1樓：途虎話養車
渦輪增壓發動機汽油燃燒時，燃燒越充分，放出的熱量越多，提供的動力越多，越省油。而現有的主流渦輪增壓技術則是通過發動機廢氣（俗稱「尾氣」）推動渦輪葉片來更快地吸入更多的空氣，使汽油燃燒更充分，提供更大的馬力。
但是凡事必有利弊，渦輪增壓固然能帶來超強的馬力，一台渦輪增壓發動機比同排量的自然吸氣發動機的峰值馬力高出40%，但是在城市中行駛的時候，由於轉速比較低，廢氣不足以達到渦輪開始工作的條件，此時的渦輪更像是乙個累贅而不是乙個增添馬力的工具，而自然吸氣發動機就不會有這樣的現象，渦輪增壓真正優於自然吸氣的地方是在高速公路上，不過也有另外乙個問題，就是平順性，在渦輪介入的時候會有一種較為突兀的推背感，降低了乘坐舒適性。
自然吸氣作為傳承多年的技術自然有其優越性，雖然在中段轉速的表現不如渦輪增壓，但它不會出現像渦輪增壓發動機那樣出現前段和後段乏力的現象。
2樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
3樓：匿名使用者
你好，自然吸氣發動機才是王道，法拉利，蘭博基尼，都堅持自然吸氣發動機 b:當然是渦輪增壓的好，空氣經過渦輪排入汽缸，可以加大汽缸的氣壓，汽油才能充分燃燒，而且氣體膨脹的效果也越好，直接加大發動機的動力 a:簡單來說，乙個強制進氣，乙個自然進氣.
b:1.8t大概能達到2.
4自然吸氣的動力，油耗比2.4自然吸氣略低，但是省下的那點油錢貼保養都不夠。 a:
自然吸氣對發動機損害小。 b:如果追求動力，那麼肯定渦輪好。
但是普通老百姓還是自然吸氣省心省錢! a:自然吸氣，就是沒有任何的增壓方式，完全靠大氣壓把空氣壓進燃燒 b:
當然是渦輪增壓的好，空氣經過渦輪排入汽缸，可以加大汽缸的氣壓，汽油才能充分燃燒，而且氣體膨脹的效果也越好，直接加大發動機的動力 a:各有千秋、渦輪介入及時則動力強勁!不過渦輪發動機的後勁還是跟不上自然吸氣的、可以拿gt-r和911做對比 b:
渦輪增壓能夠明顯提公升發動機的輸出功率，但對發動機有一定的損害，而且增壓渦輪只能在一定的轉速範圍內起作用，範圍外都是在消耗發動機功率。 a:自然吸氣發動機才是王道，法拉利，蘭博基尼，都堅持自然吸氣發動機 如果追求動力，那麼肯定渦輪好。
但是普通老百姓還是自然吸氣省心省錢!
4樓：睦燁爍葛燦
寸有所長，尺有所短，渦輪發動機動力性要比自然吸氣的好，尤其是瞬間提速能力，缺點是一定里程或時間要更換渦輪，是另一筆消費，所以年輕人講究駕馭感渦輪適合。
5樓：匿名使用者
如果經常在市區內跑，自然吸氣的好於渦輪增壓的。如果經常跑高速或快速長時間的行駛，渦輪增壓的動力更強、也更節油。這是由於發動機個構造決定的。
自然吸氣的故障率低、造價成本合理、動力更直接、市區內正常行駛更順暢。 供參考 請設為 最佳答案
6樓：
用途不一樣，渦輪增壓渦輪的啟動只有達到廠商調教的發動機轉速才會啟動。渦輪增壓並不表示油耗一定大，渦輪增壓是一種技術。賓利以前是v12自然吸氣，現在是v8雙渦輪增壓，渦輪增壓主要體現在高速行駛方面，與自然吸氣相比達到更高的速度。
如果起步的話，都是2.0發動機，起步一樣快，但是3.5吸氣要比2.
