1樓：奕綺玉道名
簡單點說，旁通閥可理解為洩壓閥，旁通閥通過機械式的防騎來調節增壓器的轉速以起到降低增壓壓力的功能，電磁閥同理，只是依靠ecu來調節增壓器的壓力，兩者的功能一樣，但兩者相較電磁閥更為精確，精確帶來的好處就很多了，延長增壓器壽命，保證發動機效能等等。。。望採納。
2樓：匿名使用者
你說的這兩種 不確定是什麼地方使用的術語洩壓閥是控制渦殼中閥門的 在增壓器過負荷時洩壓 保護其正常工作
電磁閥限制壓殼中加壓進氣的壓力
另外有乙個電磁三通閥 在寶馬、大眾一些車型上應用 主要是迴圈部分加壓氣到壓殼進氣 調節增壓效果的 估計這個是你問的迴圈閥
3樓：暈倒的大熊
增壓器的增壓度的控制是通過兩方面實現的：
1、廢氣閥，這個閥是乙個機械閥加乙個電磁閥控制的，通過電控系統控制電磁閥的占空比，調節推動增壓器的廢氣的量，多餘的廢氣會被旁通放掉。
2、洩壓閥，這個閥在增壓器進氣通道的高壓側，有機械閥和電磁閥兩種，其開啟壓力是根據標定預先設定的，作用是在增壓壓力超過需要的時候，放掉多餘的進氣。
汽車渦輪增壓器旁通閥電磁閥，汽車渦輪增壓器旁通閥工作原理
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒...
渦輪增壓上的旁通閥的作用，渦輪增壓器旁通閥上那根管子是幹什麼用的
更上百層樓 旁通閥連線粗濾器和精濾器，起到排除多餘雜質的作用。另外，旁通閥可以起到阻止機油進入燃油系統，從而保證整個發動機能夠正常的潤滑的作用。旁通閥為渦輪增壓系統中最為常見的洩壓裝置，一般又被稱為聯動式排氣洩壓閥。內建式排氣旁通閥直接配置在渦輪上，利用一支連桿來控制渦輪排氣中的閥門，一旦渦輪壓縮空...
廢氣渦輪增壓器工作原理，什麼叫廢氣渦輪增壓，它的工作原理是什麼？
知心姐姐小馬老師 廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等構成。將發動機排出的廢氣引入渦輪機，利用廢氣的能量推動渦輪機旋轉，由此驅動與渦輪同軸的壓氣機實現增壓。從發動機排氣歧管排出的是高溫高壓的廢氣，具有一定的能量。在自然吸氣發動機中，這部分能量往往隨著廢氣的排放而白白浪費。而廢氣渦輪增壓器的動力 主要...