1樓：伯納烏國王
秦始皇統一六國之後，面臨的是乙個多民族的統一國家，治理起來是相當有難度的。為了能夠長時間維護統一，他實施了一系列有利於國家發展的政策，比如說統一貨幣，統一度量衡等等。
其實他除了做了這些家喻戶曉的事情之外，還做了一件事，但是卻並不廣為人知。這件事情就是他耗費很大的人力物力修建了一條路，也就是車同軌，這條路，時至今日已經有了2000多年的歷史，但卻依然還在被我們使用。甚至於有很多人評價說，這條路的寬度規模秒殺現在的雙向八車道。
秦始皇用百姓的力量建立了一條官道，這條彎道就是有名的秦直道。秦始皇之所以會修建這條道路，不僅僅是因為可以方便**和地方的交通，還可以方便軍事聯絡。這條官道從當時的京都咸陽一路延伸到雲陽林光宮這個地方，這個終點就是當時的軍事要點，目的顯而易見。
這條道路穿越了總共14個縣，全長長達800多公里，在當時生產力落後的情況下，耗費了巨大的人力物力和財力，老百姓也是怨聲載道。但是這個秦直道和秦長城以及隋煬帝修建大運河一樣，在當時可謂勞財傷民，可是長遠來看卻是功在千秋。
要知道這條官道不僅方便了秦朝人，對後市的交通也有很大的意義，在漢武帝時期衛青徵戰匈奴的時候，這條官道就起了關鍵的作用。
2樓：匿名使用者
在秦朝的時候，也只有乙個辦法，可以做到不讓它長草，那就是把土用用火給炒熟。炒熟了的土，堆積成的道路，是不可能長草的。
當然了這種做法直接加大了工程的工作量，可是，為了力保完美，又不得不這樣做。
再有乙個就是秦直道的監工是十分的嚴格的，根本沒有人敢偷工減料。正是在這種實打實的基礎上，他們修建的這條道路。
所以，這條道路歷經幾千年，寸草不生，也就不難理解了
3樓：三十五
秦始皇當年修路的時候的土都是特別製造的，經過很長時間的「燒土」，讓土失去水分，所以不長草。
4樓：花晨月汐
當時的土是經過特別處理的，變成了「熟土」，才能不長草。
5樓：
這條路上應該是也有水銀的吧，他的墓室就注滿了水銀。
6樓：雨點兔兔
認為肯定他們修路的時候，他們做了特殊的處理，所以到現在也不草。
7樓：獨狼也有
有太多人一直在走啊，草長出來也被踩死了。
8樓：xu1991射手
估計秦始皇當年修的路用了化學處理，所以過了千年都不長草。
9樓：時尚達人曉玉啊
直修路耗費的人力物力都是非常大的。
10樓：匿名使用者
我覺得應該是新增有某種化學東西在裡邊吧，不過經過這麼多年要說也該分解完了，也有可能是土壤被經過了處理，長不出草了。
秦始皇當年修的路，為啥過了2023年都不長草？
11樓：榴蓮妹妹
為什麼秦始皇當年修的路過了2023年都不長草？
12樓：夜陌安
因為當年秦始皇修這條路的時候，確實下了很大的功夫，他修的那條路叫秦直道。這條路在當時起到了很大的威懾作用，而且確實也造福了後代，這算得上是中國歷史上第一條公路。
當時秦始皇修這條路的時候，地基打得很深。當時可沒有現在修路的時候用的那種打樁機，全部都是靠工人們拿著一鎚頭一鎚頭給夯實的。
再加上這條路修建的時候用的土很不一樣，裡面混了很多石灰石和鹼這些物質。除了吃圖，更加的堅固之外，也使地面變成了鹽鹼地，鹽鹼地的話植物就根本沒有辦法生長呀。
而且這條路並不是說修完之後就幾乎上不使用了，還一直在使用，再加上修建的時候花了很多的心血用了很多的錢，所以說路修的就挺堅固的，也不會有雜草長出來。
你想想就像古時候那個生產力，還有他的勞動力能夠把一條路修的這麼結實，而且這麼長是非常不容易的。不過到現在隨著時間的推移，能留下來供車輛通過的區域變得十分的窄小。
你看現在修路還有後期的維護，也是十分花費錢財的。而且現在修路還有很多人，大型機器以及很多的材料。
但是在當時條件下這些都是沒有的，所以說能修的了這條路真的很了不起了，這條路經過後期完善過後，過後將近有700公里左右的路程，這就好像當時修建長城一樣，都是靠勞動者一寸一寸的用雙手給建造出來的。
13樓：啊洋
一般修了路的話是不會再長雜草的，而道路兩旁應該會有專人去清理，畢竟這也算是官路
14樓：高中黃老師
