lx25現代怎麼樣,本田xrv和現代ix25哪個好

時間 2022-04-02 09:00:10

1樓:失落葉

現代is25,質量不錯,外觀方面:現代ix25突破了現代suv設計固有模式,在保留了加速設計元素的同時前臉造型前衛個性,獠牙式的下進氣口讓新車看起來十分搶眼。車身尺寸方面,ix25的車身尺寸為4270mm/1780mm/1630mm,軸距為2590mm。

動力方面:量產版車型預計將搭載1.6l和2.

0l發動機,與發動機匹配的將是手動變速箱或6速自動變速箱。另外,ix25還將有兩驅版和配備適時四驅系統的四驅版車型。

2樓:萬鴻哲

外觀方面,北京現代ix25的外觀採用了現代家族流體雕塑設計風格,整體方正的造型透露出一股陽剛之氣。前進氣格柵採用六邊形設計,三橫條幅造型非常具有立體感。此外,融入led光源的前大燈組造型非常犀利,配合梯形霧燈設計使前臉看起來更加時尚。

車身方面,新車採用了黑色a柱設計,使新車呈現出一種懸浮式車頂的視覺效果。車尾部分,北京現代ix25的車尾設計顯得厚重而硬朗,尾燈組造型與前大燈組相呼應,並融入了led光源。

內飾方面,北京現代ix25內飾設計簡潔不失大氣,整體採用雙色材質搭配,視覺效果上非常彰顯時尚感。儀錶盤採用雙儀表配合電子液晶顯示屏設計,中控台配備有一款帶觸控功能的電子液晶顯示屏,下方空調控制區域設計非常簡潔。

本田xrv和現代ix25哪個好

3樓:m莫o達津

相逢敵手 北京現代ix25對比東風本田xrv:

從兩款車型的售價來看,北京現代ix25的售價區間差距更大,車型配置上,東風本田xr-v有5款不同配置車型可供選擇,北京現代ix25有1.6l和2.0l兩種不同排量發動機共計7款車型,相對而言較為豐富。

外觀方面,兩款車型在設計風格上有著明顯差異,ix25前臉用更多的平直線條來凸顯其硬朗大氣的一面,而xr-v前臉則更顯潮流時尚,前包圍上的黑色塑料裝飾,使其顯得穩重些。

車身尺寸方面,從資料上看,ix25車身長度與xr-v一樣,xr-v軸距較長,但ix25在車身寬度及高度方面都略高於xr-v。車身側面來看,xr-v更加修長,而ix25線條更加硬朗動感。

內飾方面,ix25採用對稱式式設計,雙色搭配,凸顯活力。而xr-v內飾設計簡約個性,純黑色風格凸顯運動感,中控台偏向駕駛員一側便於操作,圓形空調出風口更顯靈動。用料上,兩車雖然都是硬質塑料,但做工細緻,在這個級別中算是有水準的。

兩車均採用真皮包裹的三輻方向盤,握感舒適,左右兩側的按鍵功能豐富,均可控制行車電腦、多**、藍芽**、定速巡航等功能。

儀錶盤方面,xr-v採用三炮筒式儀錶盤,相比ix25的雙圓儀錶盤來說,xr-v更為時尚運動,且xr-v的時速表外圈帶有led背光顯示,可更換顏色,也算是乙個小小的驚喜。

兩車都配備了中控彩色液晶顯示屏,大小一樣,反應速度都不錯,ix25是傳統操作方式並配備了gps導航功能,而xr-v有智慧型互聯系統,可通過手機軟體實現gps導航操作。

座椅方面,兩車均採用真皮座椅,包裹性不錯,ix25採用電動調節方式,並配備了主駕駛座椅通風和前排座椅加熱功能,而xr-v的座椅配置簡單,採用手動調節方式。

乘坐空間方面,xr-v在前排退步空間和後排空間表現都優於ix25,而前排頭部空間ix25則表現得更好些。

後備廂方面,兩車的後備廂空間都較為平整,後排座椅均支援4/6比例放倒,ix25的431l的容積略高於xr-v的427l容積,xr-v的後排椅墊可以直接往後翻摺,從而提供了更靈活的儲物空間。

動力方面,ix25採用1.6l和2.0l兩款自然吸氣發動機,其中1.

