1樓：匿名使用者
你好 取決噴油脈寬【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：昀欣
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理發生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所了解到的只是乙個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
電控汽油噴射發動機噴油器噴油量有什麼決定
3樓：字染碧亥
發動機電腦（ecu）
通過接受到空氣流量計，水溫，進氣溫度等感測器的訊號，來絕對噴油嘴應該噴多少油
4樓：常秀愛六棋
空氣流量計水溫感測器和節氣門開度大小還有氧感測
有地方漏氣空氣流量計反饋訊號給電腦版計算不准的
也會影響噴油量的
噴油器噴油量取決於哪些因素
5樓：匿名使用者
1.噴油孔截面積；
2.噴油壓力；
3.噴油時間。
噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量範圍大，抗堵塞和抗汙染能力強以及霧化效能好。
電控噴油器是共軌系統中最關鍵和最複雜的部件, 也是設計、工藝難度最大的部件。ecu通過控制電磁閥的開啟和關閉, 將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入的燃燒室。為了實現有效的噴油始點和精確的噴油量，共軌系統採用了帶有液壓伺服系統和電子控制項（電磁閥）的專用噴油器。
噴油器由與傳統噴油器相似的孔式噴油嘴、液壓伺服系統(控制活塞、控制量孔等) 、電磁閥等組成.
6樓：匿名使用者
取決於噴油幫浦的柱塞偶件和出油閥偶件；關鍵的關鍵是調速器的油門行程；總體來說就是油幫浦總成。
7樓：匿名使用者
噴油器噴油量取決於高壓油幫浦的柱塞行程.
發動機啟動後,基本噴油量由什麼決定
8樓：守望笑
ecu根據發動機每個工作迴圈的進入氣缸的空氣質素、發動機轉速和設定的空燃比確定。
9樓：匿名使用者
發動機涼車起動基本噴油量靠水溫感測器決定。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：福州萬通汽車學校
1. 柴油機的電控燃油噴射技術的發展歷程可以分為三代。
第一代柴油機電控燃油噴射系統被稱為位置控制系統，採用電子伺服機構（如線性螺線管、線性直流電機等）代替機械式調速器來控制供油齒杆的位置（直列幫浦）或控制溢油環的位置（分配幫浦）實現噴油量的控制，由euc控制的電液執行機構改變發動機驅動軸
與噴油幫浦凸輪軸之間的相位或控制提前器活塞的移動實施噴油時間的控制。
第二代電控燃油噴射系統被稱為時間控制系統，和傳統的柱塞幫浦供油方式相比，它仍然採用傳統方式提供高壓油，但是在燃油的噴射上，則是由ecu控制的安裝在噴油器上的高速電磁閥的動作來控制噴油閥的開啟時機、時間，從而更加精確的控制燃油的噴射量和時機。因為採用了高速電磁閥，其控制精度較第一代產品有了較大的提公升。
汽車發動機起步時的噴油量由什麼決定的？
11樓：途虎話養車
電噴系統的基本噴油量主要是靠ecu接收空氣流量計訊號（也有的採用進氣壓力訊號），和發動機轉速訊號來確定的。當然還要採集更多的感測器訊號，來確定實際工況，對基本噴油量進行修正。 有電噴和直噴兩種方式。
電噴是電腦控制的；直噴可以說是機械控制化油器，噴射燃油現在一般都是電噴的。
汽車油門大小是對應發動機噴油量，還是發動機功率
我給你補充點，油門對應的是扭矩，ecu根據扭矩的需求調節節氣門 噴油量也不是完全看進氣量，也要看發動機的工況。油門其實指的不是又，而是節氣門，油門踏板是控制節氣門開度的，節氣門處在化油器與進氣管之間，油門踏板向下踩，節氣門開度就越大 跟家裡的門是乙個道理 開的越大進去的空氣也就越多，汽油的燃燒比值也...
電控發動機的工作原理，電控發動機的功能是什麼？它的基本工作原理是什麼？
電控發動機的原理是 主要就是通過各個位置的感測器蒐集資料傳遞給ecu，然後由ecu計算收集到的資料後向各個執行元件發出控制訊號使發動機正常運轉工作。電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。電控發動機與化油器式發動...
壓力的大小取決於什麼？具體點，壓力的大小與什麼有關
力是相互的，壓力是定義是 概念 垂直作用在物體表面上的力叫作 壓力 方向 垂直於受力物體表面，並指向受力物體。作用點 在物體的接觸面上。垂直於物體表面上的力越大，壓力就越大。說到底就取決於壓力自己本身。你說電流的大小取決於什麼 電壓 電場和距離 根本不需要追根到底 朋友，壓力跟什有關係就取決於什麼？...