1樓：安徽萬通高階技工學校
噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴的基本介紹
噴油嘴本身是乙個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態，由乙個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ecu下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規範。
噴油嘴噴油嘴積炭及影響
作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的效能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車效能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。
汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。
這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。
噴油嘴積炭及影響
另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作效能，導致動力效能下降;沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化;沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障;此外還會縮短三元催化器的壽命。
噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
噴油嘴積炭及影響
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說，現在大多建議使用者2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油***可以延長到在4~6萬km左右。
當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現象又消失，假定車上的各種感測器工作正常，節氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的效能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。
所以在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將更加嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發動機功率下降，油耗上公升，排放汙染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
噴油嘴的養護
清洗噴油嘴
什麼時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一型別的電噴車,汽油幫浦的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。噴油嘴是和燃油幫浦及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合;壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比引數。
清洗噴油嘴
不論是加速還是怠速，壓力都應當恆定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，並不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決於噴油時間的長短。
噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。
電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12v電，低阻的只能接低電壓，錯接在12v上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恆定的，比如說12v，斷油時馬上變為0v，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言裡面的0和1乙個概念，中間沒有0.5之說。
換言之,這是乙個脈動的直流電訊號，並非什麼交流電等等一類的名詞。交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電。
好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。
故障排除
1.噴孔堵塞
可用通針進行疏通，疏通後要經緯仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。
故障排除
2.密封不良
針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。
這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，塗在針閥端的密封帶上，但千萬不要塗到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。
2樓：我惜情愛
需要定期清理。
噴油嘴是電噴發動機的重要部件之一，它的工作狀況好壞直接影響發動機的效能。然而不少車主根本不重視發動機油嘴的清洗，或者認為發動機噴油嘴要隔很長時間才需要清洗，殊不知噴油嘴稍有堵塞會嚴重影響到汽車的效能。
一、電噴汽車噴油嘴的原理
噴油嘴其實就是個精密的電磁閥。當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,開啟噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利於燃燒充分。
二、噴油嘴容易堵塞的原因
噴油嘴堵塞的原因有多種，
1.發動機燃燒時產生的積炭沉積在噴油嘴上或者燃油中的雜質堵住噴油嘴的通路。
2.汽車在行駛一定的里程後，燃油系統中也會形成一定的沉積物。
3.汽油本身含有的膠質、雜質或在儲運過程中帶來的灰塵、雜質也會在汽油的油箱、進油管路等部位形成油泥狀的沉積物質。
4.加入的機油過多,從活塞環竄氣缸內,附著在噴油嘴上,經高溫燃燒後形成積炭。
5.汽油中的不穩定成分也會在一定的溫度下發生化學反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些物質在噴油嘴、進氣閥等部位燃燒時，會變成堅硬的積炭。
三、噴油嘴堵塞的危害
電噴車燃油系統中的沉積物有很大的危害性，它會影響到電子噴油系統高精密度部件的工作效能。如會導致發動機的動力下降;還會在進氣閥中形成積炭導致其關閉不嚴,導致發動機的怠速不穩;油耗增大，排放超標;同時還會在活塞頂氣缸蓋形成積炭。由於積炭的熱容量高而導熱性能差，容易引起發動機的爆震;縮短三元催化器的壽命。
因此，噴油嘴工作的好壞，對每台發動機的功率發揮起著決定性的作用。因此要定期清洗噴油嘴。
四、何時要清洗發動機的噴油嘴
當噴油嘴堵塞時，噴油不暢，或者噴油嘴間隙有積炭及膠合物，達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。噴油嘴有輕微堵塞時，有時會出現這樣的現象：一擋起步時，車有些抖動，等掛入高擋加速時，這樣的現象又消失;如果車上的各種感測器工作正常，節氣門體也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的效能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況一般不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉，所以有人說車輛要跑一跑高速，也不無道理。
如出現上述徵兆，建議車友們及時到修理廠去用電腦檢測進行確認，及時清洗燃油系統，以免出現拋錨。
五、如何清洗噴油嘴
1.採用「打吊瓶」方式進行清洗。此種方法簡便易行，只需要將合適的清洗劑卡入專用裝置後，按規定將連線管分別接入進氣道和進油管，讓發動機執行20分鐘即可。
清洗過程因為要洗掉缸內的積炭，在環保方面，尾氣排放肯定會暫時超標。
2.用免拆清洗機清洗。免拆清洗機清洗的原理就是利用發動機本來系統的壓力及迴圈網路，用清洗劑替代油料燃燒對缸內的積炭進行清洗，然後借排放系統排出。
免拆清洗的優點在於方便快捷，且對噴油嘴的清洗效果明顯;能消除發動機無力、加速不良，提高汽車動力和駕駛效能等。
以上方法的缺點是進氣道的前一段清洗不到。
3.免拆清洗方式。需要注意的是，目前市場上的清洗劑品種繁多，且規格不一。
質量差的清洗劑由於熱值不同，在清洗過程中，容易對進排氣門、活塞、缸壁產生損害;對噴油器的噴口和密封圈、三元催化劑造成一定損害。
4.動手能力強的車友可買***的化油器清洗劑一罐，導線兩根，找幫手一人。用導線分別接電瓶正負極，另一端分別接到噴油嘴插頭裡的兩極，纏些絕緣膠帶隔一下，注意千萬不能短路。
再將化油器清洗劑噴嘴纏點生膠帶，頂在噴油嘴進油口上，盡量頂緊。在脈衝式的進行電源通斷的同時，噴射清洗劑。
目前，普遍採用的是超聲波清洗機進行清洗，需要拆下噴油嘴。其優點在於，可以用超聲波對噴油嘴有無霧化、響應程度、開關靈敏度、是否漏油等進行檢測。針對盲孔、凹凸不平的地方可以均勻的清洗到，減少清洗的成本及人工勞損費。
3樓：匿名使用者
汽車發動機的噴油嘴到底能不能清洗？答案是坑定的，除了電路，汽車發動機的每一處都能拆下來清洗，就看你夠不夠膽！當然這只是玩笑話，奉勸各位車主不要私自拆卸發動機上的零件，有可能你膽子夠了
4樓：牛咖老孔
自己加汽油新增劑就行，一般店裡給您清洗噴油嘴是打吊瓶，倒不如自己多用幾次新增劑跑跑高速。
發動機和噴油嘴需要定期清洗嗎？
5樓：途虎話養車
噴油嘴一般是2年或5到8萬公里清洗一次就可以，具體要看車輛使用地區的汽油品質。
噴油嘴的方法有2種：一種是免拆清洗，還有一種就是拆裝清洗。
清洗發動機噴油嘴是很有必要清洗，發動機噴油嘴髒了會導致車輛的油耗增加，動力不足，怠速抖動等一系列的故障出現，個人覺得影響最大的一點就是油耗增加，畢竟現在的油價這麼貴，還是有點心疼的。建議定期清洗噴油嘴是很有必要，還有就是去大型的加油站加油。因為汽油品質不好導致噴油嘴積碳或損壞就有點得不償失了。
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