1樓：匿名使用者
凌派是本田專門針對中國汽車消費者，最關注配置、舒適性、空間和品牌，而不在乎汽車的工藝和效能的購買特點。用小型車本田鋒範的底盤改進加長而成。可以說就是把小型車本田鋒範放大後進行一些關鍵部位的簡化，以降低成本，推出的低價緊湊型轎車。
類似德國大眾的新寶來和新朗逸的設計理念，本田將其發揮到更極致的水平！所以凌派這款車效能和用料很一般，提速比較慢，減震也比較差。但駕乘空間非常優秀，基本上和本田雅閣等中型車的駕乘空間一樣，所以舒適性很好，後備箱容量也非常大，可以說是目前緊湊型轎車裡，駕乘空間最大的車型。
相當於用緊湊型車的**買個中型車的空間。很適合人口較多或需要經常拉載親友、或跑跑業務的家庭使用！秉承了日系車裝配工藝精細，省油、小毛病少的特點。
2樓：匿名使用者
優點：「cool dragon」既有中國風，又能滿足80後消費者追求個性的審美需要；1.8l+5at動力系統調教線性平順，市區駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的後段提速；整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步；底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；輕柔自然的轉向營造出輕鬆愜意的駕駛風格，非常符合居家使用者口味；後排縱向空間達到b級車水平，切中中國家庭使用者所需；安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕；smart phone link系統能降低使用者使用車載導航系統的成本，預示車載多**系統未來方向；三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；定價比鋒範1.
8l還要低，擁有「核武」般的**優勢。缺點：或許出於節省油耗的考慮，1.
8l發動機初段活躍感要弱於思域；整車駕控樂趣偏弱了些；懸掛調教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；第二排座椅放倒後，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利於長形物品放置；
3樓：發兔冷知識
根據官方統計，新一代凌派是本田旗下銷量增速最快的車型，成為廣汽本田銷量中，當之無愧的主力軍。
4樓：德河霍楓
總體看，在質量、降噪、節油、舒適等幾個方面都還不錯，僅次於世界汽車銷量的總冠軍卡羅拉。
5樓：匿名使用者
凌派的1.8l i-vtec最大功率為102kw/6500rpm，最大扭矩為172nm/4300rpm，兩項資料和思域相比都僅有個位數的象徵性差距。
本田凌派車的質量怎麼樣？
6樓：匿名使用者
根據官方統計，新一代凌派是本田旗下銷量增速最快的車型，成為廣汽本田銷量中，當之無愧的主力軍。
7樓：匿名使用者
1.0t，三缸，夏天開著空調，起步或者超車你就知道該是有多麼的肉，不建議購買
本田凌派怎麼樣？
8樓：湖南萬通汽車學校
本田凌派動力很強勁，外觀相對也很好看，安全配置也比較好，而且油耗也比較低，凌派沿用了思域的1.8公升i-vtec發動機，可在6,500轉時壓榨出137匹最大馬力，至於17.5公斤公尺的最大扭力可在4,300轉時悉數輸出。
經過重新調校，凌派的動力表現略低於思域的141最大馬力、17.7公斤公尺最大扭力的動力輸出，不過這也體現了廣汽本田穩重的戰略，畢竟穩紮穩打的推出凌派才是最保險的。
廣汽本田將凌派的目標客戶群定位於80後的年輕消費群體，為凌派打造了一副酷炫的前臉。外觀設計匯入cool dragon元素，包含流行的中國風，整車呈現出大氣卻又不失動感、時尚氣息，符合年輕消費者的審美觀。
在凌派的前進氣柵和頭燈上，我們能找到本田家族特徵的體現。前大燈組上下邊緣各分布一排led日行燈，既提高行車安全性及滿足中國消費者喜好，也使廣汽本田這款全新車系擁有極高的辨識度。頂配旗艦車行的近光燈由左右各配置兩顆方形led燈來替代傳統鹵素燈，遠看如璀璨奪目的鑽石一般，更加體現車輛的豪華感。
