1樓：瑞皖靜
渦輪機和自吸機在長期的使用過程中，有哪些主要的不同點呢？小萬歸納出來，正好可以給很多想買車的人參考，也可以打破一些網上的流言誤區。
一、渦輪機有自吸機難以媲美的扭矩平原
關於這一點，對發動機有一定了解的人，應該都懂；或者還有不太懂的，找一些車型的發動機輸出功率圖，也能看得出個一二來。簡單地說，多數的自然吸氣發動機，最大扭矩的輸出點，一般只有乙個，而且都比較高，例如在 4000 轉左右；而渦輪增壓發動機呢，經常可以在很長乙個轉速段內，持續地輸出最大扭矩，並且最大扭矩的起始輸出點，都會比較低，例如 1800-3800 轉左右。
在實際的駕駛過程中，這兩種發動機的發力特性就會很不一樣了。自然吸氣發動機，尤其是很多效能比較好的自然吸氣發動機，你想感受到它真正的動力魅力，就要大膽地踩油門、讓變速箱盡量晚公升擋，這樣你才能享受到 " 後勁 "，享受到什麼是 " 越踩越有 " 的感覺。而渦輪增壓發動機呢，你其實並不需要經常油門到底，就可以感受到它中段有那麼一股充沛、豐盈、肥美的動力，並且是可以持續地讓你享用的。
二、自吸發動機，更容易做出 " 跟腳 " 的感覺
我們在車評裡經常會提到 " 跟腳 " 這個概念，還經常會說某台車 " 動力非常順暢，油門給多少動力就出來多少，讓人喜愛 "。大家回去找找看，這些形容詞經常都是出現在一些搭載自然吸氣發動機的車型上。為什麼呢？
因為自然吸氣發動機由於結構原因以及發力特性，它們的動力輸出是層層遞進的，也沒有什麼 " 建壓 " 之類的複雜過程，所以你非常容易有踩多少油、動力就出來多少的主觀感受。並且，自然吸氣發動機一般最大扭矩輸出點靠後，所以你會有種怎麼往上拉轉速，發動機的力道都不散的感覺。而渦輪發動機，在一定轉速後渦輪介入，動力會有個陡增的現象，爽是夠爽了，但也有可能會嚇你一跳。
以前的一些渦輪車，還會有渦輪遲滯的問題，當你想要發力超車、踩下油門後，你會感覺到車好像先要 " 深吸一口氣 "，然後再猛地爆發出來，從踩下油門到車子發力，總會存在乙個時間差。而且，在渦輪機過了最大扭矩輸出點之後，往往會有種突然洩氣的感覺，缺乏越往上拉轉速動力越爽的快感。
所以，相對於第一點，很多 " 普通 " 的中國駕駛員更喜歡渦輪車的發力特性，同時還會有很多有一定技術基礎、需要車有靈敏動力反饋的人，更喜歡自然吸氣發動機的順暢感覺。而這部分人，也是現在在網上呼籲保留自然吸氣發動機的中堅力量。可惜的是，在現在的油耗法規下，自然吸氣發動機越來越少，也是不可逆轉的現象。
三、油耗誰更高？要看動力技術和駕駛習慣
說到油耗，現在網上可是有太多流言了。有些人說自吸機更省油，有些人說渦輪機更省油。但通過我們長期的用車、試車經驗來看，發動機省不省油，和它是自吸機或渦輪機沒有必然聯絡。
一台車省不省油，是由很多不同因素決定的。一般來說，越新式的、技術越先進的車，油耗就會越低。
在我們實際的用車過程中，路況、駕駛習慣對於油耗的影響，也遠比什麼渦輪、自吸的因素大。
四，渦輪機更複雜、更難養？
網上還經常有個論調，說渦輪發動機結構複雜，會帶來更高昂的養車費用。不同品牌、不同技術的渦輪機，養車費用是完全不同的。
另外，說回自然吸氣發動機，現在為了追求更低的油耗和更高的動力效率，市面上的自吸機也有很多用了缸內直噴技術，不少也同樣要加新增劑的，駕駛習慣不當的話，積碳等問題也不少見。所以也並不是說所有的自然吸氣機就簡單耐操。還是那句話，一台車養車費用高不高，你可能在買車前要多去看看使用者的口碑。
用自吸或渦輪一棍子打死，是不理智的。
2樓：善荏
買車渦輪增壓好還是自然吸氣好具體需要看您說的是什麼品牌的哪一款車型了，總體來說渦輪增壓發動機車型優點是車子動力性好 技術相對先進，不過質量可靠性還有維修保養成本方面自然吸氣發動機車型相對更有優勢。
3樓：匿名使用者
渦輪後期保養是貴，需要全合成機油，如果跑長途或者路況好可以考慮渦輪，平時短途出行、路況糟糕還是選自吸吧。
現在買車是自然吸氣的還是渦輪增壓的好
4樓：途虎話養車
從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提公升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。
自然吸氣發動機的好處是動力輸出是乙個逐漸上公升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。
對油品的要求沒有太過嚴格，油耗較低，能夠節省後期的養車成本。但大排量自吸發動機怠速油耗並不樂觀。
