1樓：匿名使用者
自吸的吧，後期維護費用可能會低很多，如果你喜歡動力強一點，那就選渦輪。
買車是自然吸氣好還是帶t好？
2樓：匿名使用者
t一般是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓，關於自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機的利弊，沒法說誰更好，只能說各具優勢。
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。
但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一台小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
簡單來講，渦輪增壓發動機相當於乙個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型倍的油耗換取1.
5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。有句歐洲頂級設計師的話可以為他們的爭端做乙個總結吧，大意是：
渦輪增壓是一種不完美的，妥協的選擇！
3樓：都市名車匯
買車到底是自然吸氣好還是渦輪增壓好？買車需要買帶t的嗎？
4樓：冬冬冬冬氡
家用車車重在噸左右，自然吸氣足以。純粹是代步，沒必要跟風帶t.
買車是自然吸氣好還是帶t好
5樓：魚翊
自吸與渦輪帶t的車各有優缺點，這個要從以下幾方面來看：
一、同排量的的自吸與渦輪增壓：以自吸與渦輪增壓為例：
1、動力肯定是渦輪增壓要強，一般來說，渦輪增壓發動機的動力相當於同排量的自吸發動機增加30%左右，也就是說，動力方面，相當於的自然吸氣發動機。
2、油耗：根據能量守恆，渦輪增壓發動機的綜合油耗也要比的高出很多。
二、不同排量的自吸與渦輪增壓：以或自吸和渦輪增壓為例：
1、動力方面，低速時，自吸發動機在響應速度方面要比的迅速，畢竟渦輪介入需要 一定的轉數，好在現在的渦輪一般介入較早，一般1200左右就介入，但實際上考慮動渦輪的延遲性（雖然不明顯，但還是有），2.
0l的動力響應要比的好一些，當發動機處於3000轉以內的中速行駛時，渦輪的動力響應要快一些，而當發動機轉數超過4000時的高速行駛時，則顯得後勁稍好一些。
三、其它方面：
1、維護保養：渦輪增壓發動機需要全合成機油，但說實話，現在全合成機油很普遍，**相差不大，建議能用全合成就用吧，所以，保養也差不了幾個錢。
2、燃油標號：不是所有的渦輪增壓發動機都需要加高標號汽油，這要看設計壓縮比。
3、駕駛平順性：毋庸質疑，自吸的平順性要好於渦輪增壓。
4、噪音和震動：增壓發動機的震動相對較大，噪音較明顯，當然，很多發動機會專門針對發動機震動做出應對方案。
5、後續保養：由於渦輪增壓發動機的燃燒工況要比自吸複雜、惡劣得多，特別是渦輪介入以後，因此，發動機積碳要比自吸發動機多一些，火花塞、三元催化器等更換週期要比自吸發動機短。另外，由於現在很多渦輪增壓發動機都採用的是缸內直噴，噴油嘴在氣缸內，如果噴油嘴出現積碳除了拆下噴油嘴基本上沒辦法清理，所以，後續的維護費用大一些。
一般而言，渦輪增壓發動機是趨勢，國內家庭換車頻率也較高，所以，也不必糾結到底用哪種發動機，只要使用過程中精心保養即可！
6樓：匿名使用者
各有各的特點。 自然吸氣加速平順但是沒有渦輪增壓那種突兀的推背感，有人更喜歡自然吸氣的乘坐感受，但是當然，自然吸氣的短途加速一般是沒有渦輪增壓快的。 渦輪增壓能在更小排量更低油耗的情況下給予你不輸於甚至優於同等級自然吸氣發動機的動力，但是長距離或長時間加速前半段能領先自然吸氣但是後半段和自然吸氣相比會顯得後勁不足。
不過對於大多數情況來說，當你需要超車或者乙個加速的時候，渦輪增壓帶給你的短時間的澎湃動力已經足夠的，後勁不足什麼的，非專業人士一般不太在意。 但是同時，渦輪增壓最被人詬病的就是相對於自然吸氣發動機昂貴的保養費用。 希望能幫到你。
望採納。
7樓：都市名車匯
買車到底是自然吸氣好還是渦輪增壓好？買車需要買帶t的嗎？
8樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
9樓：瀋陽萬通汽車學校
自然吸氣和渦輪增壓哪個好？個人觀點不同，其實兩者沒什麼好壞之分，主要看你的需求，自然吸氣適合長時間的勻速駕駛，而渦輪增壓更適合瞬間的加速和爆發力。但自吸會更耐用一些。
10樓：匿名使用者
帶t的相對省油，動力足，同排量的車帶t輸出動力比自然吸氣的大，但帶t的車維修保養的成本比自然吸氣的車高的多，可以給您參考。望採納。
11樓：匿名使用者
您好，如果經常跑高速，追求動力建議買渦輪增壓車型，上下班代步，在擁堵路段行駛的話就選擇自然吸氣的就可以了。
適合家用車，買帶「t」的好還是自然吸氣的好
12樓：匿名使用者
您好，這個市區家用車建議選擇自然吸氣的就可以了，起步動力不錯，還有後期保養維修費用低。
13樓：匿名使用者
反正帶渦輪的發動機可以實現小排量、大功率、低油耗，但新車購置**和後期維護成本略高，技術成熟和可靠性首推大眾。自然吸氣特點不多說：技術成熟，使用維護成本低，各有千秋，看你包裡的銀多少了。
14樓：匿名使用者
家庭用車的話，建議還是選擇自然吸氣，後期保養費用低。
家用車到底是買帶「t」的好，還是自然吸氣的好
15樓：匿名使用者
你好朋友，根據家庭實際情況，跑市區多選自然吸氣好。別聽車行瞎忽悠、小功率雖然加增壓，效果不大，依然屬於小馬拉大車且耗油。家用以內動力足夠。
16樓：匿名使用者
個人覺得家用車自然吸氣的比較好，質量穩定，後期保養便宜點的，家用更好。
17樓：匿名使用者
家用代步的話建議選擇自然吸氣發動機的車子相對省油，後期保養維護便宜。
18樓：匿名使用者
這個主要是看用車環境。如果家用經常在高速或者快速路上跑，自然帶t的好，但如果只是城內60碼以下為主，那就不用帶t了，因為基本上用不上渦輪增壓的。
19樓：匿名使用者
你好，如果是考慮後期花費的話，當然是自然吸氣的比較好啦。一般家庭使用足夠了。
20樓：匿名使用者
家用的話不經常跑高速，建議選擇自然吸氣發動機。比較穩定，後期保養便宜。
21樓：匿名使用者
你好，家用車建議你還是購買自然吸氣發動機的車子吧，質量穩定性高一些的。
22樓：匿名使用者
你好，普通家用的話自然吸氣的就夠用了發動機的技術更成熟，油耗低，後期維護保養更便宜方便。
23樓：匿名使用者
帶t的動力足一點，看個人需求吧。一般來說家用選擇自然吸氣的比較實惠，後期保養便宜一點。
24樓：匿名使用者
你好這個就看行駛路況了如果不經常高速這個建議選擇自然吸氣就可以了。
25樓：匿名使用者
你好，家用這兩款動力都是可以選擇的，主要根據車型和自己對動力的需求來決定！
家用車選帶t還是自吸好
26樓：匿名使用者
城市裡就自吸，經常高速就帶t。
27樓：廖貝
一般家用車用渦輪增壓純屬浪費，不止貴在買車上，保養維修也貴出不少。當讓在你得到更充沛的動力的同時你也得到了跟高的油耗。。。再者，渦輪一般在高轉數是才會介入而且有一定的滯後性，家用車一般都在市區使用走走停停渦輪能夠介入的機會也不多，那麼它此時就沒有什麼存在價值了。
如果跑長途都跑的比較勻，沒有太多讓你彪一把得機會所以沒必要買這個渦輪如果需要更大的動力也可以考慮一下機械增壓，比渦輪介入快而且直接，低轉數時表現明顯。
家用車帶t好還是自然吸氣好
28樓：網友
別用帶t的，後期維護極貴 不說，省不了什麼油，而且小馬拉大車。
29樓：匿名使用者
家用車建議選擇自然吸氣的發動機，使用什麼廠後期維護維修方面，費用比較便宜。
買車是自然吸氣好還是帶T好
t一般是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓，關於自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機的利弊，沒法說誰更好，只能說各具優勢。在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉...
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