京杭大運河為什麼被稱為人間奇蹟,稱京杭大運河為人間奇蹟的原因是什麼

時間 2021-05-02 06:45:10

1樓:摩托羅辣

京杭大運河,是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河之一。北起北京(涿郡),南到杭州(餘杭),經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1794公里,開鑿到現在已有2500多年的歷史。

京杭大運河是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程,是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富,是活著的、流動的重要人類遺產。大運河肇始於春秋時期,形成於隋代,發展於唐宋,京杭大運河建於兩千多年前的春秋時期,距今已有2023年的歷史,而秦始皇(嬴政)在嘉興境內開鑿的一條重要河道,也奠定了以後的江南運河走向。據《越絕書》記載,秦始皇從嘉興「治陵水道,到錢塘越地,通浙江」。

大約2023年前,吳王夫差挖邗溝,開通了連線長江和淮河的運河,並修築了邗城,運河及運河文化由此衍生。 我們今天所說的大運河開掘於春秋時期,完成於隋朝,繁榮於唐宋,取直於元代,疏通於明清(從西元前486年始鑿,至公元2023年全線通航),前後共持續了2023年。在漫長的歲月裡,主要經歷三次較大的興修過程。

到了隋朝,隋煬帝動用了兩百餘萬人,開鑿貫通了大運河,這為以後國家的經濟文化空前繁榮作出了巨大貢獻,隋代開始全線貫通,經唐宋發展,最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動脈。 代人工天河。 京杭大運河是中國僅次於長江的第二條「**水道」。

價值堪比長城是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道,是蘇伊士運河的16倍,巴拿馬運河的33倍。

2樓:相伴一程

京杭大運河是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程,是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富,是活著的、流動的重要人類遺產。大運河肇始於春秋時期,形成於隋代,發展於唐宋,京杭大運河建於兩千多年前的春秋時期,距今已有2023年的歷史,而秦始皇(嬴政)在嘉興境內開鑿的一條重要河道,也奠定了以後的江南運河走向。據《越絕書》記載,秦始皇從嘉興「治陵水道,到錢塘越地,通浙江」。

大約2023年前,吳王夫差挖邗溝,開通了連線長江和淮河的運河,並修築了邗城,運河及運河文化由此衍生。 我們今天所說的大運河開掘於春秋時期,完成於隋朝,繁榮於唐宋,取直於元代,疏通於明清(從西元前486年始鑿,至公元2023年全線通航),前後共持續了2023年。在漫長的歲月裡,主要經歷三次較大的興修過程。

到了隋朝,隋煬帝動用了兩百餘萬人,開鑿貫通了大運河,這為以後國家的經濟文化空前繁榮作出了巨大貢獻,隋代開始全線貫通,經唐宋發展,最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動脈。 代人工天河。 京杭大運河是中國僅次於長江的第二條「**水道」。

價值堪比長城是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道,是蘇伊士運河的16倍,巴拿馬運河的33倍。 京杭運河一向為歷代漕運要道,對南北經濟和文化交流曾起到重大作用。十九世紀海運興起,以後隨著津浦鐵路通車,京杭運河的作用逐漸減小。

黃河遷徙後,山東境內河段水源不足,河道淤淺,南北斷航,淤成平地。水量較大、通航條件較好的江蘇省境內一段,也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條,是中國半殖民地半封建制度的寫照。

解放後部分河段已進行拓寬加深,裁彎取直,新建了許多現代化碼頭和船閘,航運條件有所改善。季節性的通航里程已達1100多千公尺。江蘇邳縣以南的660多千公尺航道,500噸的船隊可以暢通無阻。

古老的京杭運河將來還要成為南水北調的輸水通道。 (1)加強南北交通,鞏固對全國的統治。 (2)加強對江南地區的經濟建設。

(3)文化交融,中原文化南方文化相融合。 (4)方便南糧北運。

稱京杭大運河為人間奇蹟的原因是什麼?

