本田XR V這車怎麼樣,本田xrv車怎麼樣好不好

時間 2022-02-12 09:45:10

1樓:骸君

本田xr-v這車怎麼樣?聽本田車主說完,後悔買錯了車

本人身高181,正副駕駛座位??的,後排都??,後排中間不太夠用,因為我的是全景天窗犧牲了頭部空間,還好,後排中間不常有人,如果有人的話,那就坐個矮的吧,哈哈

儲物空間:完全秒殺朋友的逍客,艾媽,好像在黑逍客,應該是秒殺同級別車型!??放行李:

無可挑剔,夠大!後排座椅放倒,搬家只要沒大件物品,不用找搬家公司由於是1.8自動,加速動力輸出平順有力,有明顯推背感,超車秒秒中,嘿嘿,跑高速滿載動力完全夠用,最高速度160?

,車子動力輸出平順,穩定!跑高速:跑高速動力輸出完美,超車秒秒鐘,高速中車穩橫向對比:

比朋友的逍客,哈佛好多了,特別是哈佛車主朋友,開過我車以後,就對他車各種嫌棄,各種後悔,哈哈??

加速表現:同時起步,除了高階車,同級別車型中,各種秒殺,加速推背感十足!方向盤指哪打哪,操控超級好,人車合一,沒得挑底盤及懸架:

底盤穩,抓地力強,前懸架夠軟,後懸架偏硬,能接受的山路:我的1.8爬坡上山超級輕鬆,無壓力!

個人認為下山剎車系統有點偏軟!不過夠用!過彎時,最快50邁左右,加速通過,一乙個字『穩』

雨雪泥濘路面:輪胎夠寬215的,'下雨天抓地力強,剎車無壓力,不過,下雨雪天,一定要慢行,哈哈??橫向對比:

比我開家裡的奧拓與同事的雪弗蘭賽歐,放心多了,嘿嘿目前行駛2600公里,高速最低拉到7.3,然後市區目前7.8,可能還會高一些,如果全部高速的話,肯定還要比7.

3低一-些!無奈北京的...過一段時間再去拉高速橫向對比:

同事開的哈佛6,同事不敢開車上下班,開不起哈哈

還好,後懸掛沒有想象中的硬,能接受,個人感覺畢竟是城市suv後懸掛就應該硬-一些,平常去個野外,爬坡還是後懸掛硬-一些好!再說,平常自己開,也不在意座椅舒適性:軟硬適中,包裹性好,而且真皮與帆布搭配不錯,夏天不容易出汗,但是不好打理,這點比朋友的逍客好多了噪音控制:

發動機只有在加速到80左右時有嘶吼(猛踩油門時), 如果平順加速,倒沒有嘶吼現象,風噪確實有點大,可能是車的拼接縫隙大的原因,胎噪主要看路況!

2樓:發兔冷知識

隨著社會的不斷發展,買車的人也變得多了,這時有朋友問發兔了,本田xr-vz怎麼樣?值得買麼?

本田xrv車怎麼樣好不好

3樓:途虎話養車

事實上,繽智和xrv都是本田旗落車型。而且更有趣的是,他們全都來自同乙個底盤平台。

除此之外,發動機、變速箱、也全都是同款同型號。自然的,軸距之類的引數也全然一致。

這2款車,xrv發動機和變速箱分別採用自然吸氣機器,和cvt變速箱。特別是除了1.5l機器之外,另外有一款1.

8l發動機可選,滿足對動力要求高的人士。沒有去玩增壓機型,算是謝天謝地了!整體的動力匹配可以看出這款車的設計意圖,就是偏向家用,實用。

排除華而不實的一些理念後剩下的東西。

事實上就這點而言,對於我來說,是可貴的!家用車要的,不就是這樣麼?

4樓:發兔冷知識

隨著社會的不斷發展,買車的人也變得多了,這時有朋友問發兔了,本田xr-vz怎麼樣?值得買麼?

5樓:瘋子玩車

本田車噪音也是問題!

6樓:桃桃說車

本田xrv怎麼樣它有哪些優缺點?看完你就懂了!

7樓:乘新楣

不要買,購車半年,維修17次,依然沒有解決問題

本田xr-v怎麼樣?值得買麼?

