東航的320飛機好還是737的好呀

時間 2022-05-10 10:15:07

1樓:

小飛機相對於大飛機來說可能就是遇到氣流顛簸輻度要稍微大一些,給乘客感覺好像是不安全,安不安全其實並不是這個概念,只要遇到氣流,大飛機也是一樣顛,沒太大差別的

320和737都是單通道窄體中短程客機,載客量差不多都是150人左右,都不是小飛機啊,國內航空公司都當主力在使呢,相對於乘客來說乘坐這兩種機型感覺區別不大,320要比737稍稍寬敞一點。你所說的大飛機估計是指的雙通道寬體客機吧,其實除非坐兩艙,坐經濟艙的話都差不多的,寬體客機的載客量大,上落客費時間。

所以完全不必擔心什麼小飛機不安全之類的說法,根本沒這回事,你看那麼多有錢人的私人飛機差不多都是載客十幾人的小飛機,飛行的安全跟天氣,維修保養,操縱有關,跟機型沒什麼關係,除非是有設計缺陷的飛機,但320和737系列都是這一級別裡非常成功的兩款機型,所以你就放心去坐吧!

2樓:風雪殘劒

東航上海本部沒有波音的飛機

還有,東航的機型整體來說都比較新,320雖然比較小,但是大可放心再說了,飛行員,乘務員都是經過培訓出來的,沒有問題的!

而且320執行的都是中短途航線,也就2個小時左右祝您旅途愉快^_^

3樓:註冊個名真廢勁

a320和737同檔次,是法國空中巴士公司出品的,都屬於雙發單通道窄體幹線客機,一般載客數量也差不多在120-160左右.

a320是目前國內航線應用量很大的機型,屬中型幹線飛機,不屬於小飛機.

相反我個人比較喜歡乘a320或a319出行,因為a320一般機型都比較新,而且他的技術也比較領先,乘坐比較舒適,相對a320來講,國內航線的737系列,有些737-700和737-800帶小翼的還是比較新的機型,但有些737-300和737-400都是飛了快20年的舊飛機,無論是噪音還是舒適度都比較差....

所以你完全不必要有這個擔心.

4樓:柴田聰

320技術比737先進,比如電傳操縱,飛起來比波音穩。至於燃油效率、維護成本就不是你管的了

國內大部分737-800因為飛行員不適應新飛機而導致落地重

5樓:匿名使用者

是小飛機,呵呵,不會出事的,比中彩票還難

ps:我也不喜歡小飛機,和做公車似的

6樓:

320和737差不多。

7樓:

320好 毋庸質疑的

波音737和空客320哪個好

8樓:百問百答董老師

回答空客a320出現得比較晚,為了跟波音737搶市場,爭取更多的客戶,空客有意作出比較大的讓步,**比波音低而且配件的**也比較便宜。空客還能提供較為合理的貸款。而新成立的廉價航空,手裡的資金是有限的,如果能多買幾架空客a320,肯定是比少買幾架波音737要強。

而且空客a320比波音737出來的晚,大家都知道手機更新換代快,越晚出來的手機性效能越強,飛機也同樣是這個道理。

空客a320自動化程度高,培養駕駛員容易。320各系列改駕基本沒難度。此外,a320飛行員公升級330/350乃至380都比較容易。

這對於新航司來說尤為重要。自動擋的空客肯定比手動擋的波音好上手,毋庸置疑的。

更多1條

9樓:

就座位的舒適度,理論上空客320的座位稍微大那麼一點。而且空客320飛機大多比較新,不像國內很多老的波音737-300都服役20年了,沒有最新的技術支援,而且設計方面也比較落後。

空客要比波音舒服的。

擴充套件資料:

空中巴士a320系列飛機是歐洲空中巴士公司研製生產的單通道雙發中短程150座級客機。是第一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機,也是第一款放寬靜穩定度設計的民航客機。

a320系列飛機在設計上提高客艙適應性和舒適性。a320系列飛機包括a318、a319、a320和a321在內組成了單通道飛機系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求,為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經濟性。

a320飛機自2023年4月投入運營以來,迅速在中短程航線上設立了舒適性和經濟性的行業標準。a320系列的成功也奠定了空中巴士公司在民航客機市場中的地位,打破美國壟斷客機市場的局面,研製與波音737系列和麥道md-80系列進行競爭的機型。

2023年6月28日,中國航空器材集團公司和工銀金融租賃****向空中巴士公司訂購88架a320系列飛機。

10樓:逃兵

這兩者很難比較,乙個是經典的經濟飛機,乙個是舒適的空中貴族。就像油條和烤鴨。雖然烤鴨比油條好吃多了,可還是吃油條的人比吃烤鴨的人多呀。

要想舒適就空客320,要想經濟就波音737.

