1樓：攘池崖犢
攻略（一）
(1)、打右燈進科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關於這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡裡地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然後把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便於自己找點定位就行了。
(2)、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示杆快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點的位置，也可以通過杆兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。
停車後馬上拉手剎摘空檔。
(3)、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是"兩停一動"。
右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉(轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然後右腳在這個位置上保持不動(1停)；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停)；然後再鬆手剎(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。
2樓：
剎車踩死，離合全鬆，你這就是讓發動機去硬槓剎車啊……發動機熄火認慫是正常的，要不然你想讓發動機怎麼辦？有骨氣地爆缸？
坡道定點停車起步，離合到了半聯動，再慢慢松剎車，松剎車離合是穩住不動的，可是松剎車時不知覺離合
3樓：黃河
這是bai
你的左腳掌的定位沒
du有定好的原因，你操zhi作的程式沒有問dao題，是右手和左腳的配合
版有問題。半坡權起步先點火再進一檔，左腳慢抬離合踏板，當發動機微微發抖即可鬆開手制動並右腳鬆開剎車踏板，這時機動車由左腳控制，微抬踏板可起步，微踩踏板機動車原地停住，這就是左腳掌力的控制，平時用左腳掌踩住著力物練習腳掌的控制力，多練就可以控制離合器了。
4樓：
因為車的動力不足所以穩不住，要慢慢松離合鬆到感覺車動力足了，再慢慢松剎車，如果在松剎車的過程中感覺車穩不住，那麼你再松離合，直到起步平穩，整個過程要慢不要緊張，慢慢感受多練幾次就會了！！
5樓：匿名使用者
正常車不是應該擔心溜坡嗎？既然你只是熄火，坡陡的話普通車只靠半聯動車上不去，稍微帶點油門。
或者老老實實分菸問教練
6樓：匿名使用者
可能是右手和左腳的配合有問題。這時機動車由左腳控制，微抬踏板可起步，微踩踏多練就可以控制離合器了。
7樓：匿名使用者
叫你看看，人在做，天在看，
坡道定點停車可不可以只踩剎車不踩離合？
8樓：黑夜o漫步
駕考照時，坡道定點停車踩剎車時要踩離合，離合的作用是在換擋或是停車時切斷發動機的動力，當車快停下的時候，不及時踩離合，繼續保持發動機與車速相聯，發動機就會因轉速過低而熄火，所以停車的時候將離合器踩到底，可以避免發動機熄火。
坡道定點停車注意事項：
1、上坡前應在最短時間內把方向調正。
2、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘公尺，且不能壓到實線。
3、注意離合器、加速踏板和駐車制動杆（手剎杆）的協調配合，放鬆駐車制動杆（手剎杆）的時機。
9樓：匿名使用者
我只也是只踩剎車離合穩住不動，該專案完成後輕放剎車就可以再起步，基本都沒熄火。就連考試時也這樣操作的，沒熄火。
10樓：匿名使用者
我就是那樣做的，坡道停車起步，上坡時把離合控制好，到停車點後只要踩剎車就可以，離合踏板不動，然後拉手剎，起步時放手剎，抬剎車車不走的話它也不會後溜，再放一點點離合，走你。
11樓：郝哥不厲害
不踩離合，不就息火了麼！這麼簡單你也問。當然不可以，只要你開手動檔車都不能只踩剎車
12樓：留 . 聯 .往返
不行，那樣車會抖直接熄火，除非自動檔的
駕校考科目二坡道定點停車與起步時，在半坡停車時是先踩離合後踩剎車還是先踩剎車後踩離合啊？兩者都可以
13樓：enjoy梅花
停車無論什麼時候都是先踩離合後踩剎車，不然會熄火
但是半坡分開踩，時間太短，你往坡上走，找好點，離合剎車同時踩死，就定點了，然後慢慢抬離合，一定慢慢抬起來，發現車體明顯有抖動的時候，保持離合不動，慢慢抬剎車，車就啟動了，等車完全走起來再把離合全抬起來，半坡起步就成功了，就可以進行下一項了
14樓：匿名使用者
同時踩死就可以了，沒必要分先後，因為分開踩，時間太短，你往坡上走，找好點，離合剎車同時踩死，就定點了，然後慢慢抬離合，看發動機轉數表，接近600轉，發現車體明顯有抖動的時候，保持離合不動，慢慢抬剎車，車就啟動了，等車完全走起來再把離合全抬起來，坡起就成功了
15樓：木玉花洗衣液
半坡停車時最好是先踩離合再踩剎車，因為如果先踩剎車後踩離合有可能熄火。如果是新車可能沒事不熄火，但是駕照考試車輛大多是舊車。所以保險起見還是先踩離合後踩剎車好
16樓：cgw螺絲釘
你說把離合全抬起來，那會猛衝或熄火的，你應該說離合控制好車速就是了
17樓：中原大仙
直接踩剎車就行，沒必要踩離合，我們教練教的
18樓：信仰德國套
最好是先踩離合，先踩剎車，很容易熄火的
坡道定點停車時只踩離合剎車可以嗎
19樓：匿名使用者
不可以啊，坡道定點只踩離合不能剎車，而且車會後溜。只有一腳離合一腳剎車，才能真正的剎車。
擴充套件內容：一、合格標準
滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分專案評判標準。符合下列規定的，考試合格：
1、報考c1、c2準駕車型科目二成績必須達到80分才算合格。
二、報考駕照需要提交以下證明：
1、申請人的身份證明；
2、縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。
20樓：呂昕顏
坡道定點停車時只踩離合剎車是可以的，但是以防萬一建議還是拉起手剎哦，這樣可以避免剎車沒有踩到底溜車的情況發生。
坡道定點停車注意事項
1、上坡前應在最短時間內把方向調正。
