1樓：當代教育科技知識庫
真空胎裡面沒有東西的。後胎裡面會有滾珠的聲音是因為輪胎表面有異物。清理即可解決。
即無內胎的充氣輪胎襲，由外胎面（普通橡膠）和簾布層（尼龍）構成。由於沒有內胎和襯帶，真空胎擁有較好的耐磨性、散熱性，因此使用壽命上相對來說會比傳統輪胎長。
擴充套件資料
鋼絲輪胎普通真空胎的公升級版，其結構也是由外胎面和簾布層組成，但不同於普通真空胎的是，鋼絲輪胎的外胎面採用了高耐磨優質橡膠材質，簾布層也在原來的基礎上增加了一層金屬防護網，大幅度提高了輪胎的抗刺穿能力，也使得鋼絲輪胎效能穩定。
斜交胎每一層簾布的線都是互相傾斜相較，因此相對來說比較穩定。但是，當電動車轉速提高時，就很容易互相摩擦，公升溫導致磨損，嚴重情況下還會造成簾布脫落，因此不建議追求高速行駛的人選擇斜交胎。
2樓：一蓮愛教育
真空胎天熱時加了補胎液，到冬天天冷時被凍住了，走起來有顛簸感不平衡，有些走起來嘩啦嘩啦響，這都是最平常出現的問題。
直接凍的向外鼓包不能正常騎行，在白天有太陽的時候，車在執行中有熱量，基本可以把凍物的化了，到晚上又把補胎液流到胎內最底部，整個把一大片凍得向外鼓，這樣第2天騎行的時候車顛簸搖擺太厲害，不能正常的騎。
天冷時補胎液，被動就會失去補胎的效果，車胎又會撒氣，放兩天車胎就沒氣了，這時候把車不支起大撐，直接用偏撐放在那，經過晚上的被凍的扁扁的，這樣對輪胎也有損害。
輪胎被凍住就存在這三個主要現象，多數車還是能騎的，都基本在車棚裡面放著，凍的不是太厲害，騎一騎裡面的動凍物不太一樣就融化了，影響不大，有部分車輛停放在外面沒有遮擋，氣溫低就會被凍，有些還能騎，但是騎在路上就難受，有些直接不能騎，這時候大家不要急，這兩個處理技巧。
1、騎在路上顛簸太厲害，這就必須要處理，首先到修理店他會把凍住的胎好烤化，把裡面的補胎液清理出來，再打上防凍的補胎液，這樣就能正常使用，再不怕被動。
2、可以再不用花錢放在有恆溫的房內讓它自然化開，直接攪勻就可以正常騎。也可以用熱開水，其他熱吹風都能烤化，這樣就不需要再花錢了。
3樓：匿名使用者
沒東西。
估計車胎安裝的時候，裡面不乾淨，有石頭、螺絲之類的東西在裡面，不用管它。
補胎的時候，清理下就可以了。
4樓：匿名使用者
我的新電動車 真空胎也有東西在裡面，慢慢轉動，突然停止的時候會有聲音。只是在室內環境裡能聽得到。
5樓：匿名使用者
真空胎 按道理來說 裡面沒東西 可能是裝備時候不小心 掉進去的
6樓：匿名使用者
新胎可能漏氣，商家往裡面加了真空胎自補液了。好的。
電動車真空胎加了內胎，有什麼壞處？去把內胎取下來，真空胎還能用嗎？
7樓：西西美女
【電動車真空胎】即無內胎的充氣輪胎，又稱低壓胎充氣胎。 真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。特別是全鋼子午線真空輪胎輪胎，由於經濟耐用，真空胎說法是錯誤的，內部是由空氣的。
它只是把原來的內胎用一層氣密性能較好的橡膠塗在輪胎內部代替內胎，輪胎被扎後，內部氣壓只能順著被扎的地方洩漏，把這裡補上，還需要塗抹密封膠就行了。所以是沒有必要把電動車真空胎加了內胎。
8樓：匿名使用者
電動車真空胎加了內胎，有什麼壞處？去把內胎取下來，真空胎還能用嗎？只要輪轂是好的就可以使用；加內胎的壞處是維修的難度加大（補胎）