8樓:農村人天枰

東風本田xr-v動力強匹配無級變速箱、acc自適應巡航是一款不錯的車,值得購買。

xr-v最大的亮點在於新增了1.5t動力配置來取代從前的1.8l自然吸氣發動機。新增的1.5t發動機與思域同款,最大馬力117匹,最大扭矩220n·m,匹配cvt無級變速箱,官方百公里加速8.9秒。

而沿用下來的1.5l自然吸氣發動機則搭配6速手動變速箱或是cvt變速箱。

勁炫則在舒適性和實用性配置方面更豐富,倒車影像、前排座椅加熱、主駕駛位電動調節、自動空調、後視鏡加熱/摺疊等都配備。

尺寸方面,東風本田xr-v長寬高分別為4275/1770/1605mm,軸距為2610mm,軸距與廣汽本田繽智相同。

動力方面,新車搭載1.8l自然吸氣發動機或1.5l地球夢發動機可選,前者最大功率為136ps。傳動系統,與之匹配的是6速手動變速箱或者cvt變速箱。

擴充套件資料:

買車注意事項:

一、車的油耗

現在的油價只漲不跌的,雖說每次加油也就幾百塊錢,但是如果長時間的加油呢?加油每年的費用也要幾千吧,所以在買車的時候,最好選那些油耗較小的車子,喜歡手動擋的車子也最好買手動擋,能省就省。

二、車裡的各種高配置

當你為了省錢而去買了一台低配置的車子,然後又去4s店裡加裝這些裝置,對於**來說,這樣裝也是不能省錢的,因為4s店不是什麼善茬,其實對於gps上面的,自己在網上買自己安裝是最好的。

三、保險

在買車的時候,我們還要考慮車子的各種保險,像是交強險和三者險,這是必須要買的,所以這樣下來,保險也會是一筆不小的開支,所以在買車之前一定要考慮好。

四、保養

另外再車子買回去之後,每跑個一萬公里就需要去做次保養,這個相信大家都是知道的,而且每次保養的情況也要根據車子的情況而定,一般車子要是沒事也就幾百塊錢,但是如果出了問題,那就需要幾千塊了,所以在買車前這些可都是要考慮的哦

9樓:蘋果旺旺小饅頭

本田xr-v作為一款小型suv,搭載1.8l或1.5l發動機,匹配6速手動或cvt變速箱,值得購買。

外觀方面,東風本田xr-v是基於本田concept v衍生而來的第二款車型,且與廣汽本田繽智同平台,整體設計力量感十足,很時尚,非常符合年輕人的口味。

尺寸方面,東風本田xr-v長寬高分別為4275/1770/1605mm,軸距為2610mm,軸距與廣汽本田繽智相同。

動力方面,新車搭載1.8l自然吸氣發動機或1.5l地球夢發動機可選,前者最大功率為136ps。傳動系統,與之匹配的是6速手動變速箱或者cvt變速箱。

擴充套件資料

購買汽車的注意事項:

1、對所交付車輛進行功能檢查(鑰匙、燈光、擋位、油門、離合器、剎車、方向、空調、車窗、座椅、音響、輪胎等),檢視是否能正常工作。

2、核對所交付車輛型號是否與銷售合同中標註一樣,主要體現車輛配置和功能是否與廠家車型宣傳手冊一致。

3、將所交付車輛開到車間通過舉公升機舉起進行底盤檢查,檢查有無相關液體(機油、汽/柴油、制動液等)洩漏現象;同時檢查車輛底盤是否有刮碰傷痕。

10樓:哇哎西西

本田xr-v很好,值得買。

內飾方面,炮筒儀表,分類清晰,黑底白字,看著舒服。中控台向駕駛員一側傾斜,觸手可及,物理按鍵反應靈敏,相當好用。渦輪樣式的出風口真的很精緻,驚豔。

脫俗。空間方面,一家人出行,空間絕對夠用,後排葛優躺算不上,最起碼坐著舒服,後排座椅下邊還可以放鞋。放行李:上次進貨,座椅抬起來,完全可以滿足日常搬家,進貨需求。