3樓:森海和你

因為大運河和長城都是花很大錢財,耗費幾十萬、上百萬的很多人力資源,甚至花費數百年的時間才建造起來的。世界上只有乙個京杭大運河。

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河,也是最古老的運河之一,並且使用至今,是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程,是中國文化地位的象徵之一。

大運河南起餘杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流,特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。

京杭大運河流經北京市通州區,天津市武清區,河北省滄州市,山東省德州市、泰安市、聊城市、濟寧市、棗莊市,江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市,浙江省嘉興市、杭州市,共18個市、區。

京杭大運河是春秋吳國為伐齊國而開鑿,隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡,元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。2023年,大運河被納入了「南水北調」東線工程。

2023年6月22日,第38屆世界遺產大會宣布,中國大運河專案成功入選世界文化遺產名錄,成為中國第46個世界遺產專案。

2023年9月,通州、武清、香河三地水務部門已簽訂戰略合作協議,京杭大運河通州—香河—武清段有望實現復航,計畫於2023年實現初步通航,2023年正式通航。

京杭大運河全長1794千公尺,是中國僅次於長江的第二條「**水道」,價值堪比長城。它是世界上開鑿最早、長度最長的一條人工河道,長為蘇伊士運河(190千公尺)的9倍,巴拿馬運河(81.3千公尺)的22倍。

京杭大運河流經北京市通州區,天津市武清區,河北省廊坊市、滄州市、衡水市、邢台市,山東省德州市、臨清市、聊城市、濟寧市、滕州市、微山縣,江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市,浙江省嘉興市、湖州市、杭州市20個市區,溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。

京杭運河的流向、水源和排蓄條件在各段均不相同,非常複雜,流向總體概括為四個節點、兩種流向:節點1天津(海河)以北的通惠河、北運河向南流;節點1與節點2東平湖之間的南運河、魯北運河向北流;節點2與節點3長江(清江)之間的魯南運河、中運河、裡運河向南流;節點3與節點4長江以南的丹陽之間河段向北流;丹陽以南河段(江南運河)向南流。

至2023年,京杭運河的通航里程為1442千公尺,其中全年通航里程為877千公尺,主要分布在山東濟寧市以南、江蘇和浙江三省。

意義——元代會通河和通惠河開通後,京杭運河完成,明代進行了大規模整修,建立了完善的漕運管理制度,600年間,運河成為真正意義上的南北交通要道,商運繁盛,運河兩岸興起數十座商業城鎮,對古代經濟的貢獻無法估量。

由明而清,每年400萬石(1石約今天27市斤,400萬石大約有5萬4千多噸)的漕糧由運河北上,此外,每年數十萬匹蘇杭織造絲織品運抵京城,江寧、蘇州、杭州三個織造局,專辦御用官用的綢、緞、紗、羅、布匹。湖廣川黔等地的竹木浮江而下,入運河北上,到北京修宮殿,建宗廟。

物產交流和經濟交流極大豐富起來,明代北方棉花種植很普遍,發達的紡織業在江南,結果自然是棉花南運,布匹北運,太湖流域號稱衣被天下,棉布和絲織品幾百年來一直是運河上的主要貨物。

杭州、蘇州、揚州、淮安、濟寧、臨清、天津,這些運河邊上的城市,因此成為商品集散地,商業盛衰與運河始終。乾隆年間,蘇州胥門、閭門外的運河碼頭「各省都會客貨聚集,無物不有,自古稱為天下第一碼頭」。邵伯鎮以棉、夏、葛、標、黃草等布及公尺、豆、竹、木為主要貨物,被稱作「御長十里,客貨雲集,江北第一大鎮」。

4樓:不曾明了

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河,也是最古老的運河之一,並且使用至今,是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程,是中國文化地位的象徵之一。大運河南起餘杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流,特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。

5樓:薔鑲彤

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京杭大運河的起點是北京,終點是杭州。稱他為人間奇蹟的原因是什麼?