6l最大功率91.6kw,最大扭矩為150.7nm,2.

0l發動機最大功率118kw,最大扭矩192nm。而xr-v採用1.8l自然吸氣發動機,最大功率為100kw,最大扭矩為169nm,從資料上看,xr-v的功率及峰值扭矩都高於ix25,雖然兩車排量和效能上不算充沛,但足以滿足日常使用。

變速箱方面,ix25採用6速手自一體變速箱,而xr-v採用cvt無級變速箱,雙方可謂是各有千秋。

總結:ix25和xr-v兩款車型均是針對年輕消費群體而推出的小型suv,通過文中對比,兩車都是時尚年輕範,也各有各的特點,ix25則是硬朗大氣,比較新穎,而xr-v在外觀更加前衛,運動感很強;內飾上,xr-v簡約個性,ix25大方實用;空間上,xr-v綜合表現比ix25好;配置上,ix25體現了韓系車型的特色,相比xr-v配置更為齊全;動力方面,xr-v略佔優勢。總的來說,兩車各有優勢,至於怎麼選,就看您購車要求的條件。

4樓:汽車之家

省油省油省油,超級省油,

但省油的車通常都犧牲了安全性,

任何事情有一利必有一弊,

日本車鈑金薄,就剩一層皮啦

網路廣告宣傳

什麼吸能車,,告訴你吧 都是逗你玩,

什麼輕量化設計,說白咯就是節約成本,偷工減料,

世界最發達的國家美國,難道他會不知道吸能嗎?

但他還是把鈑金做那麼厚,

想想為什麼呀???

你以為你買的超跑啊,?法拉利啊??哈哈哈

能給你用碳纖維嗎?

100斤的碳纖維**得幾十萬,

而你的車一共才10萬,

給你用的就是普通的鐵,哪有強度可言啊?

什麼吸能,哈哈哈

什麼叫營銷你知道嗎?

電視廣告收音機曾經有個專家說吉利品質可以和賓士抗衡,

說什麼吉利緊湊suv級別標桿,你也信嗎?

反觀我說日本車不安全你還會買嗎??

如果你是賣日本車的,全世界都罵日本車不安全

你該怎麼辦???這時你一定會想辦法打廣告,想方設法宣傳掩蓋,然後扭曲皮薄這個不安全的事實,

這就是營銷,懂嗎?商家都要掙錢,誰管你死活啊,

國家也沒有相關強制措施,國家的意思就是,你覺得不安全可以不買,

說啥啊 說, 造成現在國內各行各業造假這麼嚴重,怪誰啊?, 顯然力法不嚴是禍根,

你買包速食麵裡邊有30多種食品新增劑,當時你吃的挺香,啥事沒有,

過了6年 你竟然長腫瘤啦, 腫瘤雜長的, 政fu管過嗎?

麥當勞在美國公認垃圾食品,美國**都控制,

而在中國呢?還當好東西吃啊,國jia管過嗎?

只要你當時你沒事,哈哈哈

有事沒事去美國旅行都看看,看看日本車在美國是個什麼檔次,

凱美瑞最多撐死和福克斯乙個**,

看看人家那個法律

大眾公司乙個小小拍放們事件 罰了300億美元,

而國內呢?只要車上有方向盤能開走,這就是合格拉,

國內的cncap安全性測試部門碰撞連追尾測試環節都沒有,

他總說5星碰撞,

它不提示你,5星碰撞測試沒有追尾環節嗎?

難道它不提示你 , 僅供參考嗎???

為什麼一直都說歐洲車美國車安全好,

告訴你德國都是雷射焊接技術,瑞典沃爾沃也是雷射焊接技術,

而日本還是落後的手工點焊,技術已經落後,

雷射焊接的車關鍵時刻可以保命,

,而日本車還是點焊技術,技術已經落後,在加上材質也不行,在給你減點料,

它怎麼能給你安全啊?