為了形成呼應，凌派的車尾同樣擁有led尾燈及大面積鍍鉻裝飾設計，採用鍍鉻裝飾貫穿左右尾燈。擁有了凌厲的前後造型，凌派的側面則區別於本田一貫簡約風格，採用非常動感豐富車身線條來呈現。
9樓：發兔冷知識
根據官方統計，新一代凌派是本田旗下銷量增速最快的車型，成為廣汽本田銷量中，當之無愧的主力軍。
10樓：木倉買車網
凌派在緊湊級家轎中不算是明星產品，除空間較大以外，沒啥亮點，不過凌派銷量不錯。前段時間凌派也完成了換代，換裝了1.0t三缸渦輪增壓發動機。
或許本田早就意識到了，小排量+渦輪才能長遠發展。
11樓：公尺曉桐夏光
本田凌派車型個人認為優點是車子的質量可靠性還有經濟性方面不錯，缺點是車子的剛性差差一些，安全性一般。
12樓：督量烏雅夏菡
本田凌派的外觀比較，大氣，而且優惠不大，油耗低，保養費用也相對比較便宜，完全可以考慮下手。
13樓：折儂殳安波
相當於大眾中的朗逸，即所謂的為中國市場開發的車款，平台應該和思域相同。好的地方肯定是符合主流審美，車身尺寸大或叫做氣派，內部配置要比原版高些，舒適性也是重點，但缺點是不夠原汁原味，有些改動顯得牽強。這個級別的安全性還可以，開120肯定沒問題，更多的是駕駛質感的主觀體驗，安全重點是開車的人。
凌派這車怎麼樣？求分析
14樓：發兔冷知識
根據官方統計，新一代凌派是本田旗下銷量增速最快的車型，成為廣汽本田銷量中，當之無愧的主力軍。
15樓：途虎話養車
凌派是本田主打的「中國特供車」。不在本田全球體系之中。因此這款車就很難說有多少本田的「味道」存在。
事實上以前的老凌派我們駕駛過一段時間，可靠性方面給我們的印象還是不錯的。很少有故障。但現款的凌派，採用1.
0t發動機，然後搭載cvt變速箱。基本就是純粹的家庭代步使用的車型了。1.
0t發動機還是3缸的，這是在是令人難以接受！畢竟無論科技如何進步，物理規則還是無法打破的。三缸機天生的物理缺陷沒有任何企業敢說能徹底解決。
16樓：牛魔王隊長
作為中國特有的本田車型，凌派自2023年6月上市以來，其銷量基本保持月銷破萬的水平，可以說是一款深受國內消費者喜愛的緊湊型合資車。那根據最新訊息，新一代本田凌派將於9月底上市銷售。作為換代車型，新車在外觀、內飾以及動力方面都進行了優化。
至於具體怎麼樣，可以用三個優點兩個缺點來概括，我們一起來看下：
優點一：
新車外觀在設計理念上和十代雅閣十分相似，因此也就有了「小號版雅閣」的稱號。蜂窩狀格柵搭配犀利的大燈，看起來十分年輕時尚，比現款要銳利許多，更適合80/90後。
優點二：
內飾布局簡約清晰，不僅用料比較考究，最重要的是配置方面十分豐富，多功能方向盤、大尺寸顯示屏、電動天窗一應俱全，同時還提供了acc自適應巡航、車道偏離預警、車道保持等主動安全配置，這在同級別車型中並不常見。除此之外，**軸距還加長了80mm，乘坐空間變得更加可觀。
優點三：
動力系統採用的是1.0t 三缸發動機，最大輸出120馬力，傳動部分匹配的是cvt變速箱，但並不是和思域的一模一樣。油門踏板與發動機輸出鏈結很順，不論是超車還是正常加速都沒有太大問題，可以算的上是一款駕駛起來很有意思的車。
既然是採用了三缸發動機，那新車的缺點也就顯而易見了，在車輛起步時，發動機的抖動十分容易察覺，正常行駛的話，抖動則不是特別強烈。
另外，該車的另乙個缺點就是，由於新車後排座椅不能放倒，因此也就導致了後備箱的空間比較受限，如果有一定運輸需求的話，那該車的實用性就比較尷尬了！
17樓：紙人
車圈都說本田是買車送發動機，但是自從出了機油門事件之後，可能會有很多人有本田的發動機是真的那麼可靠嗎的疑問？
除了c-rv、x-rv之外，還有什麼車型是可以入手考慮的麼？我覺得當然有，一輛汽車是由十幾萬個零部件組裝而成，不能單單因為乙個機油增多就抹殺了乙個車企，所以，本田旗下還是有很多車可以選擇的，比如凌派，這款車外觀造型還是挺漂亮的，作為家用車來說的話，表現還不錯，而且它的官方**也只有10.98-14.
