1樓：小鳥o憤怒
因為發動機檔位速度達不到 所以速度慢了 車子會抖動 甚至熄火 新手都會出現的 你這樣 比如70碼 突然前面有障礙物 你需要踩剎車 也不要急剎 車子會飄 更會導致後面追尾 踩剎車 車速慢下來一半 踩離合 換到空檔 剎車隨車子速度慢下來 慢慢踩 一直到停為止 你記住 鬆油門 踩剎車 車速慢到30碼 踩離合 換空檔 再慢慢踩剎車 吧 祝你考試成功。
2樓：杭州立哥
具體的操作方法是：
1、右腳脫離加速踏板，降低車速；
2、減入適當的檔位；
3、再根據具體的情況，踩剎車；
4、待車停穩後，掛入空檔，接手剎。
忌急加速或急剎車。
手動擋汽車正確行駛注意點：
1、很多人在開車的時候，總是踩著離合器，這樣的習慣是不好的。長時間踩住離合器會使離合器片磨損嚴重，造成離合器故障。對我們的車也有嚴重的影響。
2、我們在換擋的時候，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔後就緊接著鬆開離合器，不要長時間踩離合器，否則容易使其磨損嚴重導致離合器故障。
手動擋汽車正確的減速與剎車方法：
1、當車速比較低時，一般在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火；
因為：低速的時候由於車輪的速度不夠快，主要靠發動機提供動力，所以剎車時，需要用離合器將發動機和變速箱分離開，這樣當車輪停止轉動的時候，發動機可以繼續保持轉動。
2、當車速比較高時，30km/h以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30km/h）同時踩下離合器將車剎住；
因為：高速的時候，車輪轉速比較快，不但發動機提供動力，還有車輪的滾動慣性和汽車自身的慣性使汽車行駛，這時剎車就必須鬆掉油門，發動機的轉速會降低，車輪轉速高於發動機轉速，發動機可以起到一部分只剎車制動的效果，同時踩下剎車就可以使汽車在最短的時間內將車速降下來。
3樓：有錢是王道
這種情況直接鬆開油門踩剎車，降低到合適的車速，或者發動機轉速在一千轉一下，也可以說發動機稍有吃力，然後踩離合器摘擋停車，等待綠燈起步。
4樓：半月枕青山
就是說要踩剎車都車的速度低於一檔的速度，因為你踩剎車要換擋的。在開始還是有靠發動機制動的，你剎車與離合一起，就是發動機再空轉，然後靠剎車片再減速，先剎車，再離合。
5樓：網友
手動擋汽車5檔行駛時看到前面紅燈應該降速停車處理：
先緩踩剎車（非緊急情況不急剎）降速、並踩離合降一檔減速，再剎車停車、並掛空擋拉手剎等燈。
手動擋5檔車速，前方紅燈怎樣最快最安全的停車？
6樓：回鍋肉炒雞蛋
根據您所說的情況，您需要執行的步驟是先釋放油門，然後緩慢剎車，等待速度下降，然後踩下離合器降檔（可減少至3或2）。當您的車輛正在接近交通訊號燈時。將左腳放在離合器上時，右腳踩住剎車。
停車後，將檔位掛入空擋，然後拉動手剎。
我相信許多手動擋司機都遇到過這種情況。當他們快速行駛時，他們突然在十字路口看到乙個交通訊號燈。看到速度仍保持在80，交通訊號燈就近在咫尺。
1.踩剎車，將速度從80km/h降低到30km/h以下，同時制動和抓緊直到停車，然後掛在空擋處。這種方法很好，比較適用於考試！
2，鬆開油門幾秒鐘，然後慢慢剎車，注意：非緊急情況下不要突然剎車下來。當速度降至40km/h時，踩下離合器並減小檔位。
如果到達停車點，則將汽車掛在空檔，然後拉動手閘或將右腳踩在剎車器上。
那麼，遇到交通訊號燈時手動擋路的正確程式是什麼？
當您看到紅燈時：當您發現前方的紅燈時，無論幾個檔位如何，您都可以鬆開油門以開始減速。根據距離，間歇制動器將減速，以縮短制動距離。減速後，踩下離合器。
等待紅燈時：如果紅燈不長，掛在一檔，踩著離合器和制動器等待。如果紅燈長，將汽車置於空擋，拉動手剎，左腳可以從離合器踏板上抬起。右腳也可以從制動踏板上脫下來休息。
紅色到綠色啟動：踩離合器，啟動汽車，掛起乙個齒輪，緩慢抬起離合器，當動力用於停止離合器時感覺到汽車，然後鬆開制動器，同時踩油門，繼續緩慢抬起離合器起身，車輛的速度上公升後，左腳踩在離合器上，第一檔將轉移到第二檔以加速。
