1樓：匿名使用者
那就把右前束值調低咯，有右邊的減震器的螺絲改了，要改成偏心螺絲，就可以調整了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，做四輪定位就好了，維修師傅會調的，看機器上資料【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好你是想用四輪定位來調整方向盤高低是嗎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好！拆方向盤出來裝正他就得了，前速沒問題的情況下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
擰松方向機兩側球頭螺絲，根據資料松，緊既可。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
如果前束杆在後面。收左邊。撐右邊.
如果前束杆在前面剛好相反。
希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
是什麼車 【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
四輪定位方向盤右高左低怎麼調前束？
8樓：匿名使用者
您好，建議去專業店調節，如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝！
9樓：匿名使用者
檢查車胎花紋磨損是否一致?是否有變形?對應正確的資料來除錯前束。
後輪也一起調。調好後方向盤可能有一點誤差,是正常的。取下方向盤再放正就行了。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
方向偏一邊怎樣四輪定位?怎樣調前束才能使方向盤歸正?
10樓：更上百層樓
方向偏一邊需要調節前輪前束進行四輪定位。具體做法如下：腳尖向內，所謂「內八字腳」的意思，指的是左右前輪分別向內。
採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。
另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
注：如果在筆直的公路上行駛，卻需要不斷的調整方向盤以保持汽車直行；如果又發現車輛在轉彎後沒有自動回正或需要較大外力輔助回正；當在高速中，發現方向盤有抖動甚至劇烈抖動，導致車輛穩定性下降，需要做四輪定位。
11樓：
如果車開著時鬆開方向盤,車會向一邊跑偏, 或感覺車的前胎磨損大,要考慮四輪定位, 調前束,就你的問題,單純方向偏一邊,方向盤想歸正, 把方向盤喇叭面板取下,漏出螺絲,把方向盤取下,調正從安回即可,自己10分鐘搞定
12樓：金碧雅苑
方向跑偏有很多原因的，首先要檢查前懸掛系統是否有故障需要排除。還要看輪胎氣壓是否一樣，花紋磨損是否相同。不如你找乙個四輪定位店去檢查一下。
師傅會幫你檢查。如果沒什麼問題，做個定位就好了。
13樓：威武2厘公尺
花40元叫別人四輪定位吧，自己不專業
四輪定位前束調好方向盤怎麼是歪的呢？還有跑偏應該怎麼調？
14樓：匿名使用者
前束問題,你的前束總肯定是正值, 什麼車型?如果是普通家用小車,你可以把總前束調成2.0不得超過,一般都在1.
0至2.0之間,完事車不跑偏了,你再試車,試完車再上舉公升機裝上探頭,均勻調正前束,左邊放,右邊就收,反之則類推~~一定要均勻~不得直接憑感覺調正方向,差之毫釐謬以千里~~也不得用盒尺拉前束,那樣也很不正規~~必須上舉公升機,這樣可以保證不磨胎,不跑偏~ 兄弟 不要怕麻煩
15樓：古木
方向盤歪可以吊出方向盤重新安裝正，四輪定位資料符合要求哈，車輛在行駛中會跑偏要檢查同軸輪胎花紋和氣壓是否一樣．
16樓：匿名使用者
還是前束不對。。要重新做過 要麼底盤有東西不好了
怎樣調節汽車的前輪前束??四輪定位的那四個角哪個可調哪個不可調？為什麼啊？
17樓：匿名使用者
很長時間後，使用者發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及使用者駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一落車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常
說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
主銷後傾角：
從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱為主銷後傾角。設定主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向後傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛效能，同時主銷縱傾移距也增大。
主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由於路面干擾而加劇車輪的前後顛簸。
主銷內傾角：
從車前後方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心迴轉時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起乙個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪回覆到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。
