汽車剎車盤剎和碟剎的區別

時間 2021-08-30 10:54:02

1樓:

1、組成不同:

盤剎由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。碟剎是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。

2、製作不同:

制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上,隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。

碟剎使用金屬塊而不用鼓輪,在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄。

3、原理不同:

盤剎是利用分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動,動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子,迫使它停下來一樣。

盤剎是在盤面上鑽出許多圓形通風孔,或是在盤的端面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用使車輛停下來。

2樓:瀋陽萬通汽車學校

1、組成不同:

盤剎bai由液壓控制,主要du零部件有制動盤、zhi分泵、制動鉗、油管等。碟剎dao是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。

2、製作不同:

制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上,隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。

碟剎使用金屬塊而不用鼓輪,在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄。

3、原理不同:

盤剎是利用分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動,動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子,迫使它停下來一樣。

盤剎是在盤面上鑽出許多圓形通風孔,或是在盤的端面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用使車輛停下來。

3樓:少陵五老

盤剎和碟剎其實是一樣的,只不過叫法不同。

汽車剎車系統按型別分,主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。

鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的,多用於小型貨車和低檔汽車,由於其制動力較弱、溼水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因,已瀕臨淘汰,屬於落後技術。

目前的主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣,都是利用剎車油泵產生的壓力,帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。

主要特點是熱衰減比較小、剎車靈敏,配合abs系統能有效防止車輪抱死,剎車力量強勁。

只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小,且沒有通風孔,剎車力沒有通風盤式大,但實心盤式剎車系統製造成本更低廉。

實力盤式剎車多應用於中高檔轎車,通風盤式多用於高階轎車和跑車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。

4樓:

一個東西兩個叫法的,盤子和碟子怎麼區分,只是不同習慣人的叫法 正規叫法是盤式制動器

5樓:匿名使用者

盤剎和碟剎是盤式制動器兩種通俗叫法

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