7樓：泥煤大兵
手動擋5檔車速，前方紅燈怎樣最快最安全的停車？高手在民間啊！
相信很多手動擋司機都碰到這樣的情況，正在快速行駛時突然看到路口有個紅綠燈，眼看車速還在80，紅綠燈就近在眼前，這種情況下急剎車無疑是很危險的，那麼，如何在短時間內將車速降下來並且停車呢？今天，就結合網友意見，總結出了兩種最好的方法，希望供各位司機朋友們參考。
1、踩剎車將車速從80km/h降到30km/h以下，同時踩剎車和離合直至停車，然後掛空擋。此種方法很好，但是太麻煩，適合考試用！
2、鬆油門維持幾秒，然後緩踩剎車，注意：非緊急情況不急剎降速。等速度降到40km/h時踩離合減擋，如果已到停車點，將車掛在空檔，然後拉手剎或一直右腳踩剎車不動。
那麼手動擋路遇紅綠燈時正確的操作步驟是什麼呢？
看到紅燈時：發現前方紅燈時，不管幾擋都可以鬆油門開始減速，根據距離遠近進行間斷點剎減速，讓制動距離變短，待車速慢下來後，踩下離合器，這樣發動機就不會熄火，直到車在停止線前停車即可；
等紅燈時：如果紅燈時間不長，掛入一檔，踩著離合和剎車等待，如果紅燈時間較長，將車掛入空擋，拉死手剎，左腳可以從離合踏板上抬起來休息，如果是在平地上，右腳也可以從剎車踏板上拿下來休息。
手動擋5檔車速，前方紅燈怎樣最快最安全地停車？
8樓：哈哈噠噠麼麼哈
若是5檔，可以採取一檔一檔的減少，可以最安全的停車。
9樓：穎寶的貓
我覺得就是可以降到二檔，然後帶點兒剎車的感覺，然後慢慢的停下就比較安全。
10樓：零壹零呀
我覺得應該是要快速換檔，直接降檔吧，降到比較低的檔，然後在踩離合然後踩剎車。
11樓：網友
我覺得可以迅速的減到一檔，然後緩慢的停車比較安全。
12樓：晚七戀
這個時候你要馬上換擋位。然後配合剎車一起操作。
13樓：網友
把江擋然後降到一檔或二檔，然後慢慢踩剎車，
14樓：奧茲子
一般就是先降到二檔或者三檔，然後再慢慢的減速。
15樓：匿名使用者
就是立馬降檔的啊直接降到二檔然後輕輕帶點剎車。
16樓：小魚遊呀遊呀
這個的話應該就是正常行駛到二擋後減速的吧。
開手動檔車時，假如我是5檔行駛，停車時檔位是怎麼操作的啊？
17樓：曉龍修理
開手動擋車，行駛時減速是可以越檔變換的，也就是可以從5檔越過4檔掛上其他的檔位，手動擋停車需要同時踩下離合踏板和剎車踏板，具體操作步驟如下：
1、踩下手動擋車離合踏板。
2、踩下手動擋車的剎車踏板給車輛減速。
3、將車輛停在安全的路面上。
4、將手動擋車的檔位置於空擋。
5、拉起手動擋車的手制動，完成停車。
18樓：匿名使用者
不用那麼麻煩的，停車後，直接從5擋撥回空擋就行，不過最好是別個1擋，不然如果是停在坡道山的話，容易溜車的！
19樓：匿名使用者
開手動檔車時，假如我是5檔行駛，停車時檔位是怎麼操作的啊？
是停車後，直接從5檔撥到空擋p檔。
20樓：網友
先踩剎車，速度減下來車身有點抖的時候就踩離合，知道車靜止後掛上空擋。拉起手剎。走人~
21樓：匿名使用者
應該是先踩離合器，再踩剎車。等車停下後直接排空擋，松離合，拉手剎，然後松剎車。
22樓：橋下的船
國標：剎車-快停車時同時踩下離合-車停後拉手剎-摘空檔-松離合-慢慢松剎車--熄火-解安全帶。
逐級降檔沒必要，而且會使乘客非常難受的。
23樓：匿名使用者
步驟：停車---拉手剎---空擋---松離合和腳剎---滅火。
24樓：講東廣西
開手動檔的車時。是5檔行駛；是小車的話要停車的操作；車60公里以下。可以先踩離合』最剎車停好空擋『拉手剎；60公里以上的不同；要先踩剎車利用發動機減速。
減小剎車皮的磨損。等車速降50公里。快速把離合切底分離；最把車慢慢剎停。
空擋。拉手剎。
25樓：匿名使用者
考駕照的標準作業是將檔位按順序減下去，直到車完全停穩以後再從一檔撥到空擋、拉起手剎。
在實際駕駛過程中幾乎所有人都不會這麼做，有兩種做法：
1.直接從五檔撥到空擋停車。
2.一直踩住離合停車，停穩後才撥回空檔。