此外，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的衝擊力。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。
前輪外傾：
從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現「八」字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。現在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。
汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由於子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。儘管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。
前輪前束：
腳尖向內，所謂「內八字腳」的意思，指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。
另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調。
18樓：匿名使用者
一、檢轉向系統的技術狀況檢查方法：
1、檢查前軸車架有無變形和裂紋。檢查前軸應無任何裂紋及過大的變形，如果發現裂紋或變形過大應進行更換。
2、檢查橫拉桿與轉向器配合情況。轉動方向盤檢查轉向傳動機構的配合情況，若方向盤轉動很大量而輪胎不動，就應調整拉桿球頭節銷的緊度或更換拉桿總成。
在拆卸拉桿球頭銷時，應使用專用拉器拉下球銷，不得用錘子猛烈敲打，以免損壞零件。檢查拉桿應無損傷，檢查球頭銷座無剝落、裂紋現象，注塑球座無明顯磨損現象，螺紋損傷不大於2牙，球頭銷錐頸小端應低於錐孔上端1-2mm。否則，應予更換。
在裝配球頭銷時，應在球頭銷與座上塗抹潤滑脂，將零件依次裝入座孔。然後用鎖銷鎖止螺塞。檢查球頭銷，在座孔內轉動靈活，稍有阻力不卡滯，不得有鬆曠現象。
二、前輪前束檢查調整方法：
檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。如果沒有該裝置，可利用簡易工具進行檢測，方法如下：
1、檢查汽車的前輪前束，必須將汽車放置在水平且硬實的路面上進行；
2、使前輪處於直線行駛的位置，並向前滾動2m以上；
3、將前束尺放在兩前輪之間（置於前軸軸心的高度），前束尺兩端鏈條剛好接觸地面，移動標尺，使「0」點對準指標。然後轉動兩前輪（或向前推動汽車），使前束尺隨車輪轉到後面，到達前面所置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上的所示的數字即為前束數值（指標指向「+」為前束，指向「-」為負前束）。
沒有前束尺時也可採用捲尺、繩子等進行測量。如用捲尺測量時，可將前輪架起使前其剛剛離開地面（兩輪同等高度），能轉動車輪。用划針在規定的前束測量處（胎面中心線上）作上標記，兩邊標記離地面的高度為車前輪中心水平高度，（為縮小測量誤差，記號應做得精確），量出標記間的距離，再將車輪轉過半圈，標記轉到後面（離地面的高度同前），再量出其距離，用後邊的數減去前邊的數值即為前束。
4、如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母鬆開，用轉動左、右橫拉桿，調節左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規定為止，調整好後將鎖緊螺母擰緊。
19樓：安之若素之白羊
主銷後傾角： 從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱為主銷後傾角。設定主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向後傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。
設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛效能，同時主銷縱傾移距也增大。
方向盤能換嗎，汽車方向盤可以換多功能方向盤嗎？
可以的。汽車方向盤如何改裝 加裝方向盤套 材質分為真皮和翻包皮等,可以根據自己的喜好進行選擇。需要注意的是粗細度 厚度 一定要選好,如果裝上以後握著感覺太粗或太細都很影響操控感受。此外,還需注意合位度,如果太鬆,轉向時就有可能產生滑動,最好是買專車專用的產品。流用方向盤 常見的改法是流用同品牌高階別...
汽車方向盤裝方向盤套好嗎
汽車方向盤其實沒必要裝方向盤套。方向盤把套比較危險，容易讓手打滑。比如一些絨布把套，表面是毛茸茸的，滑滑的，尤其是女孩子們，很喜歡這種感覺，軟軟的。但是這種絨面把套，非常容易在急打方向盤的時候發生打滑 脫手，這就非常危險了。還有可能買來的方向盤把套跟方向盤的尺寸不太匹配，把套小點還好，如果把套大的話...
方向盤異響，方向盤異響？
軸承磨損時，它的間隙就會增大，零部件之間的配合精度就會下降 當軸承損壞時，由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至會造成變速箱中的零件的損壞，造 成故障的擴大。機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理...