我覺得主要是因為秦始皇修的那條路走的人比較多，所以那條路過了2023年都沒有長草。
15樓：我的老大燦燦
當時修建這條路是用高溫燒過的黃土建築而成的，而且修建的比較夯實，正是因為這門技術，所以才2023年不長草吧！。
16樓：大王不巡山
有一句話是路都是人走出來的，這條路兩千年都不長草在我看來就是因為一直有很多人在上行走造成的。
17樓：匿名使用者
秦始皇當年修的路，只是把路修的比較厚實。再加上2023年來來來往往的人走走這條路，所以才不長草。
18樓：南宮釋修
因為這個路質量非常的好，裡面的土被燒過的，根本不會長草。能夠保留下來，是花費了當時很大的人力和物力，所以就特別的結實。
19樓：小美好
秦始皇修的是秦直道，他自己在世時沒有用到，過了兩千年不長草，因為工藝獨特，用的炒熟的土，再把黃土夯實，土壤堅硬，不適合植物生長。
20樓：11熊
這個可能是因為，路修的比較嚴實，而且路上都有行人，就算是長草了，也會被踩掉吧。
21樓：loser的無賴
這條路為什麼不長草，可能是因為有很多人自發的去修整這條路吧，然後他修這條路來，可能是為了經濟發展，文化交流。
22樓：木瑾瀚
好像是因為秦始皇所修的直道，都是用焚燒過的泥土鋪蓋的加上這麼多年直道也是一直都在使用，所以不長草。
秦始皇當年修的路，為什麼過了2023年都不長草？
23樓：丸子閒談文化
這主要是因為這個路質量非常的好，裡面的土都是被燒過的，根本不會長草。
24樓：活在瓜里的籽
當時修建這條路是用高溫燒過的黃土建築而成的，而且修建的比較夯實，正是因為這門技術，所以才2023年不長草吧。
25樓：豬油炒菜真香
這是因為當時秦始皇對於修路的要求是非常嚴格的，而且對於使用的材料都是極好的，所以導致路上基本上不長草。
26樓：
經過考古發現秦直道中含有白灰等不利於植被生長的鹽性和鹼性物質，可以想象的是當時工程建設的時候，古代聰明的「工程師」智慧型的把白灰摻入施工的土中，這些物質除了有利於土基外，也不利於植被的生長。
27樓：
因為修路的土都是被高溫燒過的，而且修路的土中夾雜了石灰，這些都能抑制野草的生長。
28樓：匿名使用者
因為把土用用火給炒熟。炒熟了的土，堆積成的道路，是不可能長草的。再有乙個就是秦直道的監工是十分的嚴格的，根本沒有人敢偷工減料。
29樓：
這條路是用炒熟的土鋪的路，這樣失去了草生長得能力，其次這條路2023年來當成主幹道來用，古代人們對這條路保護的很好。
30樓：好好過看看
這是因為當年修的路採用的都是高溫燒過的黃土來築成的，可以說質量非常的好。
秦始皇當年修的路，為啥過了2023年都不怎麼長草？
31樓：阿維子
秦始皇當年修的路，為什麼過了2023年都不長草？這裡告訴你原因
秦始皇是極具前瞻性的帝皇，他當年修了一條名為秦直道的「高速公路」都成了歷史遺跡。更帶有傳奇色彩的是，這條道路歷經兩千年都依舊完好，在沒有機器碾壓和混凝土的情況下，卻絲毫沒有雜草生長的痕跡，秦始皇當年修的路，為什麼過了2023年都不長草？
一，炒製的熟土加上夯實的路面使得秦直道失去了草木生長的條件。
當時建造秦直道所使用的土都是炒製的「熟土」，而且是加了鹽的「熟土」，將建築用土全部燒製或反覆炒熟，土中的草籽因高溫而不能發芽了，和鹽鹼一起攪拌進去，再把它們層層夯實，讓泥土硬度更高，土壤中間沒有了縫隙，內裡也不會有氧氣。即使有外界的草種落入，也很難扎根生長。
二，嚴格的質量把控才是秦直道的質量保障。
秦朝實行嚴刑峻法，秦直道由秦始皇最得力的大將蒙恬主持修建，由皇長子扶蘇監工。各路能工巧匠集思廣益，三十萬秦軍將士和民夫參與了施工。工程監督十分嚴格，任何人都不敢偷工減料，更不敢偷懶減少工序，嚴格的質量監督使得秦直道成為乙個高質量、高標準的道路工程。
三，秦直道兩千年以來一直積極發揮著主幹道的作用。
秦直道自建成以後一直被後世王朝作為主幹道所使用，直至清朝才逐漸荒廢。尤其在西漢不僅是重要的行軍道路，也是**要道，走在這條路上的車馬和行人不計其數。長期的使用和維護，也防止了秦直道路面形成新土層，任由野草肆意蔓延。
