1樓：匿名使用者
老兄，給你乙個建議，你肯定有不少會開車的朋友，他們開車的時候你坐在他們旁邊，你不要發問，仔細觀察他們開車的動作，特別觀察他們左腳的動作，你什麼都會明白的。學會開車不難，要會處理突發事情特定環境開好車子就不容易，慢慢體會積累就一定行。再告訴你一些基本動作當你發動汽車、踩離合器、掛上一檔、鬆手制動（坡道起步就要離合器、油門、手制動三配合，這是另一碼事）、慢放離合器（同時加油門），汽車就會開始走動了。
這時你不要踩離合器踏板了，加油門汽車就會快起來，但因為是一檔加多大的油門汽車也不會跑很快（而且對發動機有損害），要想讓汽車快起來就得換檔，這時你就要鬆油門踩離合器踏板，將檔位換到二檔上，當你換到二檔後放離合器踏板加油，你就會感覺到加的油跟一檔一樣但汽車比在一檔的時候要快些了，這是汽車變速箱裡面的齒輪傳動比不同的緣故（這個你不用刨根問底今後你會知道的）。這樣同一樣的操作你逐級加檔到五檔，你就會感覺到汽車開得很快了，而且油門還沒有加多大。所以開手動檔的汽車就要反覆不斷地踩、放離合器踏板，也要反覆地加油門鬆油門。
在那種情況下可以將左腳放在離合器踏板旁邊？就是當你跑高速公路或者一段比較長的路路況好、又沒有什麼路障你就可以這樣做。但是在路況不好、路比較窄、路上行人多、汽車多（比如說集市、鬧市區人多車多）還有就是爬坡彎道多的地方等等，你的左腳就要放在離合器踏板上（但不是踩離合器踏板，只是挨著它踏板就行了，因為你要準備隨時踩下離合器）。
在正常情況下要養成好習慣，不要隨時隨地踩住離合器踏板，特別不要往下踩，因為習慣不好很容易造成汽車離合器片過早過快磨損。好了祝你早日學成功。
2樓：匿名使用者
提出這樣的問題，我想再怎麼解釋，比如轉速、扭矩、功率、牽引力一類的，估計你也還是一頭霧水的。
建議你先去找輛變速公路賽車或山地自行車，騎一騎，變變速，實際體驗一下在不同齒輪配比（可以近似的理解為汽車的不同檔位，空檔除外）情況下騎行的不同感受再說吧。
3樓：zsx夏
手動檔的汽車就要反覆不斷地踩、放離合器踏板，也要反覆地加油門鬆油門。
在那種情況下可以將左腳放在離合器踏板旁邊就是當跑高速公路或者一段比較長的路路況好、又沒有什麼路障你就可以這樣做。但是在路況不好、路比較窄、路上行人多、汽車多（比如說集市、鬧市區人多車多）還有就是爬坡彎道多的地方等等，你的左腳就要放在離合器踏板上（但不是踩離合器踏板，只是挨著它踏板就行了，因為你要準備隨時踩下離合器）。在正常情況下要養成好習慣，不要隨時隨地踩住離合器踏板，特別不要往下踩，因為習慣不好很容易造成汽車離合器片過早過快磨損。
4樓：baka嫣
換擋的時候要踩，其他時候不用
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