動力方面,得益於本田地球夢科技的加持,動力足,省油,推動這12噸的小傢伙毫無壓力。加速表現:d擋剛開始踩油門動力反應很迅速,有一種蓄勢待發的感覺,油門也比較均勻,儀錶盤一直顯示綠色,想要超車,深彩油門,動力隨叫隨到。

操控方面,方向盤大小適中,轉向隨心所欲。底盤及懸架:懸架太硬,過減速帶有明顯的噔噔噔的感覺,但不會左右晃動,不像以前我的吉利那破車,一旦走減速帶,就像坐船一樣,左右搖擺。

油耗方面,行駛1500多公里,100元270-310公里。

舒適性方面,後懸架有點不怎麼舒服,過減速帶的感覺太直接了,噔噔的感覺。前排座椅的舒適性毫無疑問,兩邊側翼包裹性也不錯,就是副駕的空間不是很大,副駕地毯不是很平整,有乙個坡度,而且座椅放倒最後,腿也伸不直,可能主要是為了後排考慮吧。

選購要點:  

1、比動力。 

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高,動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。  

這個價位的車,皮實耐用最好,可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題,去質量排行榜看不同車型的故障率,選擇故障率低的車型。

3、比配置。  

一般來說,合資車型配置會低一些但技術更成熟,質量更穩定。但國產車型價效比高,配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

11樓:途虎話養車

事實上,繽智和xrv都是本田旗落車型。而且更有趣的是,他們全都來自同乙個底盤平台。

除此之外,發動機、變速箱、也全都是同款同型號。自然的,軸距之類的引數也全然一致。

這2款車,xrv發動機和變速箱分別採用自然吸氣機器,和cvt變速箱。特別是除了1.5l機器之外,另外有一款1.

8l發動機可選,滿足對動力要求高的人士。沒有去玩增壓機型,算是謝天謝地了!整體的動力匹配可以看出這款車的設計意圖,就是偏向家用,實用。

排除華而不實的一些理念後剩下的東西。

事實上就這點而言,對於我來說,是可貴的!家用車要的,不就是這樣麼?

12樓:匿名使用者

隨著社會的不斷發展,買車的人也變得多了,這時有朋友問發兔了,本田xr-vz怎麼樣?值得買麼?

13樓:花滿樓雙魚

本田xr-v值不值得買,完全看你給它的期待值有多少。

作為15萬左右價位,同樣還是suv的本田xr-v,在同價位汽車中,比如大眾t-roc探歌、豐田chr、本田繽智中,並不算特別出眾,卻也架不住xrv市場銷量的穩步增長,作為日系車來說,xrv的優缺點也很明顯了。

本田xr-v的優勢在於外觀大氣,運動型、活潑、年輕化,本田家族式的前臉,整車線條優美,在小型suv中,xr-v顏值算是比較能打的。這也是很多人一眼選中它的原因。整車空間大,簡潔大氣

後排座位空間足,後備箱容量也大的驚人,另外全景天窗同樣讓人歡喜。

再說發動機,全系搭載的是1.5l和1.8l兩款發動機,最大功率分別為131和136馬力,與之匹配的是六速手動和cvt變速箱,地球夢發動機絕不是浪得虛名。

動力在低速時也已經非常優秀了,對於平日上班及家庭使用足矣。cvt無級變速的動力也夠平順,整車操控起來沒什麼槽點,方向也無虛位

優點招人喜愛,缺點也同樣存在。

吐槽最多的是,xr-v在行駛過程中,噪音比較大。本來噪音大算是本田車的通病,但是這款車的噪音大的更明顯了些,跟同級別車相比,駕駛體驗差很多。

還有人吐槽xr-v的內飾,用料及做工都稍顯廉價,中控螢幕太小不夠大氣,儲物空間也少,很多地方完全不夠人性化,價效比一般。

總的來說,這是款讓人又愛又恨的車型,優缺點都幫你梳理了,剩下的,你來決定吧。

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您好,xrv只是本田的乙個車型,suv是乙個車型的統稱,如果我的答案對您有所幫助,請設為。你好!它只能算是城市suv,算不上真正意義上的越野車 如果我的您滿意 請設定。你好,本田xrv就是小型的suv,性質都是小型城市越野的,望。首先紅旗去哪了?其次,xrv是一款車,屬於小型suv 為什麼都不建議買...

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