1樓：無損修復燒機油司有普
長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。如果日積月累，發動機零部件無法正常工作，導致啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象。
積碳包括兩種概念：
燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；
其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。
1、一種概念是發動機的積碳：發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
2、第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該盡量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。。
減少積碳形成的方法：
1.使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳產生的危害：
1、如果膠質和積碳不十分嚴重時會冷起動困難，發動機氣門或液壓挺桿產生異響，發動機涼車有明顯敲擊聲，但發動機預熱到一定溫度後，可以正常工作。
2、大量積碳將氣門與導管粘死，氣門關閉不嚴，導致發動機無法正常起動。
3、積碳會吸收油汽，再被燒成膠碳就會形成更厚的積碳，積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。
在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
積碳解決方法。
5000公里一次積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
2樓：小長學姐
可以對發動機進行清潔，可以送到專業的機構來進行清洗。可能是燃氣沒有充分燃燒導致的，可能是發動機燒機油的情況出現的，也可能是排氣情況不好導致的，可能是長時間進行執行導致的，也可能是水分太多導致的。
3樓：路邊的風兒
我們應該定期清理發動機，減少發動機積碳，使用車的時候要完全了解車子的效能，合理的使用；油門油品標號與壓縮比不符，油分子霧化點火燃燒不同步就會造成不完全燃燒，從而形成積碳。
4樓：撒的謊
可以新增清洗劑燃油寶，然後也可以去4s店進行保養，可以拆卸發動機來清洗。原因有很多，很有可能是你的駕駛習慣不是很好，長期加一些比較劣質的機油。
5樓：啥地方
我認為定期進行保養可以解決；可能是因為汽油燃燒不充分或者是發動機老化導致的，要注意及時清理，養成良好的開車習慣。
如何清理發動機積碳？發動機的積碳是如何產生的？
6樓：無損修復燒機油司有普
1、當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機氣缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機啟用困難，怠速工況下出現抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發動機功率。
2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時，就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比，當壓縮比過高，就會造成發動機早燃（發動機爆震）,降低發動力功率。
3、當積碳黏附在火花塞時，影響火花質量；甚至不跳火。
4、當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燒機油並拉傷缸壁。
5、當積碳黏附在氧感測器時，使氧感測器不能正確感知廢氣狀況，無法正確調整空燃比，從而使發動機尾氣超標。
6、當積碳在進氣歧管內部形成，使內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。積碳危害如此之大，必須馬上清除。
長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
7樓：記明練
發動機積碳清理的方法：1、清洗節氣門：取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。
2、清洗發動機內部積碳：開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。3、清洗油路積碳：
加油前，將整瓶燃油新增劑加入油箱中。4、清洗進氣系統積碳：買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。
產生積碳還與駕駛人的駕駛習慣有關係。很多駕車人單純追求發動機低轉速高擋位行車的節油理念，而忽略了油門與轉速的同步狀態，造成發動機超負荷運轉，進而形成積炭。 汽車積碳形成的原因：
現在城市道路越來越擁堵，經常在道路上怠速，這是積碳產生的主要原因之一。其次，不達標的燃油在發動機燃燒室內不能夠充分燃燒，從而在燃燒室、活塞環槽、火花塞和進氣門背面產生積碳。
8樓：匿名使用者
汽車發動機的積碳是指發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。 積碳的形成並不是一天兩天，它需要乙個漫長的過程，就像家裡的燒水壺類似，在水鹼還不多的時候可以常用醋煮一煮，但如果長期不處理，當水鹼已經達到很厚的時候，就只能用硬東西去摳了。汽車也是一樣，經常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢必導致積碳過多過厚的形成，難以清除。