渦輪增壓發動機最大的好處就是在低轉速時節省燃油，高轉速時提公升動力。因為渦輪動力源自發動機廢氣，也就相應的能夠減少尾氣排放汙染。但小排量渦輪增壓發動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入後的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。
5樓：647分
出於保養成本、故障率、動力平順性、燃油經濟性等等的考慮，如果考慮2023年上半年之前國內已經上市的車型，自吸的更適合家用（指的是10萬到20萬左右的），不少渦輪車的保養更貴和故障略多的問題還未得到解決。
更新一下，2015下半年陸續有一些過往可靠性較好的品牌推出了渦輪家用車型，可靠性、使用成本、燃油經濟性表現究竟如何應該在幾年過後有定論。但到現在2023年底還是能說，自吸車擁有肯定不弱於渦輪車的可靠性、駕駛平順性和保養成本，至於燃油經濟性和使用成本這些等待消費者的反映吧。
或許幾年後有部分品牌能解決渦輪發動機的一些缺陷問題（也有可能沒解決），但現時（即答題時的2015上半年之前）大部分家用定位的渦輪車在經濟性、保養成本等等方面對比自吸的家用車都沒有優勢，某些品牌的還明顯比自吸的更差。
實際上，渦輪家用車究竟好不好其實更多的需要看品牌、具體車型、具體發動機型號等，而不能這樣泛泛而談。
即使都是渦輪車，不說故障那些話題，也是有的好開、省油、有的不好開或不省油，這得看調教、車型定位取向等。
至於採納的答案非常扯，什麼叫不會開車？什麼叫不懂車？
更何況容易壞的並非渦輪本身，而是由渦輪帶來的發動機其他問題，家用車把渦輪開壞掉了的反而不多。
開車還需要對車怎麼了解？還要懂車？那是不是還要學汽車製造和維修？
請問你這是開賽車還是家用車？如果開車的人為了開家用車還要把車的技術細節都熟悉才能最低程度地正常使用的話，這個車的設計就是智障。
6樓：壺十三
目前普遍選增壓，應為渦輪增壓技術技術成熟，都爛大街了。趨於小排量發展的趨勢，估計增壓在以後用得會越來越多。畢竟排量是決定動力的主要因素之一，既然排量往小排量發展，只能無限壓榨動力了。
增壓的最大好處就是通過增加進氣量和提高進氣壓力提公升發動機的燃燒效率，使同排量功率更大、油耗更少。渦輪增壓一般可以提公升40%的動力，配合直噴、中冷等技術動力更強勁。渦輪增壓維護並不麻煩，多注意檢查機油，經常清理空濾，定期換機油就沒事了。
保養也就花了點機油錢。機械增壓比渦輪增壓麻煩多，應為結構複雜、部件多。那些增壓器經常壞的人多數是不會開車的或者開車暴力、不懂車的人。
如果你對車不了解，開車比較生疏的，還是自吸實惠點。
7樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
8樓：賴淑然建森
家用車還是自然吸氣，經濟實惠，而且自然吸氣比渦輪增壓機械結構簡單，所以也不容易壞。
9樓：鴻侃汽車
買車選「渦輪增壓」還是「自然吸氣」？老司機：堵一次車就知道
買車買渦輪增壓的好還是自然吸氣的好。各有什麼優缺點
10樓：匿名使用者
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
11樓：途虎話養車
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種**車型層出不斷，發動機也專是日益更新。最近有很
屬多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？
兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
所以說渦輪增壓車型更加適合對動力要求較高，並且購車養車的預算非常充裕的消費者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發動機車型的優點，自然吸氣發動機擁有者非常悠久的歷史，技術相對來說已經是非常的成熟，並且經久耐用。
12樓：海藍而不深
買車渦輪增壓好還是自然吸氣好具體需要看您說的是什麼品牌的哪一款車型了，總體來說渦輪增壓發動機車型優點是車子動力性好 技術相對先進，不過質量可靠性還有維修保養成本方面自然吸氣發動機車型相對更有優勢。
13樓：風霞客
如果你的愛車主要在城
抄市bai道路上開，渦輪增壓施展不du開就毫無意義了。越野還zhi
是渦輪增壓dao的好。尤其是小排量的車子（如1.4l與1.
