1樓：顧小蝦水瓶
汽車掛檔不走故障原因：
1、自動變速器油底滲漏，液壓油全部漏光。
2、操縱手柄和於動閥搖臂之間的連桿或拉索鬆脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置。
3、油泵進油濾網堵塞。
4、主油路產重洩漏。
5、油泵損壞，汽車掛檔不走故障診斷。
汽車掛檔不走，是功能性綜合故障：
1、涉及離合器、變速器和驅動橋，診斷時應首先判斷故障部位，可先檢查兩輪情況。
2、診斷的順序一般是從驅動車輪往前經後橋到傳動軸再到變速器，最後到離合器。傳動軸旋轉，但 汽車並比前進，則故障在後橋。
3、支起後橋，轉動一側後輪，若另一側後輪反向轉動，但傳動軸並不跟轉，說明從東錐齒輪鉚釘全 部切斷；若另一側後輪也不轉動，則應拆檢半軸是否折斷。
2樓：途虎話養車
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。
若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
3樓：願你的生活豐富多彩
不是檔沒掛上，就是離合器打滑。
變速軌與變速桿因有故障而位置互相錯開，齒輪未掛入、未齧合，或離合器片因發熱燒損而打滑，車子就不走。
液壓變速箱，液壓泵磨損內洩，壓力不夠，或液壓油不夠，或分檔離合器片磨損，主動片與被動片不能有力地貼合，車子就不走。
建議排查檢修，對症解決。
4樓：長沙北方
拍照車子里程數，看一下是不是應該換一下離合器三件套。
手動檔汽車起步時，掛上檔位，但車不走是怎麼回事？
5樓：蛋蛋只屬於妳
手動檔汽車起步時,掛上檔位但車不走的解決方法：
⑴檢查離合器片：
①變速箱一軸生鏽，離合器從動盤無法正常運動回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。
②由於離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程。
③離合器方的擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖就行。
④離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良。這種情況下就應該更換與原車匹配的***的壓盤。
⑵檢查變速箱：
①變速箱油需要更換了，就和發動機油一樣，變速箱油也就是變速箱裡的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大上升從而使檔位很生澀。
②新車通常擋位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經過磨合，變速箱內的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態，所以相對於駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。
③冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。
④當然，每個人掛擋的習慣不同，擋位會有不同的擋位軌跡，如果變速箱裡的齒輪油潤滑度好，離合器行程調校適中，那麼自然就會掛檔很輕很容易。如果個人的掛擋習慣不規範，就會降低離合、擋位的壽命，或者增加它們磨損，這會使得擋位變得越來越生澀，所以終歸還是要有良好的駕車習慣。
汽車掛檔不走的原因
6樓：途虎話養車
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。
若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
7樓：陳工聊車
開手動擋要注意，遇到這種情況立即停車，否則變速箱直接報廢
8樓：石家莊萬通汽車學校
1. 汽車掛檔困難的原因：
（1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
（2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒齧合；
（3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時齧合困難。
2. 手動擋汽車換擋技巧：
（1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
（2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
（3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
（4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
（5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
（6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
9樓：匿名使用者
一，汽車掛檔不走，是功能性綜合故障：
1.涉及離合器、變速器和驅動橋，診斷時應首先判斷故障部位，可先檢查兩輪情況。
2.診斷的順序一般是從驅動車輪往前經後橋到傳動軸再到變速器，最後到離合器。傳動軸旋轉，但汽車並比前進，則故障在後橋。
3.支起後橋，轉動一側後輪，若另一側後輪反向轉動，但傳動軸並不跟轉，說明從東錐齒輪鉚釘全部切斷；若另一側後輪也不轉動，則應拆檢半軸是否折斷。
二，汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉，說明故障在變速器。
拆下變速器蓋，檢視變速器換擋叉又是否折斷，導塊固定螺釘是否鬆脫。
若上述檢查均正常，再進行掛檔實驗。若某一擋時，第二軸不轉，即為該擋位齒輪半圓鍵切斷；若在直接擋時，第二軸轉動，但在其他檔位時，第二軸均不轉，則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。
三，若變速器在任何擋時，傳動軸均不轉動，則故障在離合器，應檢查離合器是否嚴重打滑，從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
手動擋是手動變速器(mt)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
10樓：太原萬通汽車學校
1、沒油了。油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
2、電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。
車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
4、油品問題。油箱裡有水和泥，所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
5、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
6、p檔鎖止電磁閥故障；為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有這個p檔電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的訊號才會釋放。所以這2個部件是相關聯，只要其中有一個部件出現了故障，就會導致排擋杆無法從p檔推出掛入其他檔位。
7、排擋杆總成內部出現了故障，排擋杆內部的齒輪磨損了，導致排擋杆卡住，前後拉動很吃力，所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。
8、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）。
11樓：汽摩頻道
車子掛擋不走是什麼原因造成的？
12樓：豬堡寶
汽車掛擋不走有很多原因，1，要檢查離合器是不是打滑，卡滯。傳動部分是不是損壞，以及變速器1軸是不是斷裂。直觀的檢查外圍，要是變速器損壞只有去專業維修站了。
13樓：smlie神
變速器，掛一檔，車輛無法正常行駛，（自鎖.互鎖無損）掛擋控制桿正常推動一檔拔叉軸，故障原因是什麼？
14樓：匿名使用者
估計你是沒掛進檔吧，車沒走里程錶是不會走的，估計你看的是發動機的轉數表，一般正常情況下是800-1000rpm,加油後轉數表就上到更高的轉數了。。離合壓到底再入檔試試吧！
坡道定點停車起步，車停止後，剎車與離合到底，松離合時腳跟懸空接不到地面，離合一下全抬完車沒抖動聲
攘池崖犢 攻略 一 1 打右燈進科目。首先要注意路邊距 30cm 這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1 3處看路邊 即路邊在車頭右起的1 3處 關於這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡裡地面白線的位置，車右側壓著 過白線就可以了，然後把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便於自己找點...
手動擋的車起步時應該先鬆離合在踩油門嗎
不是的，應該是先輕踩油門加點油，然後再鬆離合。1 科目二 全程掛一檔，無油門無換檔，使用離合控制速度。踩離合減速，放離合加速。科目二的上坡起步專案動作要領 1 離合踩到底，踩腳剎，車停在指定位置上。2 慢慢抬離合，聽到半離合聯動響聲，看到車頭抬起，離合不動，慢鬆腳剎，看到車身向前移動時再全部鬆開腳剎...
我才在學車，請問現在的手動檔小車是不是起步都只鬆離合就可以走 不用加油門
絕對不是的，要看你開的是什麼車，這個車的發動機馬力大不大，多大排量。因為勁大的車，直接松離合器，怠速的力量足以帶動。而排量小的車就需要及時轟油門。舉個例子，我開1.6l伊蘭特，松離合，當銜接上的時候，要給油，如果不給油繼續送，車很容易憋火。例子2 我開老款三菱帕傑羅吉普，3.0 v6 那起步啊，直接...