1、波音737系列飛機:美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機。波音737自研發以來五十年銷路長久不衰,成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一,至今已發展出十個型號。

波音737是短程雙渦輪飛機。

2、空中巴士a320系列飛機:歐洲空中巴士工業公司研製生產的單通道雙發中短程150座級客機。是第一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機,也是第一款放寬靜穩定度設計的民航客機

11樓:匿名使用者

都是同級別的150人左右的飛機。波音737上世紀60年代就開始飛了,空客320到80年代才問世,有些技術(比如電傳模擬)比波音先進,但兩者都是在不斷公升級中的。不過空客320因為機體寬度大於波音737因此舒適性較優。

12樓:匿名使用者

這是乙個很無聊的問題,這兩款效能差不多的飛機也不存在好不好的問題,也不好比較舒適性,而且空中貴族和經濟飛機也太誇張了,總之,它們倆是差不多的飛機。

13樓:在zbla的東方

空客320,因為安全又舒適,波音算個der

14樓:匿名使用者

兩個差不多,我個人感覺320的好一些

15樓:來自三特漁村動人的玫瑰

a320737好,因為737有52個空難,而a320很少.

16樓:亮劍

埃航事件後肯定是空客320好安全

17樓:似竹筱

1320:波音737好多了。

18樓:

這個沒法比,都是應用很廣的飛機,難免會出一些事故。據我而言,我更喜歡波音737。

19樓:賽爾穿越

都很好,都很安全,各有優劣,各有千秋。從整體上來講,不能說哪個更好。

波音737和空客a320哪個好?速度,安全,舒適等等

20樓:

乘坐深圳航空感受空乘服務,對比空客a320和波音737配置和舒適性

21樓:

速度差不多,都很安全,雖然都有個別空難發生,但也是極小概率,畢竟每天都有那麼多飛機在飛。舒適型沒有可比性,廉價航空跟商務艙的肯定不一樣

22樓:八刀的人

你問維修人員,他們寧可修三架737,也不修架320

23樓:藍藍

737一年出事好幾次,320幾年出一次事故,當然是320好了

24樓:匿名使用者

相比還是空客a320比較好,速度比較快,比較安全,乘坐舒服舒適

25樓:lena薔薇

最近的波音墜機時間。。。 還是空客好!!!

26樓:知道你是認真的

您好,選擇飛機,選擇大飛機即可,沒必要關注型號。

意義不大,祝好!

27樓:匿名使用者

個人感覺,320好些~首先速度,他們的巡航速度一般都是0.82馬赫,大約890公里左右一小時~安全上,都是老牌飛機製造公司,沒什麼問題的,不過737的空難在大型客機裡是最高的,因為737研發時間太早了,現在很多飛機開始面臨淘汰了,320則是空客公司最早應用先進的空客電傳系統,一直使用至今(包括380的電傳系統,都跟320沒有太大區別的~)舒適度上來講麼,空客更強調舒適一些~所以綜合情況,320更勝一籌~

波音737和空客320哪個好?

28樓:昌國英翠璧

相對來說,空客的320比波音737要舒適一些,所以花一樣的錢,建議你買空客

29樓:黑蒜炒蛋

我覺得美國的波音大型客機比較好,但是空客也不錯。望採納

30樓:百問百答董老師

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回答空客a320出現得比較晚,為了跟波音737搶市場,爭取更多的客戶,空客有意作出比較大的讓步,**比波音低而且配件的**也比較便宜。空客還能提供較為合理的貸款。而新成立的廉價航空,手裡的資金是有限的,如果能多買幾架空客a320,肯定是比少買幾架波音737要強。

而且空客a320比波音737出來的晚,大家都知道手機更新換代快,越晚出來的手機性效能越強,飛機也同樣是這個道理。

空客a320自動化程度高,培養駕駛員容易。320各系列改駕基本沒難度。此外,a320飛行員公升級330/350乃至380都比較容易。

這對於新航司來說尤為重要。自動擋的空客肯定比手動擋的波音好上手,毋庸置疑的。

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31樓:我最愛飛機

這兩種飛機都是同一級別的!各方面效能都差不多!

32樓:鐸籟

土豪君,你要買灰機嗎?

東航的飛機安全嗎,東航的飛機安全度怎麼樣?

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