6樓:最後的哈密瓜

一是長,全長1797千公尺,是世界上最長的古代運河。

二是工程量大。

三是難度大。

四是建設時間長。

五是意義全大。

7樓:守候梨花雨

人機挖掘,世界上最長的人工運河

長城和運河的作者為什麼稱京杭大運河為人間奇蹟

8樓:一棟前塵

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河,也是最古老的運河之一,與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程,並且使用至今,是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程,是中國文化地位的象徵之一。

人間奇蹟是什麼意思?為什麼把長城和運河稱人間奇蹟

9樓:小蘋果

人間奇蹟解釋:在世界上極難做到的、不同尋常的事情。

原因:1、歷代長城的作用,不僅保衛了國家的安全,而且維護了中國的文化。因為北方地勢平坦,大漠一望無邊,敵軍騎兵,隨地可以出沒。

所以只有靠此項連續不斷的偉大工事,才能「限胡馬之足」。

2、長城在中華民族多元一體格局的形成和發展上也起了重要作用。長城的修建和戍守,長城區域的爭戰,反而促使了中國古代漢族和十幾個少數民族進行了廣泛的融合。

3、對於中國人來說,長城是意志、勇氣和力量的標誌,象徵著中華民族偉大意志與力量。《義勇軍進行曲》的長期傳唱,使長城在人們的心目中已昇華為民族精神和意識,增強了中華民族的自豪感,自信心和愛國熱情。

4、隋唐大運河不僅促進了南北經濟、文化的交流,帶動了沿岸城鎮的發展,還具有政治、軍事功能,加強了**政權對地方的統治、鞏固了國家的統一。

5、留存至今的隋唐大運河沿線的文化遺產,還在現在的水利資源開發、運河旅遊、歷史文化研究等方面發揮著相當大的作用,既是我們認識大運河的重要資料,也是需要我們科學保護和永續傳承的文化景觀和遺產。

6、大運河既是海上絲綢之路與北方國都間的連通渠道,也是陸地絲綢之路和海上絲綢之路在國內的主要連通渠道,既有利於5世紀前後北方先進經濟文化南傳,又有利於發揮7世紀以後江南經濟文化的帶動和輻射作用。

10樓:匿名使用者

1、人間奇蹟解釋:

在世界上極難做到的、不同尋常的事情,這裡指花費很大人力物力修建的建築。

2、為什麼把長城和運河稱人間奇蹟

a、因為大運河和長城都是花很大錢財,耗費幾十萬、上百萬的很多人力資源,甚至花費數百年的時間才建造起來的。

b、因為世界上只有乙個京杭大運河、乙個長城

京杭大運河沿岸的城市,京杭大運河的歷史

淡忘 切悲傷 京杭運河穿境而過,沿岸建有四個內河大港。徐州簡介 位於江蘇省西北部,是蘇北最大城市和由蘇 魯 豫 皖邊區組成的淮海經濟區的中心。東襟淮海,西接中原,南屏江淮,北扼齊魯 素有 五省通衢 之稱。大運河北起北京,南達杭州,流經北京 河北 天津 山東 江蘇 浙江六個省市,溝通了海河 黃河 淮河...

京杭大運河建立的作用,京杭大運河的主要作用是什麼?

運輸便利。農業發展。商業繁榮。京杭大運河,又稱京杭運河或大運河,是中國 也是世界上最長的古代運河,與長城 坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程,並且使用至今,是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程,是中國文化地位的象徵之一。運河北起北京,南至杭州,流經天津 河北 山東 江蘇和浙江四省一市,溝通海河 黃河...

京杭大運河如何過黃河,京杭大運河是怎麼過「黃河」的

大運河的水可以穿過長江和黃河,是因為大運河和五大河流都有閘門,這裡就舉乙個例子,事實上,京杭大運河和黃河交界處建有一座100公尺高的大壩。然後,黃河的水位與大運河不同,所以需要水閘來控制水位,如果在黃河上執行的船舶要到大運河上,那麼上閘門將關閉,下閘門開啟。通過這種方式,使黃河的水與大運河的水達到平...