98萬元，非常具有價效比的
本田凌派是一款中國特供車，而且還是思域的弟弟，所以凌派整體外觀是相當大氣的，尤其是前進氣格柵搭配大面積的鍍鉻裝飾，讓人感覺瞬間逼格很高。而凌派車身長度4660公釐，寬度1750公釐，軸距是2650公釐，不俗的空間表現都能很好的滿足國人的需求。不過後排地板並沒有做平，如果是乘坐三人的話，中間乘客乘坐可能不太舒服。
而內飾方面，本田凌派整體設計風格偏為簡潔實用，1+2型儀錶盤，三幅式多功能方向盤，中控大屏多**顯示屏功能齊全，目前只有高配車型帶盲區攝像頭，不過這個功能很實用，總體感覺內飾做工還是非常細膩的。
動力方面，**凌派搭載的是一台1.8l自然吸氣發動機，該發動機最大輸出功率100kw,峰值扭矩172nm。與發動機匹配的是5速手動和cvt無級變速箱。
操控方面來看，方向盤虛位很小，指向精準，由於採用前置前驅，轉向還是非常靈敏的。
總結總的來說，除了避震和噪音等這幾個小缺點之外，其他還是很好的，操控靈活，還很省油。所以，如果預算有限，又不想買國產，凌派還是乙個不錯的選擇。
18樓：菜菜的橙成
朋友前段時間買了凌派，去開了一會感覺這個車外觀順眼，空間用著還可以，動力方面也還說得過去。主要是外形來說確實不錯。一般買車來說就注重它的美觀，動力，空間，操控幾個方面。
外**著比較大氣，前臉是乙個大大的標誌，像是在告訴你別靠近一樣，顯得十分兇猛，兩個囧囧有神的大燈給人感覺像是乙個眼睛看著你。整體的流線型看著十分的養眼，也給這車的檔次提公升了不少。
凌派的舒適型搭載了1.0t 122匹馬力的發動機，說實話和一些麵包車差不多，確實有點點肉，家用不挑剔的人會覺得不肉。風尚版等搭載著1.
8l 136匹馬力的發動機，這樣的動力不管是在超車，提速上都=還是有很大的爆發力的。1.8l的發動機應該滿足了一家人出行的基本需求。
每款車都有自己優點也有自己缺點，凌派像大家說的不管是胎噪，還是懸掛太硬等確實存在。但是車一直在進步，問題都會解決，愛上一台車是沒有理由的。
總體來說凌派是很適合家用的一款車，它的空間完全足夠一家的人的需求，動力方面也很給力。外面看著很大氣上檔次。
19樓：匿名使用者
cool dragon既有國風又能滿足80消費者追求性審美需要；
1.8l+5at動力系統調教線性平順市區駕駛舒緩易內控高速容駕駛又有從容段提速；
整車靜音能走同級前列底盤隔音相比過去本田車型有了明顯進步；
底盤濾震厚實感強沒有思域上種單薄感覺；
輕柔自轉向營造出輕鬆愜意駕駛風格非常符合居家使用者口味；
排縱向空間達b級車水平切國家庭使用者所需；
安全配置豐富比全系標配主動式頭枕；
smart phone link系統能降低使用者使用車載導航系統成本預示車載多**系統未來方向；
三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；
定價比鋒範1.8l還要低擁有核武般**優勢缺點：或許出於節省油耗考慮1.8l發動機初段活躍感要弱於思域；
整車駕控樂趣偏弱了些；
懸掛調教偏硬車尾過爛路時貼服性佳；
第二排座椅放倒椅背和尾廂間存較大落差利於長形物品放置
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