1樓：匿名使用者
1.預熱
冬季氣溫低，潤滑油黏滯度增加不易流動，啟動發動機後應讓發動機保持1100轉／分左右，車預熱後再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上公升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指標開始上公升就可以了。
2.起步
冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有乙個漸熱的過程，對發動機，輪胎及安全都有好處。
3.換擋
冬季駕車換擋要勤，特別是用於自駕遊開到偏遠山區的車，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
4.行駛
冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5.選線
在有冰雪的路面上行車選線直接關係到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪，有可能話盡量在路中間行車。
6.會車
在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。
7.超車
冬季枝黃葉落，視野略好於其他季節，非常適合開車出去自助遊,但由於空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到後車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
8.轉彎
冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速。緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎。走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
9.制動
冬季行車制動突出乙個「早」字和乙個「柔」字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不盡相同，往往略有些「硬」，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手制動卡死。
絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。
10.停車
冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑窪潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
2樓：匿名使用者
冬季寒冷，天氣變化大，因此冬季自駕遊會比其他季節遇到更多的問題，比如下雪、下霧、道路結冰、車窗起霜等。這些對於駕車出遊經驗不足的車友來說，都是很容易出狀況的。
提醒冬天自駕外出的車友要特別小心，出遊之前一定要比平時更認真地檢查汽車每乙個部位。即使您的汽車還沒有到綜合檢修保養的時候，對於可能發生故障的部位也要提前處理；另外，車上的維修工具也不能少，以備不時之需。冬季車輛過夜時，制動帶上會凝聚水分或結冰，可能影響制動效能，因此，行車途中應謹慎試踩制動踏板。
行駛途中要精力集中，不要長時間開暖風，否則駕駛室內溫度偏高，空氣不夠新鮮，也會引起駕駛者精力不集中。還要注意休息，每開3到4個小時就應該下車放鬆一下。
由於自駕遊一般都需要長途駕車，而且到達的地方一般也是出行者比較陌生的地方，因此最好結伴而行，萬一發生意外時，也好有個幫手。
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