9樓：尚起順
沒有壞處的，輪轂有裂痕是不能再用真空胎的，也只能加一條內胎在裡面，不過這**也是有點嚇人，換外胎都可以了，竹竿敲的不輕啊
10樓：匿名使用者
我的被夾了內胎，鬱悶
11樓：麻宛
聯通的工具怎麼什麼壞處什麼壞處
電動車的真空胎可以從裡面補嗎？
12樓：along菲子
第一步：找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔出。
第二步：用錐形銼插入車胎被扎出的孔中，來回抽動數下，目的是將孔的創面銼出毛茬，以便插入膠條後能嚴密結合。
第三步：將膠條穿入錐子尖部的眼兒中，並使錐眼兩端的膠條等長，然後將兩端的膠條合成一股（膠條上有膠，捻起來就可，如果孔大，要穿兩根膠條）。
第四步：用錐子引導膠條將其慢慢插入車胎的孔中（我喜歡在膠條上塗些橡膠水），插入的深度以進入胎內的膠條能有五厘公尺左右的長度，同時又保證露出胎外的膠條不短於1厘公尺為宜。這一步中需注意的問題是在插入時要確實能讓膠條進入胎內。
第五步：將錐子從車胎中拔出。拔出時動作要很慢，以保證在拔出錐子的同時，能把原先已進入胎中的膠條再帶出兩股（在完成第四步工作時，已有兩股膠條插入輪胎被扎出的孔中；而在拔出錐子後，輪胎被扎的孔中應有四股膠條），帶出的兩股膠條不一定非得帶出胎外，但要確保其能擠在被扎的孔中。
補胎能否成功，這一步非常重要。在這一步中經常遇到的問題有兩種：一是拔出錐子時膠條未能被再帶出兩股，從而使被扎孔中的膠條還是兩股，無法保證此孔被膠條嚴密封堵；二是拔出錐子時用力過猛，將本已插入的膠條都帶出輪胎外，導致補胎失敗。
第六步：給車打足氣，用肥皂液抹在膠條周圍檢查有無漏氣。如有漏氣，補胎即失敗，須按上述步驟重來；如無漏氣即為成功。
第七步：用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，使輪胎的外部平整。
13樓：
電動車真空胎怎樣補？兩種方式可以解決，你選對了嗎？
14樓：匿名使用者
泰克8號補片和泰克冷補膠765硫化劑 （50ml裝的），把真空胎卸掉，用打磨機低轉速進行打磨真空胎，塗上泰克冷補膠765，等膠水快乾時貼上泰克8號補片，用力按壓使其充分接觸。考慮到動平衡，最好在貼補片的地方水平對應180°的位置再貼一塊泰克補片 。最後裝好輪胎，充氣完成補胎。
現在這種冷補法相對其他補發算是比較好的。真空胎補好後，用的時間長，效果好
15樓：王小靣
是可以的。。最好去輪胎店修補，用泰克8號補片與常溫硫化劑。這樣對真空胎較好。修補效果也很好。
16樓：倚天小傑
電動車真空胎其實與小轎車的真空胎設計原理是一樣的，只是相比轎車車胎薄些而已，如果胎破了，口子不大的話，可以採用跟轎車車胎補胎一樣的方式，先把胎氣打足，然後在輪胎上噴上洗衣粉水，確定漏氣位置厚，做好標記（如用牙籤把漏氣位置扎穿），然後拆下輪胎，找到做好標記位置，用電動磨頭打磨胎漏氣位置的內測，吹乾淨，塗抹上補胎膠，等膠乾幾分鐘，然後貼上補胎皮（常用的補內胎皮即可**買），壓實，將胎裝上後，充氣，噴上洗衣粉水，確認不漏氣後，裝好車輪，補胎完畢！（此方法比加膠水，塞補胎棒的方法好很多，除非再次被扎或脫膠才會漏氣）
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