4t），帶渦輪增壓的發動機給你增加了後備動力就十分必要了。1.4l最大扭矩約132n.
m，1.4t可達250n.m。
例如較大車型的帕薩特，小排量款只能配置1.4t發動機。
14樓：小木嘮嘮車
買車選渦輪增壓還是自然吸氣？1分鐘告訴你優缺點，不用再糾結了
買車是買自然吸氣好還是渦輪增壓好？
15樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
16樓：小東說車車
買車是選擇買自然吸氣還是渦輪增壓?聽老司機一分析,後悔沒早知道
17樓：匿名使用者
自然吸氣好維修保養成本低，常跑市區首選，常跑高速渦輪增壓動力好。
18樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機的優勢在與同等排量功率和扭矩都有要遠大於同等排量的自然吸氣，而又比與之功率接近的自然吸氣發動機省油，而自然吸氣發動機的優勢在與使用工況沒有那麼苛刻，所以穩定性，壽命也更長。另外保養維護方面也不如渦輪增壓發動機要求高，平順性也優於渦輪增壓發動機。
19樓：崩潰的小驢
商用當然是自然吸氣。 自然吸氣發動機的動力輸出更線性，不想渦輪增壓那樣在某一轉速左右突然變化（渦輪遲滯），更符合商用需要。 並且渦輪增壓要麼保養比較費，要麼毛病特別多，這個價位綜合表現好的很少
20樓：汝曾在我心裡
買車買自然吸氣的好，自然吸氣的發動機穩定性十分好，維修起來簡便，零件便宜，壽命長。而渦輪增壓的發動機在各項指標方面看似有一定的優勢，但是在實際使用的時候，你會發現有很多的不足，特別是維修成本十分高昂，有的汽車甚至保養起來是自然吸氣汽車的一倍左右。同時，渦輪增加汽車的市場保有量很低。
買車是買自然吸氣好還是渦輪增壓好
發兔冷知識 很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？ 小東說車車 買車是選擇買自然吸氣還是渦輪增壓?聽老司機一分析,後悔沒早知道 自然吸氣好維修保養成本低，常跑市區首選，常跑高速渦輪增壓動力好。 渦輪增壓發動機的優勢在與同等排量功率和扭矩都有要遠大於同等排量的自然吸...
買車是買自然吸氣的還是渦輪增壓的好啊，據說後者保養很貴，是真的嗎
渦輪機和自吸機在長期的使用過程中，有哪些主要的不同點呢？小萬歸納出來，正好可以給很多想買車的人蔘考，也可以打破一些網上的流言誤區。一 渦輪機有自吸機難以媲美的扭矩平原 關於這一點，對發動機有一定了解的人，應該都懂 或者還有不太懂的，找一些車型的發動機輸出功率圖，也能看得出個一二來。簡單地說，多數的自...
現在買車是自然吸氣的還是渦輪增壓的好
途虎話養車 從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提公升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。自然吸氣發動機的好處是動力輸出是乙個逐漸上公升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了...