1樓：卑依萱
手波的車子換檔算簡單，教你，首先就教會你開手波，離合就快踩慢放，如果車子是剛啟動的，踩盡離合，調1檔，把離合器慢慢抬到離合點(由於每輛車子的離合點不同，所以自己摸索),之後車子就動了，不過很慢，如果想慢點可以把離合器放在離合點，如果想一啟動就跑快，踩著離合點之後踩油門，這樣快很多，之後聽聲音，覺得發動機在一檔夠力會發出類似跑車的聲音，這就代表車子可以換擋，記住，離合點兩秒就可以了，之後車子到了一定的速度，換二檔，這時候你踩離合之後不用到離合點，直接抬起來就可以，但不要太快也不要太慢，記住，比如你車子到了4檔，遇到緊急情況比如看見突然有個人閃出來，你就連離合帶剎車一起踩就可以了，如果你只踩剎車踏板，車子就會死火。還有，比如你在一條大道，用5檔開，開的很快，遇到轉彎位置，用波箱拖慢車子，從5檔減2檔，其實手波很省油的，盡量練習用波箱拖慢車子，非緊急就少點踩剎車，這不止對你駕駛技術好，開車也會比較省油，因為你用波箱拖慢車子是要比較敏捷，而且還不要怕才行的。
2樓：匿名使用者
去考個駕照就明白了。
手動擋換擋技巧是什麼？
3樓：之那年青春正好
第一步：踩離合，鬆油門。
這一步有可能產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」衝擊感。
第二步：換擋。
這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪在轉速未達到同步前是不會接觸的，因此不會產生齒輪撞擊。轉速同步後，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產生什麼衝擊。
這是最容易產生衝擊的乙個階段，抬離合的控制非常關鍵。抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另乙個是抬離合的操作。
一。 基本概念。
1.手動擋是手動變速器(mt)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
2.工作原理：幫浦輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，幫浦輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在幫浦輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使幫浦輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
二。 自動擋缺點。
一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構複雜，修理困難。
三。 手動換擋。
增擋空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋。
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
4樓：**說車
今天聊一聊手動擋汽車換擋的技巧是什麼。
5樓：匿名使用者
轉速。離合器。檔位三部分要配合到位，
6樓：匿名使用者
熟練就好了 ，油離配合。
新手開車怎樣把握換擋時機（手動擋）？
7樓：匿名使用者
- -這個，看你什麼車了。當你覺得發動機聲音有點大就換吧。。。一般2200~3000rpm之間。
8樓：匿名使用者
起步之後，踩點油讓車前進五六公尺，之後踩下離合器訊速進入二檔，進入二檔之後車子開始正常行駛了那麼在加檔就根據車速了！總之車速快了就加檔慢了減檔！但是要注意的是檔位是逐級曾加也逐漸減的，不可越檔！
隨著檔位曾加離合器應抬的越快！減檔則就相反了。
9樓：匿名使用者
一般是一擋起步就可以直接加二擋了，注意速度慢的時候，離合器要再半聯動位置稍加停頓，同時少跟點油，防止速度太低導致車停住了，再慢鬆開。二擋加三擋的時候，要稍微加點油就行了，一般發動機的轉速都挺高的，其實也可以直接加到三擋，沒必要費油的，但是三擋到四擋的時候就必須要加油了，得讓車速衝起來，然後迅速換擋，加到五擋，六擋也同樣要「衝車」。但都要注意松離合器的速度不可過快！
還有，加擋是逐級往上加的，但是減擋就應該視情況而定了，比如六擋車速太快了，你利用剎車把它減慢了，你不可能說已經是三擋的速度了你還掛五擋吧！
手動擋汽車行駛中如何換擋？
10樓：u愛浪的浪子
動擋汽車行駛中換擋的方法：
1、手動擋車在行駛中，加檔，先將車速提高到需要換檔位的速度，然後，踩離合-換擋-松離合同時踩油門。減檔：首先將車速降至需要換檔位的速度，然後：
踩離合-換擋-松離合同時踩油門，切記減檔時必須將車速降下來，否則車速太高，換不上檔。
2、在行駛中，視情況可以減速不換檔，用踩剎車來降低車速，不用經常用離合器，比較費離合器片，踩剎車時除緊急情況外，不用一腳踩死剎車，以點踩為主。
11樓：用車小知識
新手剛開手動擋汽車，對換擋時機把握不好，有可能還有頓挫感。今天就分享給大家如何公升降檔和消除頓挫。
12樓：無謂人生
那是油門加少了，而且換擋手速度得快，不然一定會熄火。
13樓：網友
這個問題不用糾結，多開多練，沒有準確的定義，不過初學者換擋公升檔前油門可以給大點，熟悉車的效能後就好了，每輛車都不太一樣的，時間長了就知道的。
