四缸柴油機氣門調正順序,四缸柴油機氣門調整順序

時間 2021-05-04 05:51:20

1樓:黑豆孩子教育

1、以點火順序為1→3→4→2的四缸發動機進行調整:

①、1缸處於壓縮行程上止點,其進、排氣門均關(均可調整);

②、3缸處於進氣行程下止點,其排氣門關閉(可調),進氣門由於有遲閉角尚未完全關閉(不可調);

③、4缸處於排氣行程上止點,其進、排氣門處於疊開狀態(均不可調);

④、2缸處於做功行程下止點,其排氣門開啟(不可調),進氣門關閉(可調)。

2、採用「雙排不進法」對四缸發動機氣門進行調整:

①、第1缸活塞處於壓縮行程上止點位置時,第1缸氣門均可調整;

②、第3缸可調整排氣門;

③、第4缸進、排氣門都不可調整;

④、第2缸可調整進氣門。第一次調整完後,旋轉活塞,使第4缸處於壓縮行程上止點位置,此時第1缸進、排氣門均不可調整;第3缸可調整進氣門;

⑤、第4缸進、排氣門均可調整;第2缸可調整排氣門。

2樓:感動一生

逐缸調整法:   逐缸調整法只要求將所需調整的各缸搖轉到該缸壓縮行程上止點(此時進、排氣門完全處於關閉狀態)即可對該缸氣門間隙進行調整。

這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點,並記住各種車型發動機的作功次序兩次調整法:  兩次調整法就是把發動機上所有氣門分兩次調整完畢,此法操作簡單,工作效率高。氣缸數目再多也只需調整兩次就可以全部調完。

4缸柴油機的氣門間隙調整方法:

一般是1-3-4-2的順序

先找一缸壓縮上止點

按照「雙-排-不-進」,按上面順序1-3-4-2調,雙:就是進、排氣門都調

不:就是不調

調完後,轉曲軸一圈

再按「不-進-雙-排」,按1-3-4-2順序調。

調完後,用塞尺再檢查一遍,不行的話再調一便。

3樓:匿名使用者

逐缸調整法: 逐缸調整法只要求將所需調整的各缸搖轉到該缸壓縮行程上止點(此時進、排氣門完全處於關閉狀態)即可對該缸氣門間隙進行調整。這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點,並記住各種車型發動機的作功次序

(2)兩次調整法: 兩次調整法就是把發動機上所有氣門分兩次調整完畢,此法操作簡單,工作效率高。氣缸數目再多也只需調整兩次就可以全部調完。

四缸柴油機氣門調整順序

4樓:黑豆孩子教育

1、以點火順序為1→3→4→2的四缸發動機進行調整:

①、1缸處於壓縮行程上止點,其進、排氣門均關(均可調整);

②、3缸處於進氣行程下止點,其排氣門關閉(可調),進氣門由於有遲閉角尚未完全關閉(不可調);

③、4缸處於排氣行程上止點,其進、排氣門處於疊開狀態(均不可調);

④、2缸處於做功行程下止點,其排氣門開啟(不可調),進氣門關閉(可調)。

2、採用「雙排不進法」對四缸發動機氣門進行調整:

①、第1缸活塞處於壓縮行程上止點位置時,第1缸氣門均可調整;

②、第3缸可調整排氣門;

③、第4缸進、排氣門都不可調整;

④、第2缸可調整進氣門。第一次調整完後,旋轉活塞,使第4缸處於壓縮行程上止點位置,此時第1缸進、排氣門均不可調整;第3缸可調整進氣門;

⑤、第4缸進、排氣門均可調整;第2缸可調整排氣門。

5樓:匿名使用者

先把曲軸轉到上止點一缸,1先調整一缸進排氣門,2再調整二缸的近氣門,3再調整三缸的排氣門,再把曲軸轉到下止點四缸:1先調整四缸的進排氣門,2再調整三缸的近氣門,3再調整二缸的排氣門!就這樣,希望採納!

6樓:匿名使用者

簡單點給你說吧。看一缸工作:進氣門抬頭排氣門點頭。開始調氣門1,2,3,6 看四缸工作:進氣門抬頭排氣門點頭:1,2,4,5

7樓:匿名使用者

順序是 1342 1243

8樓:匿名使用者

1、2、3、6、-4、5、7、8

柴油機的四缸機一般調氣門順序是怎樣的?

9樓:邱弟弟

調氣門的方法有兩種,逐缸調整法和兩次調整法,一般習慣用逐缸調整法。方法如下:轉動曲軸,看氣門搖臂,調第一缸看第四缸排氣門,只要有動就可以調整了,調第二缸看第三缸,方法一樣。

調第三缸看第二缸。調第四缸看第一缸。氣門間隙一般是進氣門0.

3mm排氣門0.5mm

10樓:匿名使用者

1,全部扭開高壓油管,注意看油幫浦的出油口。哪缸油麵動,調哪缸!2,也可以第一缸油麵動了就調1236。

再轉一圈調4578。從車頭數氣門到車尾。柴油機不盡相同,用第一辦法最穩妥!

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