現如今市面上有各類燃油清潔劑，就是大家俗稱的燃油寶。 清潔劑在發動機工作時，被燃油幫浦隨同燃油一起吸入供油管路內。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內、汽油幫浦濾網上的膠質和噴油嘴上的膠質與積碳，還可以在發動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發動機汽缸內的積碳，使發動機「返老還童」，重新煥發出澎湃動力。
燃油寶能有效解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢**動機最佳工況，並且可以彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性：如改善霧化、減少磨損、保護引擎、降低排放等。可以彌補汽油性質缺陷給汽車帶來更好的工效的功能性新增劑。
9樓：情感南南
發動機積碳是長期燃燒汽油而產生的雜質，經常使用質量差的汽油更會容易產生積碳，想要清理發動機積碳，必須開啟發動機，拆開活塞和氣門，徹底清洗。
積碳一般是什麼原因造成，有沒有好的辦法的來解決？
10樓：湖南萬通汽車學校
1.積碳的形成主要是發動機在做功時不完全燃燒，在加上燃油和機油中的雜質在燃燒時產生。
的膠狀物質，久而久之便形成了積碳。
2.積碳會造成涼車發動機抖動、怠速發動機抖動、動力性下降、油耗公升高、出現啟動困難、
怠速不穩、加速不良、尾氣超標、油耗增多等現象。
3.解決辦法可通過清除積碳緩解。
11樓：湖南萬通技工學校
積碳形成原因，有的人認為是油品質量不好，也有的人認為是維修站的技術水平不高，甚至有的人認為是車輛的質量問題。那麼積碳到底是怎麼形成的呢 能否避免 對汽車發動機的工作到底有多大危害。
現在參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積碳容易形成的原因。首先是燃油，汽油在儲存、運輸過程中，容易和空氣發生氧化反應，生成膠狀物質，或者汽油本身膠質的含量就很高，這些膠質隨汽油通過車輛的燃油供給系統進入燃燒室內部，然後和汽油一同燃燒後，就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。其次是擁堵的城市路況，使車輛始終處於走走停停的狀態，發動機不能高轉速運轉，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質，粘附在發動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積碳。
汽車積碳是怎麼回事？汽車出現了積碳現象該怎麼辦？
12樓：劉哥侃侃科技
市面上燃油新增清潔劑品牌有很多種，品牌就不說了。加入了清潔劑後，通過在供油系統裡流動，利用裡面的化學成分分解附著系統內部的膠質，自動清除掉氣門和發動機汽缸壁內部的積碳。
當發動機積碳嚴重後，就會出現發動機的動力會明顯降低，油耗增加，怠速不穩，發動機抖動等症狀。這時，最好的辦法就是拆解發動機，對積碳進行徹底的清洗。清洗零件主要包括：
燃燒室、進排氣門、活塞、氣缸、噴油嘴以及火花塞等。
刮吊瓶，利用吊瓶中的清洗藥水替代燃料給讓發動機運轉，這樣藥水通過噴油嘴噴入氣缸或者進氣道，即作為燃料同時又清洗疏通了噴油嘴的噴孔。另一種就是利用專用工具清洗，把噴油嘴拆下來，按到清洗口，當車輛高速行駛時，氣流較大，進氣速度快，燃燒產生的能量以及火花塞點火的能量都會增大，因為氣流速度快，節氣門、進氣道等上面的積碳會被沖刷掉一部分。
積碳產生的原因，主要來說是因為長時間的燃油反應。在道路上行駛的時候，發動機常常會在低轉速的狀況下行駛，這個時候，燃油燃燒的程度是不夠充分的，因此發動機的做功也不是十分強烈，所以就時常發生那種尚未燃燒充分的汽油蒸發。
雖然積碳不可避免，但我們可以通過一些日常的良好習慣儘量減少積碳的產生。有一點很重要的是，一定要選擇正規的加油站去加油，這樣能保證油品的品質。純淨度高的汽油雜質含量少，燃燒更完全，相對產生的積碳也會更少。
如燃燒室、進氣門等部位覆蓋一層厚厚的積碳，不把進氣歧管等附件拆出來清理，根本無法徹底清除那些堅固的積碳。
13樓：萌萌噠吖
積碳就是汽車在行駛的過程中，因為速度比較快，所以導致發動機裡面積攢了一些灰塵，出現積炭的情況，就應該把上面的東西清除乾淨，做一次保養就可以修復。
14樓：乙個
汽車積碳的原因就是汽車在執行的過程中發動機上面就會出現一些髒東西，影響到了正常行駛就是低碳，出現了這種現象之後，也是需要第一時間清除的，或者是去聯絡4s店做一次保養。
發動機產生積碳的原因
北京萬通汽車學校 方法 步驟1 l 發動機長期短時執行 每天執行30公里以下 很大部分的私家車每天使用時間短 執行距離短，並且由於城市道路的堵 塞和訊號燈，發動機經常剛啟動還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就停駛了。發動機噴油時間超前於點火時間，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門後面，...
汽車發動機積炭怎麼祛除？汽車積碳怎麼清理
首先，我們需要知道發動機是否有過多的積碳以及積碳對車輛的影響。當發動機積碳嚴重時，汽車會發出各種訊號，要求你清理發動機積碳。1.油耗明顯增加。在相同的環境和路況下行駛時，需要考慮汽車油耗突然上公升時發動機積碳是否超標。2.加速無力。需要超車或急加速時，發動機功率明顯低於新車。3.汽車冷啟動困難，熱啟...
汽車發動機積碳多久清洗一次 積碳多久清洗一次講解
燃燒室積碳過多的影響 1 發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度 2 這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動力下降，嚴重者會導致...