0快，同樣油耗也爆了。如果高速的話，2.0渦輪增壓就要跑的更快。
7樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
自然吸氣和渦輪增壓有什麼區別？哪個更好一些？
8樓：橘落淮南常成枳
自然吸氣和渦輪增壓的區別有：
1、加速效能
渦輪增壓發動機的加速效能要強於自然吸氣發動機。
2、舒適性
自然吸氣的發動機在怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度比渦輪增壓發動機做的更好
3、保養**
渦輪增壓發動機的保養**要高於自然吸氣發動機。
渦輪增壓發動機要好一點。
渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
9樓：哆啦a夢是夢想家
各有優勢。自然吸氣動力輸出流暢，穩定性高，具有迅速的反應能力，但低速時會產生高油耗；而渦輪增壓可以提高動力輸出，節省能耗，前者適用於城市內使用，而後者則適用於高速長途使用。
區別如下：
1、相同排量下，渦輪增壓比自吸的動力更強
在相同排量下，渦能增壓爆發的動力顯然是要比自然吸氣的要強，如果不喜歡自然吸氣那種柔順性的動力輸出，那比較粗暴的渦能增壓就是不二選擇。
2、渦輪增壓比自吸的的保養成本更高
在保養成本上，渦輪增壓更強的動力可能會導致效能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，後期的保養成本通常要比自吸的更高一點。
3、相同排量下，渦輪增壓發動機在高速高速工況更省油
在油耗方面，同等排量的情況下，如果車輛經常在市區裡面使用，那渦能增壓的油耗表現可能還不如自然吸氣的。但是，如果是經常要走高速的，那省油就是渦能增壓的優勢了。
4、渦輪增壓發動機的製造成本比自吸發動機的要高
在製造成本方面，渦輪增壓器本身就是多出來的乙個零件，而且由於工作環境為高溫高壓，所以對於其材料本身的要求，再加上高精度的製造成本，就會比其他零件採購成本高得多。再加上配置的中冷器，這些都會在銷售的終端成本上體現。
10樓：硫酸鈣
回答你好，很高興為你解答。渦輪增壓發動機要好一點。渦輪增壓車型的優勢，渦輪介入之後發動機的進氣量會增多，動力自然而然便會更強勁，而且比同排量的自然吸氣發動機要更為的節油。
缺點也是渦輪增壓發動機的車型不**價較為高，而且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更為的高，末期的養護成本自然而然也是較為高。
自然吸氣和渦輪增壓的差異有：提速效能方面，渦輪增壓發動機的提速特性要強過自然吸氣發動機。舒適度方面，自然吸氣的發動機在怠速的平靜平穩性、冷車啟動時的雜訊和執行平穩度比渦輪增壓發動機做的更強。
養護價錢方面，渦輪增壓發動機的養護價錢要高過自然吸氣發動機。
11樓：山東萬通汽車學院
自然吸氣和渦輪增壓是汽車發動機兩種不同的工作方式，二者在駕駛體驗、維修保養費、使用壽命、車輛使用、技術推廣以及油耗上都有著比較顯著的區別
12樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
自然吸氣和渦輪增壓哪個好？其實沒什麼好壞之分，就是個人喜好的問題，渦輪增壓在短時間的加速上那是一定會高於自然吸氣的，但是要是長時間的駕駛還是自然吸氣好一些，要是同等排量的車帶渦輪增壓的會遠遠快於自然吸氣。而且渦輪增壓會稍微省油些。
14樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
15樓：手機使用者
自然吸氣，顧名思義就是汽車運動時將空氣自然地吸入氣缸內參與燃燒，動力表現比較線性，油門踩多少動力就給你多少，不會有突兀的闖感。
渦輪增壓，核心是渦扇結構，在排氣氣門後面接入乙個渦輪（單渦輪），當廢氣吹過渦扇時，渦扇轉動，導致另一側氣壓降低，能吸入更多的空氣進入氣缸參與燃燒，燃燒更充分，產生的力更大。因此同排量情況下，渦輪增壓的動力值要比自然吸氣要高。但是缺點也很明顯，因為要渦扇吹起來才會帶來動力的進一步提公升，因此會有渦輪遲滯現象，油門不那麼線性，才一會兒才有推背感出來。