14樓：網友
你一檔離合松的太快 起步一檔以後 請你慢慢松離合 車子啟動 踩點油門 達到15-20碼左右 踩離合踩到低 掛二檔 然後慢慢松離合 再踩油門。
15樓：哈了公尺西
油門和離合要控制好。
手動檔車駕駛技巧 如何換擋最合理
16樓：小夏車世界
新手開手動擋，起步和公升降檔出現頓挫怎麼辦？老司機教你輕鬆搞定。
17樓：秋風落葉
很簡單離合一定要踩到底。
手動檔怎麼換檔
18樓：匿名使用者
手動擋車換擋是必須踩踏離合的，去學車時是必學的一課。
19樓：網友
踩離合器，加檔時，從1檔開始，行駛到一定速度再換2檔，依此類推，減擋時，從高位檔依次減到低位檔。
20樓：茹向
踩下離合，再掛檔。輕抬離合，慢給油！
手動檔汽車換擋步驟
21樓：途虎話養車
1.起步前。
因為車是有配備一鍵啟動和坡道輔助功能。啟動的時候，我是習慣分三下，完全啟動車的。前兩次分別按下，中間大概間隔幾秒，給車上電器通電，車輛自檢。
當第三下啟動發動機時，需要踩下離合器或者剎車（啟動按鈕顯示綠色），同時再按下按鈕，車輛就算是完全啟動了。
2.車輛起步。
在車子完全啟動後，我一般都是讓它先怠速半分鐘左右，然後踩下離合，掛一檔，再右腳同時踩下腳剎，右手放下手剎，慢抬離合，離合有動力傳輸到輪轂，可以放掉腳剎，同時右腳可以移到油門，給點油起步（坡道起步差不太多，因為我的車有坡道輔助功能）。其他車如果沒有坡道輔助功能的，坡道起步，步驟是一樣的，就是離合器要抬高點，讓離合器與車輛傳動更緊密（傳說中的車子抖動），然後松腳剎，油門要視坡道坡度大小調整，越大坡度，油門就越需要大一些。
3.行車中。
這一段，其實就是車輛 檔位與速度 的匹配了。我的習慣是：
車輛起步之後（即1檔位），時速達到15-20km，掛入2檔行駛； 當時速達到25-30km，掛入3檔行駛； 當時速達到35-40km，掛入4檔行駛； 當時速達到60km以上，掛入5檔行駛。 行駛過程中，只要速度達到（或降到）乙個速度區間，就要把檔位調整到相應的位置。注意：
降檔位，離合不要放太快，放離合的同時，應該適當加點油門，使得發動機轉速和換擋位之前差不多，這樣才不容易頓挫。
4.要減速停車。
首先，一定是踩剎車，但不是非得踩死（除非緊急情況）。踩剎車只要能讓車輛速度降到安全時速以下（我一般認為是40km），就可以踩下離合，掛入空檔。腳剎根據實際情況踩踏，正常停車，不用一次踩死，只要在指定位置前剎住就可以。
22樓：黃意誠
對於手動擋汽車，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。
最早的汽車沒有裝同步器，換擋時採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩、摘、踩、掛」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。減擋時，按照「踩、摘、抬、轟、踩、掛」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
現在的手動擋家用轎車，搭載的手動變速器大多為五擋有級式齒輪傳動變速器，一般都帶同步器，換擋操作更方便，換檔雜訊小，按照正確的操作步驟操作，基本沒有打齒聲。
換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕、快、柔、準。
換擋要注意找準時機，加擋前，必須先進行加速（衝車），當車速公升高到高一檔位適合的速度時，及時掛入高速擋；減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。
在路況較好時，應盡量使用該速度適合的高速擋，以減輕齒輪的磨損，並且根據道路情況及時調整車速。要注意的是，盡量避免低速高檔，拖擋行駛產生的震動，對發動機和變速箱壽命影響都很大。
車子完全停住再掛倒擋；同樣在倒車後要向前行駛，也應將車停穩後再掛1擋。否則，會有很大的齒輪撞擊聲。
換完檔後，右手要離開檔桿，避免換擋撥叉過早磨損。
23樓：網友
手動檔汽車的檔位如何正確使用，記住這幾點不再發愁！
24樓：京東北
一般的車輛檔位都是這樣的，r是倒車擋。
2 4 r檔位手柄都是在？號的地方，起步時手柄順著虛線從中間拉倒最左側上推就是一檔，然後鬆手剎，加油抬離合起步，還二檔是下拉到虛線位置的空檔，然後也有向左側用點力下拉既是2檔，3檔是2檔直接到空檔後上推既是3檔，加4檔直接下拉就可以了，換5檔推倒空檔後，要有向右側的力加上推既是5檔。
25樓：小博魔術
是按照線。但是熟了就好了。也不能去看呀。憑感覺。
26樓：網友
按順序換，檔位手柄那都有標註。
手動擋教練車如何換擋？
27樓：星月幻影
根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加乙個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
手動檔換擋看時速還是看轉速，手動擋汽車換擋是看轉速還是時速
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手動擋的汽車，轉速達到多少換擋，手動擋車多少轉速是換擋的最好時機
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