1樓：愛要說出口
不能，更換輪胎要與原輪胎規格引數匹配，否則會影響效能和駕駛安全。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
2樓：公尺其林工程師**
您好！首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn
3樓：匿名使用者
可以呀，不過輪轂也要換。
如何在原有的輪胎基礎上加寬?
4樓：匿名使用者
在原有的輪胎基礎上加寬，需要記住乙個口訣「加十減五口不變」，意思就是195/55r15的輪胎195加10為205，55減5為50，15口不變，不需要換輪輞。比如205/50r15的輪胎，如果想減少剎車距離，可以更換為德國馬牌的205/50r15。
加寬輪胎影響的好處是，剎車距離更短。輪胎抓地力更強，尤其是高速過彎，效果十分明顯。但是由於寬胎面積大，摩擦力大，油耗更大。
車輛的最小轉彎半徑增大。如果加的太寬，方向盤打死後，胎面容易碰到前輪的擋板，影響行駛。噪音也會增大。
使用技巧
駕駛（1）汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。
（2）在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間產生橫向的切割損傷輪胎。
（3）車輛下長坡時應根據坡度大小，長度和道路情況，適當控制車速。在坡長、路陡、路況複雜的情況下，應掛擋行駛，並利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。
（4）車輛上坡時，應盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當的餘力，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。
5樓：匿名使用者
可以的。有個口訣：加十減五口不變。
意思就是：195/55r15的輪胎195加10為205，55減5為50，15口不變，不需要換輪輞。你的輪胎可以公升級為：
205/50r15的輪胎，如果想減少剎車距離，可以更換為德國馬牌的205/50r15或者公尺其林的。最好換德國馬牌的.
加寬輪胎影響有好有壞
好：剎車距離更短。輪胎抓地力更強（尤其是高速過彎，效果十分明顯）壞：
由於寬胎面積大，摩擦力大，油耗更大。車輛的最小轉彎半徑增大。如果加的太寬，方向盤打死後，胎面容易碰到前輪的擋板，影響行駛。
噪音也會增大。改裝前還的考慮你車輛的懸掛系統，如果是麥克弗遜式基本上沒希望了，要是雙叉臂或多連桿還是可以的，最好看看懸掛有沒有附防傾桿（附防傾桿過彎更平衡）不是必要最好別改，要改的話加寬10公釐就可以了。你要想改專業的，不僅僅要改輪胎，連帶著車架，懸掛系統都要改。
還有，有嚴格管理的地方可能過不了年審
6樓：
別想了 那不可能的 不知道你是什麼車 車子出廠的時候輪胎的寬度都已經固定了 前軸的長度和葉子板前面內側的寬度直接決定了你的車子輪胎的寬度 你不會為了加寬輪胎改下大樑吧 直接買一輛車好了 開車為了方便安全 至於炫還是在兩者之後考慮吧 祝平安。。。
7樓：恐怖白貓
首先我要知道你的車是什麼車，輪轂最好是尺寸大的，因為尺寸大的輪轂能夠配更薄更寬的輪胎，，比如我跟朋友改車就是一般換到19寸以上，輪胎就好配了，比如換前輪235-35-19 後輪275-30-19，就算找不到的輪胎也可以從國外訂回來
8樓：豐迪轎車維修
首先我要知道你現在輪胎的型號。我才知道是不是可以換.如195/65r15的輪胎就可以換成215/45r17的輪胎 其中主要還是要看你的要求來定
9樓：喜歡你的倔強瞞
不能加寬的，應按說明書上的規格型號使用輪胎。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
10樓：匿名使用者
跟輪轂裝啊!輪轂多少寸的?
加十減5
195 60 14
205 55 14(沒有這個規格!)