2、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘公尺，且不能壓到實線。
3、注意離合器、加速踏板和駐車制動杆（手剎杆）的協調配合，放鬆駐車制動杆（手剎杆）的時機。
21樓：亦如
同步踩。離合稍快一點踩
離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。
離合器也不能當剎車，在下坡的時候如果踩下離合器，車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。
離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
擴充套件資料
踩離合要點
當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。
車一動就說明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的力，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。
所以這就是為什麼起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。
22樓：啊往事知多少
陡坡定點停車與起步操作有很大的不同。陡坡定點停車踩剎車，停車的時候將離合器踩到底，是避免發動機熄火。其實，下陡坡不在空擋，即使發動機熄火，也沒關係，鬆開剎車就會流坡將發動機發動。
可以告訴你，養成在車輛執行需要減速時不踩剎車，而踩離合是非常危險的習慣，初學開車的朋友，都是想通過踩離合切斷了發動機動力，從而使車輛降速，且不知養成這個習慣，即使是在下坡也會這樣做，車輛就會在失去發動與排擋的機動性，使車輛失去控制。
你為了降低車速，鬆開油門即可，不必踩離合。踩點剎車不用踩離合的，只要你掛的是低速檔，鬆開剎車只要車還在走行中不會熄火，低速檔也就是怠速行車，即使鬆開油門在平路也會慢慢行走不熄火的。只有你快速行車需要停車時，檔位還在高速檔時，你感覺車即將停住就要踩離合了，車輛停住前這時踩下離合，發動機不會熄火。
初學者開車要具備三項操作要領，上路就能夠正常操作：
1、定點停車（主要是為了掌握剎車、離合的操作要領）。
2、上坡起步主要是為了掌握離合、油門、手剎車三者之間的配合協調操作要領）。陡坡起步有三種方式：a在陡坡上起步，肯定是拉著手剎的，將發動機發動後，掛入低速檔，慢慢鬆開離合器的同時慢慢加油門，當感覺到發動機轉速下降，車有動的感覺，這時在加油門松離合的同時，慢慢鬆開手剎起步；b不能掌握鬆手剎加油松離合的操作，就將後車輪用石頭掩住，防止後溜，這時鬆開手剎，掛上低速檔加油門同時慢慢松離合起步；c這種操作不提倡新手操作：
手剎故障，乙個人沒人配合掩石塊，用右腳踩住剎車的同時，掛低速擋踩點油門慢慢松離合，感覺發動轉速下降時，慢慢松剎車起步。
3、6公尺掉頭（主要是為了掌握方向、剎車、離合之間的相互協調操作要領）。
你能具備上述三項操作要領，在小區行車慢速行駛是沒有問題的。你要切記，駕駛車輛的宗旨是合情合理行駛，沒有人員經過，獨自駕車可以快點通過通過，具體快的度是多少時速？就是在能夠遇到突發情況時，收住車（定點停車技術）為前提。
本來可以順利通過，由於猶豫不決反而容易出事。
希望能給予你幫助
坡道定點停車起步踩剎車時熄火是為什麼
23樓：微笑中的憂傷
坡道定點停車起步火的原因：
一是出現溜車後，急忙剎車或抬離合造成的。
二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。
對策及分析：
(1)、首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這麼冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的「怠速」調的比別的車要高。
所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速。在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....
)出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住後重新起步；除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。
(2)、其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒鬆手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到「完美接觸點」不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，鬆手剎也不會溜車，車會較著勁不動。
在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，鬆開手剎就走車，這是最好的。
(3)、鑑於腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然後保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛鍊油離的配合。在考試的時候，不論什麼情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。
(4)、油離配合，指在操作順序上，先油門後離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。
剎車時，先剎後離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。
跪求坡道定點停車與起步的要點，跪求坡道定點停車與起步得技術要領 為什麼總是熄火？
下面由我告訴你什麼原因造成你起步不及時就熄火的原因.以及如何在坡上起步不熄火.一 在上坡停車後在起步熄火的原因有以下幾點.個人歸納的 停車後.車子停穩在上坡.此時若考官發出起步號令 第一步 則先輕輕抬 很重要 離合.因為此時車子處於上坡了.手剎肯定拉著在 正因為手剎拉著在.所以你在松離合時若感覺到車...
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