我給你講講雷射焊接有哪些好處,和點焊有什麼區別,

先說手工點焊,當然,點焊也有質量上的差別,高質量而點焊工藝和粗劣的點焊有本質上的不同。高品質的點焊基本可以做到接近於雷射焊接的水準。但是,問題在於,點焊和雷射焊接有乙個最大的差別,即密封性上的不同。

兩塊鋼板,無論如何密切結合,只要是兩塊鋼板,中間總是會有間隙。而間隙的大小則一定程度上決定了駕駛員的生死存亡。

都說日系車,尤其是中國產的本田頻頻出現重大事故。而事故中我們最常聽見的就是鋼板撕裂。很多人認為,鋼板撕裂罪魁禍首是鋼板質量和強度問題。

但事實上我們必須看清的一點就是,兩塊鋼板永遠要比一塊鋼板容易被撕裂。而本田車事故頻傳當然是由於其點焊工藝也許還不如其他運用點焊技術製作車身的廠家。

所謂的點焊,是在一定區域內以一定數量的焊接點將兩塊鋼板焊接在一起的技術。焊接點密度越高則強度越高。但是,焊接點與點之間必然存在空隙。

而這點空隙如果被外力所利用,就有可能由於張力作用將相鄰的焊接點破壞,進而損壞整塊鋼板。

因此,我們可以試想,如果一輛車的鋼板是那種一體化的整塊鋼板,那麼它的強度是不是能夠得到質的提高?

結論當然是勿庸置疑的。所謂的雷射焊接,事實上我認為應該稱為無縫焊接才對。沒有了外力可以利用的空間,鋼板的牢度自然大大提高,從而提高abc柱不變形,提高被動安全性。

保護駕駛室人員。所以啊,日本車安全性就是垃圾,,超級垃圾,一堆鐵**,垃圾垃圾垃圾,超級的垃圾,

百度lx25質量是多少

5樓:蝸牛p科技

現代ix25定位於年輕活力的消費群裡,所以在外觀方面ix25整體造型也比較的活潑且富有朝氣,車身很好保留了車展上概念車的外觀造型,但有些細節則直接被進行了改良,優化後的車身比例看起來更加敦實,這也十分符合小型suv的自身定義。

由於自身定義為小型suv,但在車身尺寸方面現在ix25並不具備很強的優勢,不過2590mm的軸距確實這個級別最長的,外觀方面整體基於現代家族新面孔來進行打造,無論是中網、頭燈、霧燈等。內飾方面的做工比較出色,在一些細節上的處理也處於同級別較高的水準,雙色內飾的搭配顯得整車十分具有活力且積極向上。

由於現代ix25整體2590mm的軸距位於同級別中最長,所以在內飾乘坐空間也展現了自身的優勢,當身高1.73公尺的體驗者坐在裡面時,前排的頭部空間達到了一拳多的距離,後排的腿部空間甚至達到了兩拳的距離,但是由於後排地板的高度約為100mm,所以當後排滿載3人出行時,整體空間還是略顯擁擠。後備廂的座椅可支援放倒,雖然放倒後並沒有達到平整的角度,但整體也處於同級別較高的水準,另外全尺寸備胎也可看出廠商用心的程度。

現代為ix25定義為青春實力派suv,相比於家族的老大哥ix35來看整體要更加的活潑,受眾群裡也要更加的年輕,單從外觀來講也確實是如此的,全新流體雕塑2.0的造型使其看起來線條感更為犀利,在視覺方便也更加的時尚與年輕,而廠商為了滿足更多的消費群體,推出了10款顏色的車漆可供選擇。‍

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您好,xrv只是本田的乙個車型,suv是乙個車型的統稱,如果我的答案對您有所幫助,請設為。你好!它只能算是城市suv,算不上真正意義上的越野車 如果我的您滿意 請設定。你好,本田xrv就是小型的suv,性質都是小型城市越野的,望。首先紅旗去哪了?其次,xrv是一款車,屬於小型suv 為什麼都不建議買...