11樓：
原有尺寸不說怎麼幫你加寬啊。。。
輪胎加寬有什麼好處和壞處
12樓：命中註定的
好處：換寬胎就是更換胎面更寬、內徑更大的輪胎。可以提高輪胎的剛性，從而使得車輛的穩定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。
換寬胎的好處可增強方向盤手感，車輛在中高速的操控穩定性會有明顯的提高。
原理：輪胎剛性提高後，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提公升，車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。由於輪胎剛性的提高，所以在制動時輪胎所產生的變形較小，制動效果能更完整地傳遞到路面，制動距離因而縮短。
注意事項：汽車在出廠的時候，廠家已經對輪胎的大小進行了合理的匹配，包括整車的舒適性和操控性。因此，車子到手後，沒有必要再改變輪胎的規格。
盲目加寬輪胎，雖然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，會增大汽車與地面的接觸面積，從而增加摩擦力，使汽車的油耗增加。同時，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。另外，汽車在設計的時候，會留給輪胎（前輪）的左右轉動空間，隨意加寬輪胎，可能會對一些汽車造成轉向干涉。
還增加輪胎的使用費用。
利弊：凡事有利就會有弊。輪胎加寬後，一方面能提高車輛的操控和制動效能，另一方面也會出現油耗增加和轉向變沉的問題。
需要注意三點：
1、改寬胎要在合理的範圍內，不能對汽車的轉向造成影響。
2、改寬胎的同時，要選擇與之相匹配的輪輞。
3、如果為了追求汽車的運動性而改胎，最後建議對懸掛系統也作相應的改動。
13樓：夙子
好處是漂亮，再換了寬點的輪胎車會在行駛過程，轉彎過程中更穩。
壞處就是，
1.改變了里程表的指示，實際車速按表上是快了。
2.增加的方向機的負荷，會是方向機提前退休。
3.加大了發動機的負荷，尤其是起步時會感覺「肉」
4.抬高了車身，離地間隙邊大，會造成高速原有空氣動力學的改變，而造成的車飄。
5.增加制動系統的負荷，會讓你的剎車片和剎車片提前進入更換期。
6.直接影響你的油耗，就是費油，常理上是10公升的油耗會增加半個油如果是城市代步工具，為了漂亮和愛好，建議可以更換，因為真的很漂亮。
如果是公車或使用率比較高，建議不要換了，跑的少損耗就少，天天跑損耗就大了，沒有必要讓所有開支提前支付。請慎
14樓：匿名使用者
輪胎加大後 乘坐的舒適性增加了 但是汽車轉彎半徑就會加大 本來一把方向能過去的的地方 需要兩把 還有就是油耗也會自然的加大 而且弄不好還會和車子的葉子板和拉桿之類的碰撞和摩擦呀
15樓：匿名使用者
輪胎加大是指加寬嗎？寬的話摩擦力增大，車的穩定性更好，但是油耗會隨之增加！類似越野車，輪胎尺寸都比轎車大但油耗都要高於轎車！
轎車輪胎能加寬嗎
16樓：途虎話養車
換了輪胎確實比以前費油，但是和原廠比舒適性不要太好……胎噪也小了，過彎也沒那麼飄了。碼表不准也差不了±2公里，限速的話盡量減速，換了幾個月了，沒有超速違章。個人覺得划算
17樓：匿名使用者
能，比如，你現在是195的，最大可到215.但是不建議，加寬後起步會沒勁，也會費油的。
18樓：公尺其林工程師**
首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎公升級，或者諮詢汽車生產廠商。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，提高車輛的操控性，但同時油耗、胎噪也有可能增加。另外輪胎的高寬比數字越小，車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率會增加。
輪胎加寬用不用換輪轂
19樓：匿名使用者
樓上的回答明顯有問題，可以換。你要計算更換後輪胎中心離地的高度變化，不能太大。3%以內，而即使是3%以內也會影響到里程表的準確性，另外有得有失。
加寬穩當了，但會費油。175 60r15換195 60r15絕對不行，可能是195 50r15吧。有公升級表的，你到輪胎店問問。
20樓：
不換輪轂可以加寬，因為直徑是沒有變得。只要更換後不蹭車，有足夠的轉彎空間，換完後做一下定位，是可以的，比如175 60r15，換成195 60r15或185 60 r15的。換完後穩定性與操控性增加。
噪音與油耗也增加。
21樓：匿名使用者
換成195 60r15、195 55r15或195 50r15都可以，想薄點好看點就用50的。我以前的金盃都從185 60r14換成205 70r14都沒問題，現在還換成215 60r16了~
22樓：答疑解惑
不用換輪轂，加寬輪胎就要改小扁平比。例如205/55r16的就要改成215/50r16，中間數字就是扁平比。
國際標準的輪胎代號，以公釐為單位表示斷面高度和扁平比的百分數。後面加上：輪胎型別代號，輪輞直徑（英吋），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。
例如：175/70r 14 77h中175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，r表示子午線輪胎，輪輞直徑是14英吋，負荷指數77，許用車速是h級。
23樓：公尺其林工程師**
您好！首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎公升級，或者諮詢汽車生產廠商。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，提高車輛的操控性，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn
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不可以，按說明書選擇輪胎。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有 支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷 傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力 減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性 操縱穩定性...