不過雙渦輪能一定程度上解決渦輪遲滯的問題
16樓：
渦輪增壓簡單一些說就是更加充分的燃燒汽油，主要是把空氣大幅度和汽油綜合起來，所以現在的渦輪增壓發動機動力很強，但是燒油性也很強，並沒有明顯的節約汽油。
自然吸氣的汽車，雖然不如渦輪增壓能充分燃燒汽油，但是實際駕駛的時候，並沒有增加任何的汽車的負擔，這樣的情況下，耗油量並不是那麼大，幾乎和渦輪增壓是一樣的。
渦輪增壓發動機的力量很強，爆發性很不錯，所以在駕駛的時候，確實有很好的駕馭感，自然吸氣的發動機爆發力不強，在同等排量和缸數的情況下，自然吸氣的汽車的效能不高，駕駛快感低一些。
渦輪增壓的發動機在各項指標方面看似有一定的優勢，但是在實際使用的時候，你會發現有很多的不足，特別是維修成本十分高昂，有的汽車甚至保養起來是自然吸氣汽車的一倍左右。
相比之下，然吸氣的發動機穩定性要好一些，維修起來簡便，零件便宜，壽命長。
自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機哪個好
17樓：途虎話養車
渦輪增壓發動機汽油燃燒時，燃燒越充分，放出的熱量越多，提供的動力越多，越省油。而現有的主流渦輪增壓技術則是通過發動機廢氣（俗稱「尾氣」）推動渦輪葉片來更快地吸入更多的空氣，使汽油燃燒更充分，提供更大的馬力。
但是凡事必有利弊，渦輪增壓固然能帶來超強的馬力，一台渦輪增壓發動機比同排量的自然吸氣發動機的峰值馬力高出40%，但是在城市中行駛的時候，由於轉速比較低，廢氣不足以達到渦輪開始工作的條件，此時的渦輪更像是乙個累贅而不是乙個增添馬力的工具，而自然吸氣發動機就不會有這樣的現象，渦輪增壓真正優於自然吸氣的地方是在高速公路上，不過也有另外乙個問題，就是平順性，在渦輪介入的時候會有一種較為突兀的推背感，降低了乘坐舒適性。
自然吸氣作為傳承多年的技術自然有其優越性，雖然在中段轉速的表現不如渦輪增壓，但它不會出現像渦輪增壓發動機那樣出現前段和後段乏力的現象。
18樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
19樓：不乖的
各有利弊。 自然吸氣的動力強勁，低速時動力不會有滯後的現象，而且保養簡單容易；而渦輪增壓的唯一的好處就是渦輪增壓，使得發動機高速時動力更加強勁，低速時顯得動力顯得不足。
追求動力，自然是帶渦輪增壓的好，在排量不變的情況下，渦輪增壓可以提高動力的輸出。但是，動力輸出同樣的發動機，還是選擇自然吸氣的發動機。
20樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
汽車發動機渦輪增壓跟自然吸氣哪個好
渦輪增壓發動機與自然吸氣哪個好?渦輪增壓和自然吸氣的區別 1 渦輪增壓發動機，即裝配了渦輪增壓器的發動機，其工作原理是利用發動機排出廢氣的慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪帶動同軸的葉輪，通過葉輪的高速旋轉，將更多的空氣送入進氣歧管，從而提高發動機的燃燒做功效率 2 自然吸氣發動機，就是不使用任何增壓器，...
發動機渦輪增壓和自然吸氣的區別，渦輪增壓和自然吸氣的區別？
渦輪增壓發動機動力輸出持續性好，省油動力強勁，但是保養級別高，後期維護費用大，自然吸氣發動機保養費用低，效能穩定可靠。你好，這兩者只是進氣方式不一樣。自然吸氣式發動機是由活塞下行產生的真空吸力進氣，而增壓式發動機則是採用的強制進氣方式。渦輪增壓發動機動力不錯，自然吸氣後期保養便宜，家用推薦自吸發動機...
汽車發動機進氣形式，渦輪增壓與自然吸氣有什麼區別
汽車 卡盟網 自然吸氣引擎，主要是通過4衝程最後排氣衝程完成時，缸內產生的負壓而讓大氣壓力推動空氣進入發動機的，這種狀態下，發動機缸內的進氣壓力不會超過1.2個大氣壓力，也就是說空氣量只會在自然壓力下。但是由於一些汽車對na引擎的改進，包括連續可變進氣歧管技術或者氣門正時等優化排氣技術可以使進氣有一...