32樓：榴蓮妹妹
為什麼秦始皇當年修的路過了2023年都不長草？
33樓：匿名使用者
夯土層作用大。原來，蒙恬大將軍、公子扶蘇指導工匠在建直道時把泥土千百層地反覆夯實，這樣夯過的土層就像一大塊堅硬的銅鐵，這是秦朝工匠的拿手絕活。例如秦始皇陵的夯土牆，箭插不進刀砍不動。
秦直道自清朝末年至今，幾百年來經過風吹雨淋洪水沖刷，無人護理，會有新的浮土、泥漿、層層落葉覆蓋在這「銅鐵」上面形成新的土質層，一些草木的種子落到新的土層上就會有一些雜草生成，而樹木的根紮到堅硬的夯土上再也扎不下去，所以樹就不會長高了。
34樓：之建
當時建造秦直道所使用的土都是炒製的「熟土」，而且是加了鹽的「熟土」是長不出草的。
35樓：檸檬我超能
是因為土質的原因，工人用的土是熟土，草木根本生長不了的
36樓：雜糧煎餅
幾百年來經過風吹雨淋洪水沖刷，無人護理，會有新的浮土、泥漿、層層落葉覆蓋在這「銅鐵」
37樓：小姐姐獅子座
沒有長草的可能性就是破壞了土壤結構了，很大程度就是可能表層已經燒熟了
38樓：匿名使用者
因為這條路本來就很多人走，而且他用了特殊的方法處理所以不長草
39樓：百度
經常有人走，而且當時建造秦直道所使用的土都是炒製的「熟土」。
40樓：小短腿
因為有人定期除草的，而且走的人多草也就不長了。
秦始皇當年修的路，為何2023年過去了還不長草？
41樓：榴蓮妹妹
為什麼秦始皇當年修的路過了2023年都不長草？
42樓：
提起秦始皇人人往往會提到享譽海內外的長城，長城是當時防禦北方少數民族的最主要軍事工程之一。而實際上除了長城，秦始皇還修建另外乙個重要的軍事工程，它就是秦直道，這條路可以保證秦軍直抵與匈奴作戰的前線，最大限度的保證對匈奴的兵員和糧草**，相當於那個時代的高速公路。
距離當初修建這條公路，已經過去兩千多年了，而這條路卻一直使用到清代才逐步被現在公路所取代，這條路最奇特的是，路上從來不長草，這又是為什麼呢？
首先，這條直道跨越今天的陝西、甘肅和內蒙古三省區一部分地區，直抵與匈奴邊界的九原郡，這些地區降水本就稀少，蒸發量大，屬於半濕潤半乾旱地區，這個區域的氣候條件本就不利於植被生長，加上築路過程中對土料的夯實，進一步減少了土壤內部的含水量，表面含水也被蒸發，因此這部分土已基本不適合植被生長。
其次，古代對於重要工程尤其軍事工程用土採用炒製和火燒後施工。經過燒製或者火燒後，土已經全部熟了，這種讓土「熟」了的方法，徹底把土壤中有利於植被生長的成分去除，土內的微生物也被殺死，植物想生產很難。
第三，築路施工工藝已經比較成熟，採用白灰等鹽鹼材料。白灰最早在原始社會已經用於地面處理使用，到秦代白灰生產已經很成熟。經過考古發現秦直道中含有白灰等不利於植被生長的鹽性和鹼性物質，可以想象的是當時工程建設的時候，古代聰明的「工程師」智慧型的把白灰摻入施工的土中，這些物質除了有利於土基外，也不利於植被的生長。
現在築路工程中也經常採用的這種方法施工。
最後，接近嚴酷的管理，使工程質量得以保證。這樣大的工程，當時的**需要派出大量的軍隊和徵用眾多勞役來修建工程。秦代刑法非常殘酷，稍有違犯，都會得到嚴懲。
雖然這些是不人道，卻也間接促進了當時的工匠們精心施工，面對複雜的地形地質條件，採取比較合理的處理措施。因為可以使用的人員多，工程分工更為精細。這些作法使得這項浩大的工程管理水平可以和現在工程媲美。
歷史有時候帶給我們無盡的深思，面對秦直道，我不想提及它是暴秦的戰爭工具，只想把他作為我們先民智慧型和辛勤勞動的結晶。在今天，許多人欣賞和讚嘆歐美精湛工藝的同時，真誠的建議他們去看看我們祖先自己的作品，乙個歷經滄桑而存世的作品，真正的大國之道。
現在早已不是大秦帝國，直道的終點也不是敵人，唯一不變的是，這直道靜默的伸向遠方，一頭是家鄉，一頭是建功立業的地方。
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