建議前面一種方式。
26樓：匿名使用者
可以拉起手剎，再掛空擋啊。
手動擋的車在快到紅綠燈時候怎麼操作，紅燈，開始時候是5檔跑的，比如還有500公尺就到紅燈了？
27樓：匿名使用者
慢慢減速啊，如果可以走了就減速減檔，要等紅燈的話，減速停車換空擋，綠燈了，換一檔起步就行了。
在開手動擋車時，如果當時掛著5檔，突然遇到紅燈，該怎麼辦？是要立馬踩剎車踩離合器減到一檔嗎？
28樓：山野酒客
會熄火，掛5檔遇到紅燈時先踩剎車，降速，然後踩離合器掛空擋，然後逐漸剎住車子。
請問手動擋汽車一到五檔各多少速度掛檔才合適，謝謝
29樓：途虎話養車
貌似沒有什bai麼正確標準。
du第一階段：2000轉換擋zhi。
第二階段：1500 ~2500，甚至極dao端時候4000才換擋，版看你要幹權什麼。
第三階段：聽發動機聲音換擋。
最後：不知道自己什麼時候換的檔。
一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。
30樓：小傑
首先了解一下手bai
動擋和自動擋有什麼du區別？
手動zhi擋汽車，採dao用手動換檔機械式變速專器(也稱手動檔，屬mt)調節車速，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
自動擋汽車，採用自動變速器（at），顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
關於檔位與對應的車速，理論上來說是發動機轉速、車速、檔位越接近越好，因為這種狀態下，無論是發動機自身工作狀態、駕乘人員體驗，包括燃油經濟性都是最佳的狀態，只不過，我們日常駕駛中，會有很多情況出現，這個也不是必須規定的！
一般來說，5速手動變速器可以指以下操作：
第一檔用於啟動。
二檔相當於5 - 20公里/小時。
三檔相當於20 - 40公里/小時。
四檔相當於40 - 60公里/小時。
5檔相當於60 - 100公里/小時，即最高速度。
當然，我之前也說過，這不是絕對的。例如，如果我們需要在5檔以100公里/小時的速度行駛時完成超車，那麼我們可以直接下降到4檔，以保持發動機處於更高的扭矩輸出。
這個操作沒問題。在緊急情況下，即使3檔達到70 - 80公里/小時也是正常的，但這種情況相對罕見。
31樓：慕曉曉曦
一檔是起步用的，2檔對應5到20公里每小時，3檔對應20至40公里每小時，4檔對應40到60每小時，5檔對應60到100公里甚至更高。車的功率越大，每檔的最高速度就越高，另一點，以上羅列的是儀錶盤轉速控制在2000左右的對應速度，轉速越高，對應最高速度也越大。
手動擋汽車換擋技巧：
據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔；
當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；
車速達到45邁以上換五檔。
以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加乙個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：幫浦輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，幫浦輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在幫浦輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使幫浦輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
手動擋汽車減檔時可以跳擋嗎，手動擋汽車，可以從四檔直接減到二檔嗎？如果可以需要怎麼操作？
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