制的用電部件應該正常，否則，就換開關吧。
4樓：匿名使用者
點火開關的線速焊點旁唯旦邊有字母孝含 代表 1 b 常火線 12v的正電壓 2 acc即扭鑰匙第一下 一般用於收放機的供電 3ig 即扭鑰匙指慎擾第二下 發動機供電 此時儀表指示燈會亮了 4 st 即扭鑰匙的最後一下 馬達供電。
5樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電芹掘孫子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速。導航。
結構組成。工作原理。
待測引數。優點。
基本思想。在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機。
結構組成。電子控制單元。
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴散歲油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器。感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是乙個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器。電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理。以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的嫌鏈噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
發動機點火開關接線
一 實訓目的與要求 1 掌握傳統發動機點火系的線路連線及電流走向分析 2 掌握傳統發動機點火系線路的檢測方法和步驟。二 實訓課時 2學時三 實訓裝置及器材 1 常用工具1套 2 萬用表1個 導線若干 二極體測試燈1個3 技術狀況良好的發動機總成1臺或汽車1輛四 實訓內容及步驟 1 點火系組成與電流走...
如何檢查調整電控發動機點火正時
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路...
電控發動機的工作原理，電控發動機的功能是什麼？它的基本工作原理是什麼？
電控發動機的原理是 主要就是通過各個位置的感測器蒐集資料傳遞給ecu，然後由ecu計算收集到的資料後向各個執行元件發出控制訊號使發動機正常運轉工作。電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。電控發動機與化油器式發動...